S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

Quattron jälkeen seuraava auto pitäisi löytää ja volvo kiinnostaisi. Mites tuommoinen v70 awd? http://www.nettiauto.com/volvo/v70/7715695

Meinasin jos tuon kävisi koeajamassa. Ratti saisi olla paremman näköinen mutta muutenhan tuossa on aika hyvät varusteet.  Ilmeisesti ihan suht kestävä auto kuitenkin kyseessä? Aika hyvin arvonsa tuntuu nämä pitävän kun kuitenkin kohta 8v vanha auto.

Aika kova pyynti on kilometreihin nähden. 20-22k e ois linjassaan.

Dynaudio setti = Premium audio

Joo, näyttääkin olevan vielä noissa vanhemmissa. Uudemmissa on sitten menty pykälä huonompaan, vaikka Premiumin nimellä onkin:

http://www.edmunds.com/car-technology/car-audio/2011-volvo-s60-t6-awd-audio-review.html

Onhan toi uusi Premium edelleen hyvä, mutta ei ilmeisesti yhtä hyvä kuin Dynaudion aikainen.

Itse ainakin Dynaudion järjestelmään ollut tosi tyytyväinen. Eikös tuo uudempi ole Harman/Kardonin järjestelmä? Ainakin muistelen näin.

No joo tulihan siitä kaupat tehtyä.

Varusteita on paljon ja vähän sain suoralla kaupalla hintaa tingittyä, olisin toivonut kyllä enempääkin mutta ei viitsinyt enää jättää liikkeeseen kun muutama viikko noita tullu päivittäin nettiautosta kateltua et milloin tulee sopiva awd myyntiin eikä niitä oikein ole tullut.

Molemmat etupenkit sähköillä ja tuuletuksilla, eipä ole ennen moisia ollut.

Eikä se rattikaan livenä niin pahalta näytä 

^Hyvät varusteet on kyllä autossa. Noihin kannattaa tarttua. Suomessa kovin usein varusteiden kanssa pihdataan. Itsekin kyttäsin XC70:siä hetken ja iskin kiinni kun löysin hyvin varustellun vm '12 yksilön vaaleilla nahoilla. Onnittelut pirssistä, AWD volle on kiva ajaa!

Itse ainakin Dynaudion järjestelmään ollut tosi tyytyväinen. Eikös tuo uudempi ole Harman/Kardonin järjestelmä? Ainakin muistelen näin.

harman kardon tuli 2015 malleihin. Dynaudiot oli varaosanumeron perusteella 2012 vuoteen asti. Sitä en tiedä mitä ollu noissa S/V60 malleissa.

2011-2012 vaihteessa vaihtui Dynaudion elementit Harmanin tuotteisiin. Piti ihan Swedespeedin forumilta tsekata.

2011-2012 vaihteessa vaihtui Dynaudion elementit Harmanin tuotteisiin. Piti ihan Swedespeedin forumilta tsekata.

Eli siis 2012 vuosimalliin

Onkos jonkun foorumilaisen vanha auto?http://m.nettiauto.com/volvo/xc60/7725777

Hirveä Volvo-kuume herännyt ja sain kohtuullisen vaihtotarjouksen ko. kulkineeseen...

Vaihtoehtoina harkinnassa XC60/70/90.
70 olisi parhaat tilat mutta huonosti näitä on tarjolla ja hieman tuo farkkumainen mataluus ehkä häiritsee.
90 on taas vanhahtava mutta hyvillä tiloilla. Kulutus ja muutkin kulut lienee jotain aivan älytöntä.
60 hieman häiritsee rengasmelu mutta muuten lieneeihan hyvä kompromissi.

Uskaltaako noilla kilsoilla ostaa? Onko kallista AWD ja alusta ja turbo yms. remppaa heti luvassa?
Pienellä lisäinvestoinnilla saisi vähemmän ajettua mutta huonommilla varusteilla...
Muuta huomioon otettavaa?

Onkos jonkun foorumilaisen vanha auto?http://m.nettiauto.com/volvo/xc60/7725777

Hirveä Volvo-kuume herännyt ja sain kohtuullisen vaihtotarjouksen ko. kulkineeseen...

Vaihtoehtoina harkinnassa XC60/70/90.
70 olisi parhaat tilat mutta huonosti näitä on tarjolla ja hieman tuo farkkumainen mataluus ehkä häiritsee.
90 on taas vanhahtava mutta hyvillä tiloilla. Kulutus ja muutkin kulut lienee jotain aivan älytöntä.
60 hieman häiritsee rengasmelu mutta muuten lieneeihan hyvä kompromissi.

Uskaltaako noilla kilsoilla ostaa? Onko kallista AWD ja alusta ja turbo yms. remppaa heti luvassa?
Pienellä lisäinvestoinnilla saisi vähemmän ajettua mutta huonommilla varusteilla...
Muuta huomioon otettavaa?

