960 -95, Toinen yritys. E85!

Nyt molemmat takarenkaat on alkuperäiset tehtaan vararenkaat.

Ovatpa vähän liukkaat . Perän saa irti kakkosella ilman kytkinpommia. Aamulla mentiin luisussa risteyksessä ja nyt se multilink ilmoitti olemassa olostaan. Ei mitenkään kivaa luisua...

Ovatpa vähän liukkaat . Perän saa irti kakkosella ilman kytkinpommia. Aamulla mentiin luisussa risteyksessä ja nyt se multilink ilmoitti olemassa olostaan. Ei mitenkään kivaa luisua...

Älä nyt, sehän on todistetusti musta tuntuu^tm -menetelmää hyödyntäen todettu paremmaksi ja rauhallisemmaksi kuin jäykkäperä aivan kaikissa mahdollisissa ajotilanteissa.

Juu ei. Jos olisi ollut 940, meno olisi ollut luokkaa "Wheeeeeeeeeee". Nyt se oli "Eiiiiii peeeerkeee... Pysyy pysyy älä nosta" . Loistava silti jos on pitoa.

Ensimmäinen käyntihäiriö tullut. Tyhjäkäynnillä tuntee kuinka käynti muuttuu raskaaksi ja tyhjäkäyntimoottori joutuu koko ajan säätämään että saa pidettyä 750rpm. Ehkä joku alipaineletku vuotaa tms .

Kävin ostamassa alapallonivelen ja koiranluut motonetistä. Alapallo on "alkuperäislaatuinen" TRW ja koiranluut Meyle HD 4v takuulla. Jätin ne halvemmat vaihtoehdot suosiolla kokeilematta.

Etralla kävin testaamassa metritavara tiivistettä kattoluukkuun. Se ei mennyt riittävän syvälle reunaan joten ei toimi.

Etralla kävin testaamassa metritavara tiivistettä kattoluukkuun. Se ei mennyt riittävän syvälle reunaan joten ei toimi.

Eli kävi juuri se mitä mutuiltiin... luukun rakenne senverran erilainen mitä mulla.


Ootkos googletellut? Kyllä tommosta nukkapintaista tiivistettä saa 100% varmuudella tästä maailmasta jostain edukkaammin mitä marmorilta...

Aika kiven takana sopivat. Pitää jotain patenttia kehittää.
Tämmöistä tänään.

Molemmille puolille uudet koiranluut ja oikealle alapallonivel. Samalla käytin jarrusatulat irti. Männät liikkui kevyesti mutta vasemmalla alempi liukutappi oli jumissa. Nitkutin irti, puhdistin, hioin kiiltäväksi ja jarruvaseliini pintaan.

Kaikki kolinat loppui, ratti on taas suorassa, menee suoraan ja jarrut lopetti ravistuksen.

Harjoittelin takalaakeri remonttia. Meinasin että liotan ja lämmittelen tukivarren puslaa että saan irti ehjänä. Pultti auki ja siellä oli uutuuttaan kiiltävä puslan holkki. 2 napautusta vasaralla ja irtos . Mikään ei ollut jumissa.

Kuulin tutulta että oli vaihtanut laakerin 960:ssä paikallaan. Keskimutteri auki, pyörän napa irti, hitsasi pultin laakeriin ja massavasaralla nykien pois. Voisiko se olla noin helppo?

Suunnitelmien muutos. Ekan kerran oli riittävän hiljaista jotta kuulin tuon puretun navan laakerin rohisevan kum pyöritin pöydällä, eli kuiva. .

En ala vuoden päästä tekemään uusiksi joten laakeria tilaukseen.

Topautosta tilasin SKF laakerin posteineen 75€

Pari laakeria on töissä tullut vaihdettua lekalla, että kaitpa tuo massavasara-viritys toimii. Kunhan uutta asentaessa kahtoo että menee suoraan.

Ei se asennus jännitä mutta irroitus on ongelma kun ei ole a) hitsauslaitteita, b) massavasaraa .

Pitää kai silti repiä napa irti ja mennä jonnekkin missä on laitteet tai prässi.

Ei se asennus jännitä mutta irroitus on ongelma kun ei ole a) hitsauslaitteita, b) massavasaraa .

Pitää kai silti repiä napa irti ja mennä jonnekkin missä on laitteet tai prässi.

No eihän sulta puutu kuin työkalut...

Ei sitä napaa kannata repiä irti. Helpommalla pääsee kun vain nätisti purkaa että osat säilyy ehjänä...

Pitää etsiä jostain riittävän iso hylsy napamutteriin ja jotain tietoa kiristysmomentista. Varmaan luokkaa "2m jatkovarsi"?
Edit:
Vain 140Nm
http://www.volvotips.com/service-manual/volvo-960/Volvo-960-rear-suspension-service-repair-manual.html

Monissa muissa vastaavissa rakenteissa on 200-400Nm
Edit2:
Jaa. Pienellä präntättynä (+60 astetta)

Eli 140Nm+60astetts

Laakeri lähti tänään matkaan.

Tutkailin kattoluukun tiivistettä. Tiiviste on siis ehjä mutta aivan lytyssä. Sen saa kuntoon laittamalla täytettä joka avaa tiivisteen profiilin. Kokeilin 5mm halkaisijaista vaijerinkuorta. Olisi mennyt tuskailemalla mutta olisiko ollut liian isoa ja liian vähän joustavaa. Ei olisi välttämättä mennyt enää luukku kiinni.

Hyviä ideoita?

Ps. Nyt jos olisi s80t6 pihassa...

Ois varmasti mahtava yhdistelmä mut ennenkuin joku sanoo miten sen saa leimattua niin ei.