S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

Okei! eli ei kuulukkaan käynnistyä! Toivottavasti se nyt kuitenkin on ehjä, kun ei voi sitä nyt testatakkaan

Kiitos paljon faktoista ja erityisesti tosta huoltokirjasta 

Okei! eli ei kuulukkaan käynnistyä! Toivottavasti se nyt kuitenkin on ehjä, kun ei voi sitä nyt testatakkaan

Kiitos paljon faktoista ja erityisesti tosta huoltokirjasta 

No jos kaupan aiot tehdä niin kirjaa siihen ehto: Polttonestekäyttöinen lämmitin kokeillaan ja hyväksytään kun ulkoilmanlämpötilä laskee alle +15 asteen, kun sen olet kirjannut ja se on hyväksytty ei pitäisi olla mitään riskiä että joutuisit itse maksuhenkilöksi jos Webasto onkin rikki.

Ottikos se tuon lämpötilan vain siitä kuskinpuoleisesta peilistä vai onko useammassa kohtaa anturi? Kylmäspray mukaan tai varmaan riittää jäätelö, juotava tms jolla saa lämmön laskemaan tuon +15c alle.

Ottikos se tuon lämpötilan vain siitä kuskinpuoleisesta peilistä vai onko useammassa kohtaa anturi? Kylmäspray mukaan tai varmaan riittää jäätelö, juotava tms jolla saa lämmön laskemaan tuon +15c alle.

Eilen aamulla 5 astetta Keski-Suomessa. Aika helppohan tuo on aamulla testata.

Alkoi etupyörän laakeri jurnuttamaan kaarroksissa oikealla, onko tuo kuinka vaikea homma vaihtaa tai kuinka kallis vaihdattaa?
Kyseessä 2011 V60.

Alkoi etupyörän laakeri jurnuttamaan kaarroksissa oikealla, onko tuo kuinka vaikea homma vaihtaa tai kuinka kallis vaihdattaa?
Kyseessä 2011 V60.

Ootko varma ettei kuulu esim. jarrulevystä tuo ääni kun käännät?

Ootko varma ettei kuulu esim. jarrulevystä tuo ääni kun käännät?

Totta muuten, vaihdoin palat muutamia päiviä sitten. Miten tuo ääni levystä voisi lähteä?

Totta muuten, vaihdoin palat muutamia päiviä sitten. Miten tuo ääni levystä voisi lähteä?

Jarrulevyihin kulunut urat ja uudet palat ottaa hivenen levyn reunaan kiinni ja kääntäessä satula "elää" sen verta, että ottaa hieman enemmän kiinni levyyn tulleeseen pykälään. Varovasti jarrulevyn reunasta hioa tuota pykälää pois.

Mistä vuodesta alkaen näihin V70 tuli 8-lovinen laatikko? Löysin jostain että D4 moottorin kaveriksi tuli tuo 8v laatikko 2014 ->, mutta silti näistä V70 ja XC70 vm. 2014-2015 D4 moottoriversioista löytyy 6v laatikkoa.

Onko tuohon mitään mistä voi varmistua että on 8 vaihteinen?

Mistä vuodesta alkaen näihin V70 tuli 8-lovinen laatikko? Löysin jostain että D4 moottorin kaveriksi tuli tuo 8v laatikko 2014 ->, mutta silti näistä V70 ja XC70 vm. 2014-2015 D4 moottoriversioista löytyy 6v laatikkoa.

Onko tuohon mitään mistä voi varmistua että on 8 vaihteinen?

V70 malleissa 8 vaihteista laatikkoa on ainoastaan uuden 4 sylinterisen D4 moottorin kaverina. Nelivedoissa oli aina vanha 6 vaihteinen.

V70 malleissa 8 vaihteista laatikkoa on ainoastaan uuden 4 sylinterisen D4 moottorin kaverina. Nelivedoissa oli aina vanha 6 vaihteinen.

Noniin, kiitos. Tämä kertoikin miksei XC70:stä löydy tuota 8 vaihteista lootaa.

Alkoi etupyörän laakeri jurnuttamaan kaarroksissa oikealla, onko tuo kuinka vaikea homma vaihtaa tai kuinka kallis vaihdattaa?
Kyseessä 2011 V60.

Jokin aika sitten vaihdatin etupyörän laakerin (SKF) Motonetissä hintaan 260€.

Tässä koeajanut V60 D4 volvoa, muuten hyvältä tuntuu mutta etupään iskunvaimentimesta kuuluu aika kova suhahdus aina kun ajaa töyssyyn, hidasteeseen tms. mistähän tälläinen suhahdus iskunvaimentimessa johtuu?

Tuntuu olevan yleistä tuo suhahtelu. Mitä keskustassa kuunnellu Volvoja. En tiedä onko ihan vain ominaisuus

Voisiko olla suojakumin aiheuttama suhahdus kun ilma pyrkii välistä pois.