Volvo V90 D3- ja D4-moottorit

Moro,

Vähän vaihtoaikeissa ja pysyn samalla merkillä. Nykyisestä autosta on jäänyt niin hyvä mielikuva.

Aikeissa on vaihtaa V90:een joko D3- tai D4-moottorilla. Onko moottorit samat eli tuplaturbolla vai onko D3 yhdellä. Autot ovat 2017 vuosimalleja.

Millaiseen kulutuslukemaan näillä pääsee maantieajossa? Nykyisen saa kulkemaan 4.2 l/100 km helposti.

Moottorit ovat nelivedoissa samat, etuvetoinen D3 on yhdellä turbolla.
Nelivedolla pääsee kihnuttamalla just alle vitosen pitkällä siivulla. Tavallisemmin menee yli vitosen, talvella yli kuuden.
Etuvedolla ehkä kuluu puoli litraa vähemmän.

Moottorit ovat nelivedoissa samat, etuvetoinen D3 on yhdellä turbolla.
Nelivedolla pääsee kihnuttamalla just alle vitosen pitkällä siivulla. Tavallisemmin menee yli vitosen, talvella yli kuuden.
Etuvedolla ehkä kuluu puoli litraa vähemmän.

Okei eli D3 pystyy ohjelmoimaan D4:n tehoille, jos molemmat ovat tuplaturbolla. Tämä selittääkin AWD-mallin hieman isomman väännön.

Okei eli D3 pystyy ohjelmoimaan D4:n tehoille, jos molemmat ovat tuplaturbolla. Tämä selittääkin AWD-mallin hieman isomman väännön.

Jostain syystä esimerkiksi BSR ei ota D3 tuplaturbosta samaa tehoa. Onhan se ihan järkeenkäypää, että "samaa autoa" myytäisiin kahdella eri hinnalla, mutta on myös viitteitä, että eroa moottoreissakin saattaisi olla. Näitä mielestäni tukee myös tuo bulkkisoftien ero. Vaan eipä asia niin kiinnosta, että lähtisi varaosatiskille kiertokankia tai tasapainoakseleita vertailemaan

Vaan eipä asia niin kiinnosta, että lähtisi varaosatiskille kiertokankia tai tasapainoakseleita vertailemaan

Meinaatko että tilaisi Ruotsista molempien moottoreiden osat tiskille, jotta pääsisi vertailemaan? Marmoritiskiltä kun ei löydy öljynsuodatinta erikoisempaa varaosaa hyllystä.

Suuttimet ovat D3 AWD:ssä pienemmät, muuta eroa ei D4:ään en ole havainnut. Voimaa saa kuitenkin yhtä paljon 260/550 paitsi jos haetaan pumpun maksimia 280/600 niin D3 ei siihen pääse kun ruiskutusaika pitenee liikaa. D5 eroa on se Powerbank.

Moottorit ovat nelivedoissa samat, etuvetoinen D3 on yhdellä turbolla.
Nelivedolla pääsee kihnuttamalla just alle vitosen pitkällä siivulla. Tavallisemmin menee yli vitosen, talvella yli kuuden.
Etuvedolla ehkä kuluu puoli litraa vähemmän.

Mitä porukalla oikeasti syö nämä AWD -mallit? Esim motarilla? Ainakin omat kulutuslukemat vähän kauhistuttaa suoraan sanottuna. Todella kaukana Volvon lupauksista...

Mitä porukalla oikeasti syö nämä AWD -mallit? Esim motarilla? Ainakin omat kulutuslukemat vähän kauhistuttaa suoraan sanottuna. Todella kaukana Volvon lupauksista...

Motarilla 140+ km/h noin 7 l/100km.
Nätisti maantietä pitkin pääsee alle 5 l/100 km. Ajotietokone näyttää muutaman desin alakanttiin todelliseen verrattuna.

Motarilla 140+ km/h noin 7 l/100km.
Nätisti maantietä pitkin pääsee alle 5 l/100 km. Ajotietokone näyttää muutaman desin alakanttiin todelliseen verrattuna.

Ei juma, aika ero kyllä. Mulla D5 AWD. Keskikulutus lähemmä 7,6. Matkassa Helsinki - Joensuu olen päässyt 6,2.
Testasin eilen huvikseni mitä syö motarilla erikseen, niin nollasin porvoon motarin alussa kulutusnäytön ja ajoin Kotkaan sekä takaisin. Noin 120km/ suunta. Menomatkalla pidin 120km/h alueella noin 125-130 mittarin mukaan ja takas tullessa oli lähes puolet matkasta 100 -rajoitusta. Ajelin 110-115 nopeutta mittarin mukaan. Tulos 8.1L/100km näytti kulutusnäyttö, eli jos tähän lisää tuon 1-2dl vielä ns. alakanttiin näyttävää kulutusta oleva näyttö, niin todellinen silloin 8,3!!

