V70 '05 2.4D *myyty*

Jaahas, taas tuli tonni täyteen (996km) ja päätin käydä tankilla. Joku kirjoittikin hyvin foorumilla vähän aikaa sitten suurinpiirtein näin; ripeää mutta ei kaahaavaa ajoa.

En siis ekoillut vaan ajoin ihan reippaasti, mutta en tosiaan kaahannut tai ajanut ylinopeuksia. 

Sellanen 50/50 kaupunki ja maantie, keskikulutus oli 6,3l/100km.Ehkä jopa vähän enemmän kaupunkia.

Edit: niin ja jonkun 300km tais keretä olla jo talvirenkaatkin alla. 225/55-16 Michelin nastat.

Vähän tännekin jotain päivitystä, aika hiljaiseloa on ollut.


19.11.2012 tuli 300tkm täyteen, ei saanu kunnon kuvaa kun piti jonossa ottaa...

Vähän "tuunaustakin" on tullu tehtyä, otti päähän kun kaikki pa*ka kertyy tohon merkkiin, joten se sai kyytiä.


Alue putsattuna ja merkki poistettuna. Kuumailmapuhallin, siimaa ja puukkoa + muita tarvikkeita hyödynnettynä.


Ihan vain peukalolla ja muilla sormien päillä hyödyntäen lähti hyvin liimajämät, kynsiä en käyttänyt. Tossa on toki vähän muitakin vellejä jo käytetty, kuten jotain "kevyttä" hiomavahaa, tms. En muista tarkemmin.


Vähän puhtaampi luukku


Ja toinen kuvakulma..

Jos jotain kiinnostaa, niin nyt sellanen 70 maantie/30 kaupunki ajoa kulutus on asettunut kokolailla tarkkaan 6,1-6,2 (6,17 viimeks). Auto on ollut mulla nyt kokolailla tarkkaan 10tkm ajan ja 300tkm huoltoon pitäs varata aika tähän joulukuun alkuun.

Ostohetkellä kilometrejä oli 290 712km.

Nyt tais olla noin 300650km mittarissa.

Vielä en kerennyt ostaa, mutta tälläsen meinasin motonetista lähteä kohta hakemaan.

Bosch-S5013 akku 100Ah 35x18x19cm, 149.90 €

Tuntuman mukaan hinta/laatu pitäs olla kohdallaan.

5.11.2012 tuli haettua toi uus akku.

Jatketaan näillä eteenpäin, talvi tuonee tullessaan jonkinlaisen moottorinlämmittimen (huomenna käytävä kurkkimassa onko ardicia vai ei), todennäköisesti letkulämmitin tulee viskattua kiinni. Jotain pieniä suunnitelmiakin on, mutta ei mitään ihmeitä. Tarkoitus on huollattaa volvo, katsastaa ja ehkä ostaa uudet nastat alle. Tämän jälkeen auto ilmestyy myyntiin. Ai niin ja tarkoitus olis myös autossa olevat naarmut "huollattaa" kuntoon. Oon vissiin vähän tyhmä kun tuppaan auton laittamaan aina täysin kuntoon ennen myyntiä.

Jos tässä kerkee, niin helmat ja puskurien alaosat tulee korin väriin, pilarit mustaksi ja olikohan vielä jotain muuta..

Edit: päivälleen 4kk ostosta ja parin sadan kilometrin tarkkuudella 10tkm. kyllä se 35tkm/v tulee varmasti, eli seuraavakaan auto ei tuu olemaan V70R AWD (mk1).
Edit2: *tana! pakko sanoa, kattoin että mikä helkkarin naarmu takaluukussa on ton merkin kohdalla, mutta onneks olikin vaan kissan karva näytössä.

Edit: päivälleen 4kk ostosta ja parin sadan kilometrin tarkkuudella 10tkm. kyllä se 35tkm/v tulee varmasti, eli seuraavakaan auto ei tuu olemaan V70R AWD (mk1).

Mulla on ollu auto (V70R AWD mk1) kohta 8 kuukautta ja 25tkm tullu mittariin. Tuona aikana keskikulutus on varmaan jotain 10-11 luokkaa. Eli eihän tuo mikään pieniruokasin oo, mutta onneks venäjältä saa bensaa 81senttiä/litra  Hauskemmasta menosta joutuu aina vähän kärsimään kulutuksen muodossa 

Mä laitoin aikoinaan V70 DeeVitoseen Tranen akun ... ( 100 ah).

