Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: ///M74 - 14.02.2012, 12:23:10
-
Morjensta.
Uutena V50:n (auto on 2012 malli) omistajana olisi kysymys muille V50 Drive:n omistajille ja kysymys kuuluu paljonko teillä on kulutus ollut pakkasilla?
Pikkusen omalla kohdalla ihmetyttää järjettömältä tuntuva kulutus, omassa ihan normaali ajossa on kulutus ihan mitattuna ollut 8-9,5 litran välissä sataa kilometriä kohden?!
Ajot sisältää kutenkin aina maantie ajoa ainakin sen 20%.
Sinisellä väittivät että eeberi imuroi 1,7 litraa naftaa tuntiin ja että kaupunki ajossa kun se on koko ajan päällä niin kulutus voi olla kovempi. Mutta ei tuo eeberinkään kulutus oikein selitä sitä että poltto ainetta menee noin 100% enemmän kuin pitäisi, ajotietokone on näyttänyt kuitenkin lukemia 4,2 - 5,2.
Keulaan on hankittu viima suojat ja Sinisellä päivittivät moottorinohjauksen softan mutta eipä tunnu olevan mitää vaikutusta...
Viimeisin mitattu kulutus mittaus 481,4km (josta 160 km matka-ajoa) matkalle oli 9,49 litraa sadalle, mikä on ainakin minusta tuommoselle ekokinnerille aikas reipas lukema. Mites muilla kulutukset?
Entisellä -01 E39 525d Buimurilla pääsi kaupunki pyörityksessäkin vähemmällä kovillakin pakkasilla pätkä ajossa vaikka siinäkin webasto toimiajon aikana automaattisesti...
Luulin että ostin taloudellisen auton :P
-
sehän ton auton normaali kulutus on siinä 6 paikkeilla kukaan ei aja niitä lukemia mitä tehas ilmottaa... ja pakkanen syö löpöä enemmän vaikka ei olis mitään lisä lämppäreitä... mutta kyllä 9,5 on paljon tommoselle.
ei ole volvo vertaus mutta appiukon superb naukkii kesäkelissä löpöä just sen noin 6 sataselle mutta talvisin menee webaston kanssa 10 varsinkin kovilla pakkasilla. vaiheloota esim on aika jäyhä pakkasilla verrattuna kesäkeleihin joten koneelle iskee kovempaa kuormaa ihan normi ajossa...
Oman 1.9TDi S40:n kulutus on nyt ollu karkeesti 10 eikä ole mitään lisälämmittimiä. ajo pelkästään motaria. kesäisin sentään pääsee noin 8 lukemilla samat ajot. kevyt kenkäinen menee tietenkin vähemmällä vaimo ajaa samalla autolla matkaa 5 kun mulla menee 6,5 :-[
-
Lisätääns että onko ilmanputsari miten täynnä lunta?
-
Hmmm, ei luulis olevan mutta tarkistanpa varmuuden vuoksi kun meen autolle.
-
Hmmm, ei luulis olevan mutta tarkistanpa varmuuden vuoksi kun meen autolle.
Tuli vaan mieleen kun on tässä sadellu aika paljon välillä tota lunta.. en nyt oo varma missä ajelet mutta luulin että etelässä ja siellähän tuota on piisannut... meinaan eräskin foorumilainen meinas jäähä tielle kun S80:n putsarissa ollu kun pikkurillin kokonen reikä mistä ilma tuli... ja omassakin on nietos putsarin pohjalla mutta se sulaa aika nopeesti pois...
-
Itsellä on V70 Drive ollut pari vuotta jolloin olen oppinut sen, että talvella kulutus rippuu todella voimakkaasti Webaston käytöstä. Kesällä menee noin 5,5 l sadalla ja talvella ainakin 1,5 l enemmän. Saako V50:ssä Webaston automaattitoiminnon pois päältä? Jos saa, niin kokeile ilman sitä. Lisäksi pari ajastinkäyttöä kuluttaa jo ainakin 1,5 litraa, mikä tuntuu nopeasti keskikulutuksessa jos ajomatkaa ei tule paljon.
-
Lämmityksen ajastan yleensä niin ettei se tohota sitä maksimi aikaa
Itsellä on V70 Drive ollut pari vuotta jolloin olen oppinut sen, että talvella kulutus rippuu todella voimakkaasti Webaston käytöstä. Kesällä menee noin 5,5 l sadalla ja talvella ainakin 1,5 l enemmän. Saako V50:ssä Webaston automaattitoiminnon pois päältä? Jos saa, niin kokeile ilman sitä. Lisäksi pari ajastinkäyttöä kuluttaa jo ainakin 1,5 litraa, mikä tuntuu nopeasti keskikulutuksessa jos ajomatkaa ei tule paljon.
Automaatti toimintoa ei saa pois päältä v50:ssä, ilmeisesti se on vasta 60 sarjalaisista alkaen mahdollista. Eikä kuulemma saa pois vaikka laittaa piuhan perään Sinisellä...
