S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

Olen toista volvoa katsomassa itselleni kiinostaisi s80 tätä viimeisintä versiota oleva. Te keillä on niin onko joku asia mitä pitäsi tarkistaa
kyseisetä autosta? Ajatuksissa on noin max 80tkm ajettu bensa versio.

Hei minulla on -07 S80 2.5 t momentum automaattina (met hopea ja musta nahka) toimii kun kello.
Parhaimmillaan matka ajossa,muttei huono kaupungissakaan. ajettu 166 tkm koko aikana ei mitään tietty kaikki huollot teetetty ajallaan.
Normaalit pesut ja vahaukset maalipinta ja pellit virheettömät ..ei niin selviö kaikissa 11 v vanhoissa autoissa.
Nyt juuri jakoremmin vaihdossa (toinen kerta auton historiassa) ja eka isompi vika korjauksessa  taka akselin pitkittäistukien puslat menee  samalla vaihtoon.
Mitään muita niveliä ei ole tarvinnut uusia.
En voi kun kehua  ero edelliseen BMW autoon on todella suuri.
Nyt ajatuksissa vaihtaa hyvä hevonen toivottavasti yhtä hyvään. Katsellut vakavasti vm 2015-2017 XC60 D4 koneella ajatellut nimenomaan 190 hv moottoria
(euro 6 ? Co2 päästöillä 117-124 g/km) koska tarkoitus tuoda auto ruotsista autoveron määrässä huomioinut seuraavaa: D5/D4 koneista osa ainakin on  Co2 päästöillä 169 g/km vaikuttaa vaan autoveroon 1580;- pieni päästöisimmän hyväksi(verrattu samaa autoa eri päästö tasoilla verosivulla).
Automaatti .. (ruotsissa muuten suurin osa xc 60 D4 on manuaaleja ?)kuusi pykäläinen ei taida xc60 saada sitä 8 portaista  ainakaan en vaihdokeista havainnut..
onko toiminnasta kerrottavia kokemuksia?
Sitten varustevaihtoehdot ? taas piti opiskella kinetig,momentum, summum taitaa olla sitten inspektion tms...siihen  lisätään soppaan vielä classic,ocean race jne..
no verrattuna nykyiseen momentum varustus ihan kiva..mut pykälää ylöspäin summum? ja se navin näyttö olis mielestäni kiva olla 7" ? .
ja luin täältä jostain,että 17" pyörät näyttää pieneltä noin isossa autossa? ..olen täysin samaa mieltä tuuma mielestäni tekee jo paljon ..ei aleta hurjimaan tässä.
Sitten alamäki ylämäki hidastimet en tiedä oikein onko niillä normaali maatie ajossa käyttöä?
Sisälle tummaa nahkaa valkea mielestäni vähän arka kun joskus hellyyden puuskassa koiran otan etupenkille.
Vierastan vähän panoraamakattoa joka on aika monessa (ainakin ruotsissa) kokemukset periytyy vanhasta kattoluukusta johon  talvella tuli jäätä ja sitten suli päälle..ei kiva (: Onko kokemuksia näistä panoraama jutuista?
ja sitten se ehkä minulle isoin pähkäilyn aihe: etu- vai AWD..no nykyisellä tienpidolla nelikko,mutta vähän mietityttää paljonko siinä enemmän hajoavaa suhteessa saatavaan hyötyyn ja kulutukseen vaikutus ? Toki vähän tuntuu että auton luonteeseen kuuluu neliveto(tai  että ainakin että yksi pyörä sutii edessä ja takana) Off rodia ei ole tarkoitus ajaa. Mielipiteitä ja kokemuksia pyydän.

Tässäpä näitä jos joku viitsisi asiallisesti kertoa jos on mielipiteitä asiaan tai muuta kerrottavaa.
Yst:terveisin:Kari

Nelisylinterinen uuden sukupolven diesel eli VEA tuli AWD pariksi aika myöhään. Olisiko ollut 2015 lopussa? Siihen saakka AWD sai vain 5 sylinterisellä moottorilla ja kyseinen moottori on se 2000 luvussa esitelty mutta monin tavoin edelleen kehitelty pata (tuplaturbo jne). Itse ostin viime kesänä XC60 ja halusin nimenomaan tuon 5 sylinterisen kun en luota alkupään VEA moottoreihin. Volvo koetti kärvistellä ilman addblue:ta ja hoitaa päästöt kuntoon egr ”akrobatialla” ja ilmeisesti egr vikoja VEA moottoreissa on ollutkin. Kannattaa perehtyä tuohon VEA moottoriin ennenkuin ryhtyy. Tämä on minun mielipide, joku toinen voi olla eri mieltä. Kaikki kuitenkin ovat samaa mieltä siitä että 5 sylinteriä kuulostaa paremmalle.

Kannattaa ilman muuta ottaa VOC ja driver support varustepaketilla jos mahdollista. Et kadu. Minulla on nuo ja myös high tech paketti. Vaihdoin mk2 V70 Volvon tähän ja jos noita varusteita ei olisi niin hieman mahtaisi olla hölmö olo että mitä tästä vaihdosta nyt kostui. Onhan auto makean näköinen ja monella lailla kiva mutta ilman varusteita kicksit jäisi vaimeiksi ainakin minulla.

Niin ja AWD todellakin tuo mukanaa lisää rikkoontuvaa. Jos autosta ei ole vaihdeltu voimalinjan öljyjä niin esim. Haldex pumppu voi mennä jo 100tkm aikana. Toisaalta kyllähän se AWD helpottaa auton myyntiä sitten aikanaan kun on niin haluttu ominaisuus. Minulla se on ja vielä on paikat kestäneet, kop kop

2016 mallin V70 ja XC60 on ainakin jo D4 VEA AWD

2016 mallin V70 ja XC60 on ainakin jo D4 VEA AWD

Varmaa tietoa?