Ei juma, aika ero kyllä. Mulla D5 AWD. Keskikulutus lähemmä 7,6. Matkassa Helsinki - Joensuu olen päässyt 6,2.
Testasin eilen huvikseni mitä syö motarilla erikseen, niin nollasin porvoon motarin alussa kulutusnäytön ja ajoin Kotkaan sekä takaisin. Noin 120km/ suunta. Menomatkalla pidin 120km/h alueella noin 125-130 mittarin mukaan ja takas tullessa oli lähes puolet matkasta 100 -rajoitusta. Ajelin 110-115 nopeutta mittarin mukaan. Tulos 8.1L/100km näytti kulutusnäyttö, eli jos tähän lisää tuon 1-2dl vielä ns. alakanttiin näyttävää kulutusta oleva näyttö, niin todellinen silloin 8,3!!

Vielä kun teet kunnollisen tankaustestin.
Ajotietokonekin voi valehdella?

Takana tasan yksi vuosi ja 26100km mallilla V90 D3 AWD. Keskimääräinen polttoaineenkulutus tankkauksista laskettuna 6,52 l/100km. Ajotietokone (keskinäytöllä) näyttää samalta ajalta ja matkalta lukemaa 6.3 l/100km. Kilometreistä noin puolet moottoritietä eestaas väliä Nokia-Hki.

Eli tulin siihen tulokseen, että tuo D5 V90 -malli ei ainakaan ole mikään "eco" malli normi käytössä. Kulutukset samoja oli edellisellä D5 AWD XC60 -mallilla, missä oli kumminkin 2.4L vitoskone ja vanhempi 6v tomaatti. Ainoastaan missä on ero noin 1L/100km on ollut kaupunkiajossa tuon uudemman hyväksi. En tiedä mistä ne repii nuo luvatut kulutukset ja että päästöt olevinaan 128g Saa laittaa melkein 228g...

Jep, nuo valmistajan ilmoittamat lukemat on ihan höpöjä.. Yhdellä tankkausvälillä olen päässyt alle 6,0 l/100km lukemaan. Perusmaatieajossa mennään 6,0-6,3 l/100km lukemissa, toisaalta moottoritieajossakaan ei keskikulutus nouse kuin 6,6 l/100km tasolle. Pätkäpyörityksessä korona-aikaan etäillessä korkein lukema on ollut 9,1 l/100km.

Takana tasan yksi vuosi ja 26100km mallilla V90 D3 AWD. Keskimääräinen polttoaineenkulutus tankkauksista laskettuna 6,52 l/100km. Ajotietokone (keskinäytöllä) näyttää samalta ajalta ja matkalta lukemaa 6.3 l/100km. Kilometreistä noin puolet moottoritietä eestaas väliä Nokia-Hki.

Hyvää dataa!!! Meillä vähän piristetty D4 cross country V90 ja syyskuun vaihteeseen koronavuoden ajot 24100km. Ajotietokone näyttää tuon saman vähän yli 2DL liikaa eli 6,6L. Todellinen ollut 6,84L (allekirjoituksesta voi myös katsoa tarkemmin!). Ajo on täysin sekalaista pääosin taajama-ajoa. Maantieajoa on satunnaisesti. Käsittääkseni on mennyt myös alle 5n tai vähän yli. Ajopäiväkirjaa on ihan hyvä välillä seurailla Volvo On Call:sta. Lisääntynyt alavääntö tuntuu pudottavan kulutusta. Käytän joskus myös suuttimien ja venttiilien putsausaineita, ne ainakin henkisesti vaikuttavat, olisko ajotapa... ECO moodia en käytä kuin ihan harvoin. Confortilla mennään ja dynamic ohituksiin. Kiihtyvyys on sama tai hieman parempi nyt kuin D5ssa. On ollut kyllä kiva eka vuosi 1. Volvolla ja vaimon mielestä "ihan tavallinen auto"...  Omasta mielestä paras mitä ollut tai ainakin edellisen X3 30ltr veroinen ja vie 6-7DL satasella vähemmän... Ekoja kitkoja (välikelin renkaina) pääsee kohta jo testaamaan ja laittelen kulutuksista sitten jotain!

Ei juma, aika ero kyllä. Mulla D5 AWD. Keskikulutus lähemmä 7,6. Matkassa Helsinki - Joensuu olen päässyt 6,2.
Testasin eilen huvikseni mitä syö motarilla erikseen, niin nollasin porvoon motarin alussa kulutusnäytön ja ajoin Kotkaan sekä takaisin. Noin 120km/ suunta. Menomatkalla pidin 120km/h alueella noin 125-130 mittarin mukaan ja takas tullessa oli lähes puolet matkasta 100 -rajoitusta. Ajelin 110-115 nopeutta mittarin mukaan. Tulos 8.1L/100km näytti kulutusnäyttö, eli jos tähän lisää tuon 1-2dl vielä ns. alakanttiin näyttävää kulutusta oleva näyttö, niin todellinen silloin 8,3!!

Sinun autossa on jotakin häikkää. Ei sen noin paljon pitäisi viedä.

110 km/h nopeudella mulla menee noin 6 l/100km, ehkä mieluummin alle noin pitkällä matkalla. Minun oma on piristetty D3, josta revitty ulos noin 200 heppaa ja D5 väännöt. Optimointi ei juurikaan vaikuttanut kulutukseen. Korkeitaan desin tai kaksi on laskenut.