T8 kestävyys

Noh, en nyt ensi hätään ole tehnyt mitään ja ongelma ei ole uusiutunut. Tuolloin tuli kyllä Webastoa käyteltyä ilman latausta ja pätkäajoa paljon.

Ensi viikolla on kotona vihdoin latausmahdollisuus, niin sittenpä tuo akun kesto nähdään. Meidän ajoprofiililla sähköllä voitais huidella periaatteessa viikkotolkulla parhaimmillaan.

" Tuolloin tuli kyllä Webastoa käyteltyä ilman latausta ja pätkäajoa paljon."

No tuollahan saa kyllä 12v akun tyhjenemään.

Joo voihan se olla. Tuo tilanne oli vaan vähän erikoinen, kun auto ikäänkuin käynnistyi muuten, mutta moottori ei. Ja minusta ei oikein mitään herjojakaan tullut mistään akusta tai mistään muustakaan.

Mikä tässä T8:ssa on jakohihnan vaihtoväli? Myyjäliike (Volvo-jälleenmyyjä) kovasti vakuutteli, että olisi pidempi kuin se 5 vuotta mikä yleensä.

120tkm kohdalla vaihdettiin omassa, aikaperusteesta ei tietoa. Määräaikashuollon yhteydessä kokonaissumma oli tasan touhutonni.

Onko kellään ollu ongelmia latausluukun aukeamisen kanssa nyt ns. kesäaikaan? Saa painella aika kauan ennen kuin aukee.

Onko kellään ollu ongelmia latausluukun aukeamisen kanssa nyt ns. kesäaikaan? Saa painella aika kauan ennen kuin aukee.

Jonkin verran tainnut olla kun tuota lukee https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=130748.0

Jonkin verran tainnut olla kun tuota lukee https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=130748.0

Tarkemmin kun luukun lukitusta katsoin niin vaimon bemarin latausluukussa on aivan vastaavanlainen tappisysteemi. Ja siinä ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa koko aikana toimivuuden kanssa oli talvi tai kesä.
Nyt volvossa annoin huolella paineilmaa lukkoon ja kuivasin rasvat pois sieltä ja ym, enkä enään laita minkäälaista öljyä/wd40 siihen koska ei ole tarvinnut myöskään bemariin laittaa ja on toiminut. Pieni hengetön "lukkorengas" joka on lukon suulla on erittäin tarkka asennostaan tappiin nähden jotta toimii. Ja näin vain rupes toimimaan.

Mikä tässä T8:ssa on jakohihnan vaihtoväli? Myyjäliike (Volvo-jälleenmyyjä) kovasti vakuutteli, että olisi pidempi kuin se 5 vuotta mikä yleensä.

120tkm/10(?)v taidettiin minullekkin sanoa kun varasin omaan Wetteriltä aikaa. Pyysin vaihtamaan kun ensimmäinen vuosihuolto meni auton myyneen liikkeen piikkiin ja olimme sopineet että hihna vaihdetaan. 56tkm/5v tuli vaihtoväliksi.

Eiköhän tuohon latausluukkuun päde suurinpiirtein sama homma kuin vanhoissakin tankin luukkuun, eli jos on jäässä niin reilusti painelee joka kulmasta että jäät rutisee alta rikki. Itse toivottavasti välttyisi tuolta ongelmalta ensi talvena, kun auto majailee enimmäkseen katoksessa. Tällä viikolla pitäisi tulla kotiinkin latausmahdollisuus niin loppuu tuo turhanpäiväinen bensanpoltto kaupungissa. Yllättävän pienellä kulutuksella sitä on selvinnyt silti, auton mukaan 8,1l/100km nyt kulutus ollut 2000km ajalta. Latausta saanut tehtyä vain satunnaisesti toimistolla, kun sinne olen jaksanut raahautua ja esim. kauppojen ilmaisilla latureilla.

Eiköhän tuohon latausluukkuun päde suurinpiirtein sama homma kuin vanhoissakin tankin luukkuun, eli jos on jäässä niin reilusti painelee joka kulmasta että jäät rutisee alta rikki. Itse toivottavasti välttyisi tuolta ongelmalta ensi talvena, kun auto majailee enimmäkseen katoksessa. Tällä viikolla pitäisi tulla kotiinkin latausmahdollisuus niin loppuu tuo turhanpäiväinen bensanpoltto kaupungissa. Yllättävän pienellä kulutuksella sitä on selvinnyt silti, auton mukaan 8,1l/100km nyt kulutus ollut 2000km ajalta. Latausta saanut tehtyä vain satunnaisesti toimistolla, kun sinne olen jaksanut raahautua ja esim. kauppojen ilmaisilla latureilla.

Se latausluukun lukkomekanismi on umpisurkea ja aiheuttaa ongelmia kelistä riippumatta.

Se latausluukun lukkomekanismi on umpisurkea ja aiheuttaa ongelmia kelistä riippumatta.

Jännä että meillä ei ollut ongelmia avomaalla pysäköitynä viiteen vuoteen. Putsasin tosin lumet auton päältä puhaltimella, lähti hyvin kaikista sopukoistakin.

Se latausluukun lukkomekanismi on umpisurkea ja aiheuttaa ongelmia kelistä riippumatta.

Ei vielä ole tullut ongelmia vastaan...

Latausluukku on ihan "tyyppivika" ja koskee kaikenmerkkisiä joissa luukun lukitus on toteutettu samalla mekanismilla kuin bensatankin luukku normiautossa. Se ei kestä kuin parituhatta käyttösykliä, omaan on vaihdettu (ainakin) kerran.

Pitäisi tuo -18 V90 T8 vaihtaa isompaan perheen lisäyksen vuoksi (ja autokuumeen) ja kävinkin eilen koeajamassa tuollaista 155tkm ajettua -16 XC90 T8 jossa olisi hinta ja kaikki varusteet kohdallaan. Ongelmaksi muodostui se että kone pitää ihan hirvittävää säksätystä veto päällä. Tutkivat tänään omalla korjaamolla mistä voisi johtua, mutta olisiko täällä arvon raadilla ideaa mistä johtuu? Toinen mihin kiinnitin huomiota on pieni nytkytys tai "heijaus" kun lähtee polttomoottorilla liikkeelle tai kone vaihtaa ykköseltä kakkoselle. Vielä niin pieni että ei haittaa, mutta onko oire jostain tulevasta? Korjaantuuko mahdollisesti öljyt vaihtamalla?

Lisäys:
Lisätään vielä alkuperäiseen ketjuun, että omalla ajettu nyt rapiat 70tkm ja ainoat ongelmat juuri edellä mainitut takaoven sekä latausluukun lukot jotka vaihdettu takuuseen.