S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

Jees. Kiitoksia.

Suunnitelmissa olisi tulevaisuudessa tuoda Ruotsista 2012-2013 vuoden v70 2.0d koneella. Varustetasoltaan summum-momentum-r-design, riippuen onko tarpeelliset varusteet.

Eli pari kysymystä:

-vaihtuiko 2013 autoihin Volvon oma 2.0d moottori?
-minkälaiset huollot on edessä 100 000km -160 000km ajettuihin?
-miten automaatti vs manuaali? kaksoismassavauhtipyörä? automaatin kestävyys?
-kielen vaihtaminen suomeksi? onnistuuko vain huollossa ja maksaa xx€
-jossain on varusteena näytöt niskatuissa, saako katsottua tikulta elokuvaa? vai onko pakotettu dvd:lle
-Oliko vanhemmissa psa:n 2.0d koneissa hiukkasuodattimen vaihto huolto-ohjelmassa, muttei näissä Volvon koneissa?
-yleiset kysymykset mitä kannattaa esittää? apulämmittimen toiminta, onko ajettu lyhyttä ajoa, onko automaattilaatikkoa huuhdeltu öljynvaihdossa.

Mites nuo d3 mallit, mitkä on psa:n koneilla?

Mites nuo d3 mallit, mitkä on psa:n koneilla?

D3 koneet ei ole PSA:n koneita vaan Volvon 5 sylinterisiä.

Missä malleissa noita psa:n 2ltr koneita on?

Missä malleissa noita psa:n 2ltr koneita on?

2.0D malleissa . Se vaihtui D3 koneeseen muistaakseni 2011 vuosimalliin.

Onko näitä xc60 ollut noissa 2.0d koneilla?

Onko näitä xc60 ollut noissa 2.0d koneilla?

Ei ole ollut

Onko vm. 2011---> D5 koneissa vielä jakopää avoinna alapäästä, eli voiko käyttöhihnan katkeaminen aiheuttaa jakopään rikkoutumista?

Onko kokemusta V60 D4 automaatista start and stop mallisena, vuosimalli 2013 eli on vielä vanha 5 sylinterinen 120 kW. Laatikko taitaa olla muu kuin aisinin, lienee sama kuin D2:ssa? Eli powershift, ainakin kuminauha oli vedossa poissa:)
Onko tämä ollut joku välikauden malli? Kestääkö?
Onko kokemuksia kulutuslukemista?
Teknisissä tiedoissa on CO2 päästöt149 g/km ja 5,7 l/100 km, eli ei huonot jos ei vielä ihan hyvätkään.

Onko kokemusta V60 D4 automaatista start and stop mallisena, vuosimalli 2013 eli on vielä vanha 5 sylinterinen 120 kW. Laatikko taitaa olla muu kuin aisinin, lienee sama kuin D2:ssa? Eli powershift, ainakin kuminauha oli vedossa poissa:)
Onko tämä ollut joku välikauden malli? Kestääkö?
Onko kokemuksia kulutuslukemista?
Teknisissä tiedoissa on CO2 päästöt149 g/km ja 5,7 l/100 km, eli ei huonot jos ei vielä ihan hyvätkään.

Viisaammat saa korjata, mutta kyllä tuo D4 on tuolla vanhalla "luistavalla" Aisinin vaihteistolla
Tosiaan ovat päivittäneet tuon Aisinin mm-vaihteistoa huomattavastin!
Esim. mun edellisessä Xc60 vm09 laatikko oli aivan eri planeetalta, kuin nykyinen 2013(MY14) laatikko.
Nykyinen ei juurikaan luista ja lukitukset tapahtuu huomattavastin nopeammin.
Eli ei pitäisi D4 olla Powershiftillä

...

Jostain kumman syystä BMW:n ratin takaa olen alkanut katselemaan Volvoja "sillä silmällä".  Jos tämä mielenhäiriö ei katoa niin XC60 AWD D5 R-design -12 noin 100tkm ajettuna olisi hakusessa.

Kiinnostaisi tietää mitä tulisi ottaa huomioon autoa katsellessa; välttämättömät varusteet, viat (mitä odotettavissa tuon ikäisessä). Oletteko Saksasta hakenut Volvoja? Itse usean BMw:n hakenut ja siellä vaikuttaisi Volvojakin olevan paremmalla varustetasolla kuin Suomessa.
Voiko huoltohistoriaa/ajomäärän tarkistaa jotain kautta?

Kiitos etukäteen...täytynee käydä jossain koeajolla ja katsotaan mihin suuntaan kuume yltyy....

Laitetaanpa tämä tännekin, kun täällä lienee sen oikea ympäristö... aloittelijat on aloittelijoita

Olen tässä jonkin aikaa seurannut keskusteluja mutta en ole (ainakaan suoranaisesti) onnistunut löytämään vastausta päätäni kovasti vaivaavaan kysymykseen. Olen siis tällä hetkellä komennuksella EU:n ulkopuolisessa maassa vuoden ajan ja olen ajatellut tuoda täältä erittäin muuttoauton mukanani. Erittäin useat täällä olleet ovat kotiutuneet Volvon kera, joten tätä kautta olen myös ottanut sen itse harkintaan.

Tällä hetkellä vahvin ehdokas on Volvon XC60 T5-koneella. Harkinnassa ehdottomasti olisi diesel-kone, mutta kun niitä ei täällä maassa harrasteta huonolaatuisen diesel-nesteen takia. Budjettini on tietyllä tapaa rajallinen mutta eräs ehdokas olisi suhteellisen vähän ajettu, vielä takuun alainen vuoden 2011 malli. Hintaa tuolle tulisi kaikkine kuluineen alle 15000 euroa. Eli nyt kaipaisin teidän, Volvoista paljon enemmän tietävien mielipiteitä ko. mallista ja sen muista ominaisuuksista... huoltojen hinnat (esim. verrattaessa Audi/BMW/MB), tyyppiviat, muut huomioonotettavat asiat jne.

Käytännössä kotimaassa autolla tulisi kilometrejä n. 25000-30000, valtaosa matka-ajoa. Lapsia perheessä on kolme ja lisäksi perhettä sulostuttaa keskikokoinen (ja tyhmä) koira. Tarjoan virtuaalituopin kaikille auttajille!