v70 d5 2010 lämmityslaitteen puhallin

Olisko vaihto ohjeita ja missä sijaitsee.Kitisee aikas ikävästi.

Eikös tuo mene vielä takuuseen...? Vai koska takuu loppunut?

takuu ummessa.käyttöön otto 10/2009

takuu ummessa.käyttöön otto 10/2009

Jaa no sit tietävämmät saa kertoa lisää...

Syvällä on, edellisessä autossa alkoi vikinöimään juuri ennen takuun loppua ja pidin huolen, että se myös vaihdettiin. Ellet ole kokenut niin unohda, oli kaikki kojelauta irti ja nosteltuna sivuun...

Olisko vaihto ohjeita ja missä sijaitsee.Kitisee aikas ikävästi.

Tämmöinenkin tapaus oli: Autosta kuului ikävää kitinää lämmityslaitteesta syksyisellä ilmalla varsinkin kylmänä. Kun laittoi moottorin nollille, niin äänikin katosi. Varsinainen vika olikin kompressorin hihnapyörän viimeisillään kitisevä laakeri. Kun laakeri meni kokonaan jumiin niin hihna katkesi eikä lämppärikään enää kitissyt . Ilmastointi tuossa on usein käytössä ainakin automaattiasennolla.

Eiköhön näissäkin löydy, kun irrottaa hantin puolen potkulevyn ja hanskalokeron, niin siellä se näkyy.
Näin ainakin ykköskoppasessa.

Ei näy, saattaa siis kylläkin kuulua  . Yläkautta näkyy, mutta ei pääse käsiksi.

Olisko vaihto ohjeita ja missä sijaitsee.Kitisee aikas ikävästi.

Taidan viedä pajalle kun menee noi kustannukset puoliks autoliikkeen kanssa

Muutaman kerran jäänyt puhallin käynnistymättä. Äsken irroitin hanskalokeron ja laitoin virrat päälle ja onneksi ei lähtenyt pyörimään tällä kertaa (sai syyn selville). Pieni kolautus moottoriin ja heti lähti eli moottori loppu.
Ihmettelin miten sen saa irroitettua, piti tulla sisälle nettiin VRCF:n sivuille josko ohjeita löytyisi. No ei nyt kauhean mukavaa tietoa löytynyt. Onko kukaan irroittanut koetaulua? Löytyykö ohjeita mistään? Muutamasta Audista on tullut koetaulu irroitettua eikä ole ollut paha homma kun on vaan ohjeet mistä kiinnitykset löytyy.

PS: Olisihan se edellisen korimallin moottorin paikka ollutkin liian järkevä.

Vaatii erikoistyökalun, mittaristo pois, apparin puolelta hanskalokero ja sulake/relerasiat veks, puhaltimensiipien edestä se ritilä pois(kiinni kolmella ruuvilla). Työkalu tulee kiinni akseliin ja sen pitkät "piikit" siipien läpi hiilipäätyyn jossa kolot, mittariston reiästä painetaan klipsiä(väriltään violetti,hankala löytää) samalla kääntäen työkalulla moottoria n.30 astetta vastapäivään, vaatii voimaa. Loppujen lopuksi hommana pala kakkua 

Kysyin merkkiliikkeen hinoja. Moottori 487,-     Moottori asennettuna 670,-
Asennuksen hinta ei olisi paha, mutta osa 
Tilasin uuden moottorin "alkuperäisen" 290 eurolla ja yritän vaihtaa itse.
Selviääköhän hommasta mitenkää ilman tota erikois työkalua?
Saisikohan sitä lainaksi mistään?
Kun saan uuden moottorin käteen katson voisiko sellaista työkalua tehdä.
Onko mittarin irroitus helppo?

Kysyitkö asennusta jos oma osa mukana?

Kun saat sen uuden moottorin käsiis. niin hiffaat kyllä miten se siellä poterossa on. Eli ns. perä edellä, sen takia ne "piikit". Mittariston irroitus kuten vanhassa v70:ssä.

Kysyin merkkiliikkeen hinoja. Moottori 487,-     Moottori asennettuna 670,-
Asennuksen hinta ei olisi paha, mutta osa 
Tilasin uuden moottorin "alkuperäisen" 290 eurolla ja yritän vaihtaa itse.
Selviääköhän hommasta mitenkää ilman tota erikois työkalua?
Saisikohan sitä lainaksi mistään?
Kun saan uuden moottorin käteen katson voisiko sellaista työkalua tehdä.
Onko mittarin irroitus helppo?

Joko olet asentanut uuden moottorin, millainen homma oli?
Itsellä samanlainen ongelma omassa V70:ssä, pitää ikävää kitinää ja sille tartteis tehdä jotain...