S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

Saksantuonnit, uhka vai mahdollisuus? Ois tuossa kolme kipurajakilometreillä samassa liikkeessä. Pääsisin hyvään vaihtokauppaan tuolla ja ei olisi kovin kaukana käydä paikanpäällä katsomassakaan.

https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/11741863
https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/11971613
https://www.nettiauto.com/volvo/xc70/11807785

Itse ottaisin tuon xc70 on paljon paremmin tehtyjä nuo 70 ja 80 sarjalaiset.
Sisältä xc60 muovinen ja nitisevä. Xc 60 myös ruostuvat herkemmin.
Takaperä kannattaa kuunnella että ei äännä.
Myös laatikon öljynvaihdot onko tehty.

Jep itsekkin huomasin tuon alustan keskimäisessä. On tässä veto yhdestä Suomi autostakin, mutta myyjä on kuin märkälapanen. Vissiin ei oikein vaihto nappaa.

Emäntä tykästy korkeammalla istumiseen, tosin tuo Legacy on melko lintta eli onhan tuo XC70 nousu siihen

Itse ottaisin tuon xc70 on paljon paremmin tehtyjä nuo 70 ja 80 sarjalaiset.
Sisältä xc60 muovinen ja nitisevä. Xc 60 myös ruostuvat herkemmin.
Takaperä kannattaa kuunnella että ei äännä.
Myös laatikon öljynvaihdot onko tehty.

Mistä toi herkempi ruostuminen johtuu?

Sitten kysymys lootan öljynvaihdosta, aika monessa on tehty vasta tuossa 100tkm jälkeen. Onko tuo ongelma jo lähtökohtasesti?

Saksantuonnit, uhka vai mahdollisuus? Ois tuossa kolme kipurajakilometreillä samassa liikkeessä. Pääsisin hyvään vaihtokauppaan tuolla ja ei olisi kovin kaukana käydä paikanpäällä katsomassakaan.

https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/11741863
https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/11971613
https://www.nettiauto.com/volvo/xc70/11807785

Ihan kuin xc70 vasen kylki olisi maalattu. Takaoven ja perän väriero huomattava

Ihan kuin xc70 vasen kylki olisi maalattu. Takaoven ja perän väriero huomattava

Kieltämättä näyttää kyllä. Pitää soitella ensin tarkemmin jos tuonne tulee lähdettyä.

Jos noista pitäisi valita, ottaisin ensimmäisen tai viimeisen. Keskimmäisessä on Four-C -alusta, jonka korjaaminen tulee kalliiksi, jos se vikaantuu. XC60:ssa istuu hieman korkeammalla, mutta tavaratila on sen mallinen, että sinne ei saa läheskään yhtä paljon tavaraa kuin XC70:een. Missään noista kolmesta vaihtoehdosta ei ole adaptiivista cruisea, joka itselläni olisi pakollisten varusteiden listalla.

Four-c alustassa ainoa vikaantuva kohde on rikkoutuva iskunvaimennin. Uusi maksaa noin 250€.  Itsellä oli edellisessä tuo alusta ja vähän sitä on ikävä.

Itse ottaisin tuon xc70 on paljon paremmin tehtyjä nuo 70 ja 80 sarjalaiset.
Sisältä xc60 muovinen ja nitisevä. Xc 60 myös ruostuvat herkemmin.
Takaperä kannattaa kuunnella että ei äännä.
Myös laatikon öljynvaihdot onko tehty.

Itsellä ei ole kokemusta XC60 mallista, mutta S60 on halvemman oloinen sisältä kuin S80 oli. Ja jos ajattelee että V70 on vähän kuin farkku S80. Samaa rautaa autot on joten yhtä helposti ruostuu.

Itselläkään ei tuosta uudemmasta XC70 tai V70 mallista ole kokemuksia, mutta varmaan noin se laatu(vaikutelma?) menee. Vastaavasti XC60 on huomattavasti laadukkaamman oloinen kuin V50 tai vaikkapa uusi XC40, joka on melkoista ämpärimuovia täynnä. Verrattuna ainakin tuohon meillä olevaan XC60:een.