Siltikin tuon oman koslan kulutus tuntuu kovalta vaikka se veisikin sen 6 litraa sadalle ajamalla ja 1,5 litraa eeberiä huudattamalla.
Yleensä laitan lämmityksen siten ettei se tohota sitä maksimi aikaa (50 minuuttia) ennen lähtöä, mutta ei kai tässä auta muu kuin tarkistaa ettei se ilmanputsari ole tukossa ja sitten varmaan odotellaan kelien lämpeämistä :)
-
Höpö höpö mikään 6l ole tuon auton normaali lukema. Ajellu tuollasella 70tkm ja todella harvoin on tankillisella menny yli 5l/100km. Kesällä jos ajelee 105-110kmh ja vähän kaupunkia niin vähän alle viidellä menee. Syksyllä kun vajaa 90kmh niin matka-ajossa pääsee alle 4,5 vaikka ohittelisikin. Webaston käytöllä oon saanu kulutuksen nousemaan mutta eipä oo tainnu yli 6l mennä. En tosin lämmitä webastolla sisätiloja täysin lämpimäksi, tohottaa muuten pari tuntia.
Mutta ei tuommoset kulutukset normaaleita ole. Oma on 2010 malli.
-
Riippuu vähän kuinka uusi vehje sulla on. Edellisen Volvon perusteella sanoisin, että ensimmäisen 30.000km jälkeen alkaa kulutus hiljalleen laskea, ero oli hiukan kolmatta litraa "pakastavedettynä" ja kolmivuotiaana D5 koneella.
-
Vertailuna 2.0d S40 vie 5...6 l/100 km kesät talvet käytti eberiä tai ei... :) Matkaa ajetaan 2/3 ajoista.
Jotain hämminkiä tuossa on.
-
Laitetään tämä tänne jatkoksi.
Ihan ei ole kaikki nyt kohdallaan, tuossa kauniimman osapuolen autossa.
-11 v50 e-drive, kuluttelee nykyään n 10l/100km :idiot2:
Just eilen tarkastettiin, 210km ja 21l meni ainetta tankkiin..
Ajotietokone kyllä näyttelee ihan normi kulutuksia ~4-5l
Tuossa ei ollut edes ardicin käyttöä ollenkaan..
Pe on kyllä menossa ko asiasta huoltoon.
Järkyttäviä kulutksia vaan tuollaiselle koneelle..
Harmi kun ei ehdi ennen perjantain huoltoon viemistä perehtymään.
Ois edes katsonut tuon ilmansuodattimen ja imuputken lumitilanteen.
Jotain mystistähän tuossa on.
Eikä voi pakkasten piikkiinkään laittaa.
Viime helmikuussahan oli ne yli kolmenkympi pakkaset.
Eikä tuolloin ollut mitään ongelmia, vaikkei maski ollutkaan tukittu.
Mittarissa tällähetkellä 64tkm.
Tankilla ajomäärät ollut n. 1100-1200km aikaisemmin ja nyt n. 600km.
-
Jotain mystistähän tuossa on.
Eikä voi pakkasten piikkiinkään laittaa.
Viime helmikuussahan oli ne yli kolmenkympi pakkaset.
Eikä tuolloin ollut mitään ongelmia, vaikkei maski ollutkaan tukittu.
Mittarissa tällähetkellä 64tkm.
Tankilla ajomäärät ollut n. 1100-1200km aikaisemmin ja nyt n. 600km.
Kulkeeko tuo ihan normaalisti kuitenkin...?
-
Kulkeeko tuo ihan normaalisti kuitenkin...?
Ei kulkupuolessa ole havaittu mitään muutosta.
Vuotojakaan ei ole näkynyt.
Kylmänä kun käynnistää, hieman tuoksahtaa nafta, mut liekkö syynä ardikki, mikä on pöhissyt ja siitä tuo tuksahdus.
-
Mites muuten hiukkassuodatin? Voisiko olla täynnä eikä saa kunnolla näillä keleillä sitä poltettua tyhjäksi vaan kokeilee kokoajan sitä polttaa.
-
Ei kulkupuolessa ole havaittu mitään muutosta.
Vuotojakaan ei ole näkynyt.
Kylmänä kun käynnistää, hieman tuoksahtaa nafta, mut liekkö syynä ardikki, mikä on pöhissyt ja siitä tuo tuksahdus.
Olisin seuraavana ehdottanut juuri tuota^^ mitä Ribbekin... :)
-
Mites muuten hiukkassuodatin? Voisiko olla täynnä eikä saa kunnolla näillä keleillä sitä poltettua tyhjäksi vaan kokeilee kokoajan sitä polttaa.
Hyvä pointti..
Tais muistaakseni olla törkeän hintainen uus hiukkassuodatin. :buck2:
Muistelin, et kaveri ois maininnut vaihtoineen ~600-700€, voiko pitää paikkansa?
-
Hyvä pointti..
Tais muistaakseni olla törkeän hintainen uus hiukkassuodatin. :buck2:
Muistelin, et kaveri ois maininnut vaihtoineen ~600-700€, voiko pitää paikkansa?