Itseasiassa Xc60 on takana paremmat tilat, kuin 7 kymppisessä. Tuskin Xc60:ssä nyt hirveästi enemmän rengasmelua on, kuin 7  kymppisessä. Miksi muuten olisi
Tuo linkkaamasi XC60:nen on  varusteisiin ja kilometreihin nähden edullinen! Varsinkin merkkiliikkeestä.
Pikkaisen vähemmillä kilometreillä esim. 30-40tkm, niin jakopään remontti on edessä hetken päästä

Itseasiassa Xc60 on takana paremmat tilat, kuin 7 kymppisessä. Tuskin Xc60:ssä nyt hirveästi enemmän rengasmelua on, kuin 7  kymppisessä. Miksi muuten olisi

Unohdin tarkentaa. Tarkoitin tiloilla kaikkien autojen osalta tavaratilaa. Koiraharrastuksissa sen koolla ja muodolla on suurin merkitys.
Itsekin ajattelin että miksi se xc60 meluisampi muka olisi mutta muistikuvien mukaan ex-V70 -08 oli hiljaisempi. Voihan tosin olla että aika on kullannut muistot. En oikein osaa sanoa mitä melutaso tuohon nykyiseen Focus-15 verrattuna on. Ainakin se oli xc60:ssä häiritsevämpää, mutta mahdollisesti siksi että ennakko-odotuksissa oli xc90 kaltainen hiljaisuus...

Tuo linkkaamasi XC60:nen on  varusteisiin ja kilometreihin nähden edullinen! Varsinkin merkkiliikkeestä.
Pikkaisen vähemmillä kilometreillä esim. 30-40tkm, niin jakopään remontti on edessä hetken päästä

On kilpailukykyisen hintainen kyllä, mutta välirahahan se näissä ratkaisee. Hyvitys ei ollut paras mahdollinen mutta ei huonoinkaan. Jokatapauksessa häviö on suuri, koska vaihtoon menossa siis tuo Focus Wagon -15. Siitä saisi joku nyt edullisesti uutta vastaavan kulkineen 

Miksi muuten xc60 on ko. hintaluokassa selvästi kalliimpi kuin v70? V70 saa vähemmän ajettua ja uudempaa samalla rahalla. Uutena hintaero ei kuitenkaan ole niin suuri ollut. V70 ylitarjontaa?

Muoks: Ko. XC60 on vm. 2010. Onko tässä jo takapitkittäistukivarsien etupuslat sillä paremmalla korjatulla rakenteella? Jos ei, niin lienevät vaihtokunnossa?

Lisävarustelustassa ei näy nivomatia. Eihän sitä näissä ole vakiona? Vai onko ollut saatavilla edes?

Unohdin tarkentaa. Tarkoitin tiloilla kaikkien autojen osalta tavaratilaa. Koiraharrastuksissa sen koolla ja muodolla on suurin merkitys.

Miksi muuten xc60 on ko. hintaluokassa selvästi kalliimpi kuin v70? V70 saa vähemmän ajettua ja uudempaa samalla rahalla. Uutena hintaero ei kuitenkaan ole niin suuri ollut. V70 ylitarjontaa?

Toki tavaratila on 70 sarjalaisessa syvempi, mutta myös matalampi. Nostokorkeus on taas XC60:ssä huomattavasta korkeampi, mikä voi vaikeuttaa koiran menemistä tavaratilaan. Puhutaanko nyt V70 AWD:stä vai etuvetoisesta V70:stä?
XC70:nen on vastaava XC60:sen kanssa, ja hinnaltaan uutena XC70 on kalliimpi.

Toki tavaratila on 70 sarjalaisessa syvempi, mutta myös matalampi. Nostokorkeus on taas XC60:ssä huomattavasta korkeampi, mikä voi vaikeuttaa koiran menemistä tavaratilaan.

Koirat ovat onneksi sen kokoisia että kulkevat boxeissa/häkeissä. Mutta usein niitä on mukana 3-5kpl. Tällöin V70 kaltaisesta selkeästä muotoilusta (lue: pystyperä) on hyötyä. Sekä 60 että 90 malleissa kontin käytettävyyttä syö perän pyöreämpi muotoilu. Uskoisin kuitenkin että 60 kanssakin pärjätään. Onko kontin pohjaa muuten edes teoriassa mahdollista laskea jos poistaa varapyörän sekä säilytyskotelot pohjan alta? Ei tullut katsottua minkälainen rungon muotoilu sieltä alta löytyy.

Puhutaanko nyt V70 AWD:stä vai etuvetoisesta V70:stä?
XC70:nen on vastaava XC60:sen kanssa, ja hinnaltaan uutena XC70 on kalliimpi.

Olin katsovinani että V70 D5 AWD on ollut hinnaltaan uutena samaa luokkaa kuin vastaava XC60. XC70 toki kalliimpi, mutta näitä on hirveän vähän tarjolla, mutta mutuilisin että käytettyjen hinnat max. samaa luokkaa tai hiukan alle kuin vastaava XC60. V70 AWD malleja on ollut useitakin myynnissä selkeästi edullisemmin, vajaavetoisista puhumattakaan...

Itseasiassa Xc60 on takana paremmat tilat, kuin 7 kymppisessä.

Koeistumisen perusteella ei ole. Leveys on suunnilleen sama, mutta polvitilaa on XC60 selvästi vähemmän. Myös tavaratila on lyhyempi.

Rengasmeluun vaikuttaa renkaat, mm. koko.

Koeistumisen perusteella ei ole. Leveys on suunnilleen sama, mutta polvitilaa on XC60 selvästi vähemmän. Myös tavaratila on lyhyempi.

Rengasmeluun vaikuttaa renkaat, mm. koko.

Kuinkahan pieni XC60 on jos on pienempi kuin V70. V70 on pikkuisen pienempi kuin S80 eikä siinäkään ole paljoa polvitilaa.