Tuommosesta nyt neuvottelut aika pitkällä jo. Kuvia sain sähköpostiin. Näemmä aika perusvarustetaso, mutta ne minulle tärkeät löytyy. Emännän auto kun kyseessä niin XC60 tulee.
https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/11997835

Toinen on tämä mikä on enemmän vähemmän lähtökuopissa kun autosta ei saa vielä tarkempia tietoja kun ei ole myyjän käsissä tällä hetkellä
https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/12002652

Ajatuksia, hoksautuksia?

Tuommosesta nyt neuvottelut aika pitkällä jo. Kuvia sain sähköpostiin. Näemmä aika perusvarustetaso, mutta ne minulle tärkeät löytyy. Emännän auto kun kyseessä niin XC60 tulee.
https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/11997835

Toinen on tämä mikä on enemmän vähemmän lähtökuopissa kun autosta ei saa vielä tarkempia tietoja kun ei ole myyjän käsissä tällä hetkellä
https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/12002652

Ajatuksia, hoksautuksia?

Jälkimmäisessä Driver Support, eli adaptiivinen cruise ja muutenkin paljon parempi varustelu. Kun hinta on sama ja kilometrit tuossa vielä pienemmät kaiken lisäksi, niin ainakin itse kallistuisin vahvasti jälkimmäisen suuntaan.

Nuo mainitut varustepaketit:

VARUSTEPAKETTI DRIVER SUPPORT
• ACC mukautuva vakionopeudensäädin
• Törmäysvaroitin automaattisella jarrutuksella
• Etäisyysvahti (DA)
• Driver alert system
• Kaistavahti/ Lane Departure Warning (LDW)
• Driver alert control (DAC)
• Blis järjestelmä

VARUSTEPAKETTI TEKNIIKKA 2
• Avaimeton ajojärjestelmä
• Audio Premium Sound Dynaudio, CD-vaihtaja 6 levylle integroitu, MP3 toistolla, Dolby ProLogic II Surround System, 5x130W vahvistin, 12 Dynaudio kaiutinta,
USB portti, Kuulokeliitäntä takaistuimelle 2 kpl

Tuon vuosimallin suomihinnasto varusteluetteloineen:

https://drive.google.com/file/d/1-Q2BtGrdhyLaClUGt3Iqrg1M6uRYwYfH/view?usp=sharing

Kiitos! En osannu ettiä noita paketteja mistään. Sähkönen takaluukku tästä vaan taisi puuttua.

Aika kovia hintoja ne vielä pyytää n 10 v vanhoista XC60:stä. Eli kun pitää verrata tuohon reilu vuosi sitten ostamaani XC70:een, melkein vastaavilla kilsoilla ja hyvillä varusteilla 5-6 vuotta nuorempi ja 5 tonttua enempi piti kärsiä, liikkeestä ostettu. Kaipa noissa joku tinkuuvara on.

Volvo kuume kiihtyy (Subaru vaan pitäs hävittää ensin :-) ). Nyt siis haarukka nettiautossa vm 2010->, XC60/XC70, alle 195tkm ja alle 25kEur. Toki mitä vähemmän kilomeetrejä sen paree.

Näissä ei kannata ajettuja kilometrejä pelätä. Tärkeämpää on että kaikki huollot on tehty ajallaan, myös ne huollot joita ohjelman mukaan ei tarvitse tehdä, (vaihdelaatikon, haldexin, perän, kulmavaihteen öljynvaihdot tärkeimpinä).
Tuolla rahalla alkaa saamaan jo hyviä faselift malleja 2014- .

Sen verran sanon disclamerina, että Sakan ja Kamuxin kanssa en tee kauppaa vaikka valikoima on valtava. Kamux kokemukset omakohtaisia ja pari tuskallista miekkailua Sakan kanssa olen kattonu vierestä. Joo ja paskoja myyjiä on muuallakin, mutta äänestän jaloillani.

Olikos jo noissa facelift malleissa 8 vaihteinen automaatti? Eikä taida enää olla noita perän laakeri vikojakaan.

Olikos jo noissa facelift malleissa 8 vaihteinen automaatti? Eikä taida enää olla noita perän laakeri vikojakaan.

Ainoastaan etuvetoisissa VEA-moottorisissa malleissa on 8-vaihteinen automaatti. Nelivedot ovat 6-vaihteisia mallisarjan loppuun asti.