Siinä oli kyll potkuu riittävästi, sai ardic lämmittää kahdesti ja aina starttas

Mulla on ollu auto (V70R AWD mk1) kohta 8 kuukautta ja 25tkm tullu mittariin. Tuona aikana keskikulutus on varmaan jotain 10-11 luokkaa. Eli eihän tuo mikään pieniruokasin oo, mutta onneks venäjältä saa bensaa 81senttiä/litra  Hauskemmasta menosta joutuu aina vähän kärsimään kulutuksen muodossa 

Onhan se näinkin, mutta ei kestä mun persaus näillä hinnoilla tuollasia kulutuksia.

Mä laitoin aikoinaan V70 DeeVitoseen Tranen akun ... ( 100 ah).

Siinä oli kyll potkuu riittävästi, sai ardic lämmittää kahdesti ja aina starttas

Kyllä tuossa boschin akussakin tuntuu voimaa olevan, ei tosin vielä ole ollut mitään ääriolosuhteita.

Tuli käytyä tänään motonetissa hakemassa boschin duraterm hehkut, kaikki 5kpl vaihdoin äsken uusiin. En edes mitannut/testannut missä kunnossa oli aiemmat, kylmänä lähti vähän huonosti käyntiin ja uskon että tällä päästään pitkälle. Ei myöskään ole tietoa hehkujen iästä, joten ottais se päähän kun pakkasilla päättäsivät mennä pimeäksi. Pitkä 8mm hylsy olis ollu todella näppärä, mutta kun ei sitä ollut niin piti vähän soveltaa.

Sisustan imurointi oli vielä illan päätteeksi, joten nyt sitä taas hetken pärjää.

Hienokuntoinen mk2. 

Hienokuntoinen mk2. 

Kiitos!

Tulipa käytettyä tiistaina (11.12.2012) tämä 300tkm huollossakin, Essential huolto ohjelmistopäivityksillä, polttoainesuodattimen vaihdolla, moottorinsuodattimen vaihdolla, raitisilmasuodattimen vaihdolla ja termostaatin vaihdolla (siinä tais olla kaikki). 2h ja 573€, Jyväskylä.

Tiedossa olevia tulevia huoltoja, ennen katsastusta pitäs takajarrut päivitellä uusiksi, eteen sisemmät raidepäät ja sitten jos hifistelemään alkaa niin uudet talvirenkaat 2-4kpl pitäs jossain vaihees kattoa. Niin ja jakopää tossa 20tkm päästä tulossa, eli 320tkm huoltoon osunee kohdilleen, myös ajallisesti.

Edit: tulipa fiksattua kuvalinkkejä tohon takaluukun merkin poistoon.

Essential huolto ohjelmistopäivityksillä

Oliko vielä paljon päivitettäviä purkkeja...?

Oliko vielä paljon päivitettäviä purkkeja...?

Olihan noita, pitää kattoa joku päivä mitä kaikkea tuli. 4 purnukkaan päivityksiä tais olla.

Olihan noita, pitää kattoa joku päivä mitä kaikkea tuli. 4 purnukkaan päivityksiä tais olla.

Aattelin vaan että tuonkin ikäseen löytyy päivityksiä. Tietysti jos ei ole kertaakaan ennen päivitetty...

Aattelin vaan että tuonkin ikäseen löytyy päivityksiä. Tietysti jos ei ole kertaakaan ennen päivitetty...

Juu, jonkun sanoi olevan ihan tuorekin päivitys, ei vaan tähän hätään muista että mikä.

Tuli tossa ajeltua 700,7km ja tankattua 38,73 litraa, jotta tankki tuli jälleen täyteen. Taisi siitä muutama kilometri puuttua, kun en heti trippiä tajunnu painaa.

Keskikulutus noin 5,5 litraa, 600km maantietä ja 100km pikkutietä/kaupunkia. Pakkaset -3 ja -7 välillä, kaks lähtöä semilämpösestä tallista ja yks kylmänä lähtö ilman roikkaa. Muutama pysähdys ja siinä se. Rajotuksia 100km/h ehkä 300km, 80km/h toinen 300km ja loput sen alle.

225/55R16 michelin talvinakit alla, parhaat päivät nähneenä. Ajo ei ollut mitään ekoilua, normiajoa liukkaassakin talvikelissä. Renkailla, ajotavalla ja parilla pikkujutulla varmasti vielä vähän tippuis kulutus. Enkä tarkoita näillä jutuilla egr tukkumista/ohjelmointia.

Edit: hyvin tarkenee autossa vaikka pakkasia ollut reilumminkin. Termostaatin vaihdon jälkeen lämmöt nousee kyllä nopeammin kuin aiemmin.

Paljoa ei uutta kuulu, enkä myöskään ole näköjään muistanut vastata noihin päivityshommiin. Äsken kävin tallissa ja siellähän ne paperit olis olleet, enpä muistanu kansiosta kattoa.

Sen verran kuitenkin kirjoittamisen aihetta, että polttoaineluukun rikkinäistä saranaa korjailin tämän ohjeen mukaan:

Olen muutaman saranan korjannut poraamalla 2 mm terällä reiät juuri tuohon katkenneiden kiinnikkeiden kohdalle suurinpiirtein kuljettajan istuimen suuntaan. Sitten se jousi kiinni parilla pienellä ruuvilla. Kun puukolla tekee pienen kolon jousen kohdalle, niin jousi pysyy yhdellä ruuvilla/kiinnike (alempi) tai sitten helpommin kahdella ruuvilla kuten ylemmässä kuvan ylemmässä kiinnikkeessä.

Tuo tarvitsee muutaman mielellään ruostumattomat ruuvit ja 5 minuuttia aikaa. Ei maksa käytännössä mitään, eikä sarana edes jatkossa enää hajoa .

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ihan ei samalta näytä, mutta toimii kummiskin. Täytyy henkisesti valmistautua ostamaan uusi sarana joku päivä.


Tuli samalla tänään kokeiltua jotain mitä en oo varsinaisesti koskaan ennen tehnyt. Kädet syyhyää päästä hommiin ja huomenna toivottavasti saan siedettävän tuloksen + muutaman kuvan. Aamulla pitää heräillä tarpeita hakemaan ja sen jälkeen voikin linnoittautua autotalliin muutamaksi tunniksi. Haasteita on vielä edessä, mutta katsotaan kuinka käy.

Uusi sarana maksaa 13-14 ekeä, joten ainakaan itte on jaksa hirveesti käydä nysväämään. Etenkin kun uusi luukku maksaa maltaita, eikä edes saa uutena valmiiksi maalattuna, vaan joutuu vielä maalauttamaan.. 

Tulihan sitä minunkin kokeiltua pilarien kalvotusta, tässä tuloksia.


Tämä puoli tuli tehtyä ensin


... ja sitten tämä.


2,5h tuli hierottua ja kyllä tuossa 8 kalvonkappaleen teossa vaan oppi jatkuvasti. Aluksi en vaan tajunnut laittaa tiivisteen taakse, joten menee uusiksi pari sen vuoksi. Neljä menee muuten uusiksi, ei lopputulos miellytä. 2 onnistui siten, että niitä ei tarvii enää uusia.

Kyllähän toi vaan olis 100x parempi, kun sais kalvolla vedettyä noi kaikki ovessa olevat kapeat osat mustaksi. Näyttäähän se nytkin jo ihan hyvältä, mutta mutta.. Meniskö noi sillä plastidipillä kenties näppärästi? En ole tutustunut em. aineeseen kuin yhden youtube -videon verran ja muutaman revoten vannekuvan kera.

Vähän muutakin piti tehdä, mutta ei sit enää kiinnostanu kun ei tullut heti ekalla täydellistä tuosta. Oppia ikä kaikki ja seuraavan kerran tietää paaaaljon paremmin mitä on tekemässä. Melkeen tekis mieli repiä kaikki tiivisteet pois häiritsemästä, mutta eivät taida pysyä ehjänä? ainakaan ovitiivisteet.

En ollut varma, mihin kohtaan kalvot kannattaa katkaista, joten laitoin tohon tiivisteen alareunan tasalle, jotta olis ympäriinsä "mustaa". Oli aika haastavaa saada kalvoa taipumaan +16 asteessa ilman mitään lämmitystä. Kuumailmapuhallin olis ollu, mut ei jatkojohtoa...

Mielipiteitä?