Pitäisi kyllä tulla ilmoitus jos suodatin täynnä...
Tais olla tuo sun hintas kertaa kaks, ainakin.
-
Pitäisi kyllä tulla ilmoitus jos suodatin täynnä...
Tais olla tuo sun hintas kertaa kaks, ainakin.
Luulis kyllä ilmoittavan tuosta.
Hinta olikin hatara muistikuva, tekivät jotain muutakin ilmeisestikkin.
No, hinta selvinnee thö tiskiltä.. :) kunhan selviäis mikä mättää muutenkin.
Mammankin ois halvempaa jo ajella v70:l vaikka onkin bensa.
Sekään kuluta nuin pal.
-
Pitäisi kyllä tulla ilmoitus jos suodatin täynnä...
Tais olla tuo sun hintas kertaa kaks, ainakin.
Pitäisi tulla ilmoitus, mutta jos ei ole täysin tukossa vaan kokeilee ajaessa sitä tavaraa polttaa. Mutta eikö ne pysty sen polton aktivoida Volvolla tietokoneen nokassa?
-
Se hiukkassuodatin maksaa vähän reilut 500e tai vähän vaille 1200e, mallista riippuen. Piti penkoa kun firman TJ:llä on tuollainen V50 Drive ja Wetterillä pelottelivat että saattaa mennä seuraavassa huollossa vaihtoon tuo hiukkassuodatin.
-
Pitäisi tulla ilmoitus, mutta jos ei ole täysin tukossa vaan kokeilee ajaessa sitä tavaraa polttaa. Mutta eikö ne pysty sen polton aktivoida Volvolla tietokoneen nokassa?
Tuo vois selittää kun omassakin polton aikana hetkellinen kulutus nousee huomattavasti. Joissain malleissa ainakin pystyvät aktivoimaan, en tiedä V50:stä...
-
Se hiukkassuodatin maksaa vähän reilut 500e tai vähän vaille 1200e, mallista riippuen. Piti penkoa kun firman TJ:llä on tuollainen V50 Drive ja Wetterillä pelottelivat että saattaa mennä seuraavassa huollossa vaihtoon tuo hiukkassuodatin.
Ei hel..etti :idiot2:
Vanha täytyy kyllä pelastaa kotio tutkimuksiin.. pystyykö sille jotain tekemään.
-
Ei hel..etti :idiot2:
Vanha täytyy kyllä pelastaa kotio tutkimuksiin.. pystyykö sille jotain tekemään.
Ohjelmanmuutos ja rautakanki on parasta mitä hiukkassuodattimelle voi tehdä. Eli softalle kerrotaan että ei siellä mitään DPF:ää ole ja rautakangella hakataan DPF:stä sisukset pihalle.
-
Ohjelmanmuutos ja rautakanki on parasta mitä hiukkassuodattimelle voi tehdä. Eli softalle kerrotaan että ei siellä mitään DPF:ää ole ja rautakangella hakataan DPF:stä sisukset pihalle.
Kiitos, tämä seleevä..
Ei muutakun varmuuden maksimoimiseksi kyselemään softan muutosta.
-
Viimeisin tieto tältä viikolta, 900€ V50 hiukkassuodatin, sisälsi tietääkseni työn.
120km kuulemma suodattimen vaihtoväli, onko ihan huolto ohjelmassa, kun noin usein menee?
On se *elvetin hienoa, että uudet autot kuluttaa vähemmän, jää ainakin sitten rahaa huoltoihin ja korjauksiin. Jatkan siis suosiolla vanhalla ajoa.
-
Tuli vaan mieleen kun on tässä sadellu aika paljon välillä tota lunta.. en nyt oo varma missä ajelet mutta luulin että etelässä ja siellähän tuota on piisannut... meinaan eräskin foorumilainen meinas jäähä tielle kun S80:n putsarissa ollu kun pikkurillin kokonen reikä mistä ilma tuli... ja omassakin on nietos putsarin pohjalla mutta se sulaa aika nopeesti pois...
Ilmanputsari oli puhdas kuin papin lakanat.
Kävin myyjä liikkeessä kyselemässä taas asiaa ja olin auton myyneen myyjän kanssa juttusilla ja kovasti oli sitä mieltä että pakkaset, eeberi ja uutuuttaan jäykkä auto on kulutuksen aiheuttava pyhä kolminaisuus. Huoltotiskiltä kaveri sanoi että voihan sitä kokeilla vaikka napata tuon eeberin sulakkeen pois kokeeksi, kunhan ensin sähkärin kanssa tuumivat aiheuttaako sulakkeen poisto ongelmia. Seurataan tilannetta...
-
Joo, kyllä myyjä on tässä ketjussa lähimpänä oikeaa. Kaupunkipyörityksessä lämmitin pöhisee koko ajan. Sulakkeen voi napata pois mutta todennäköisesti joutuu sitten käyttämään testerissä kun haluaa laitteen taas toimintaan. Luulen, että se menee "takalukkoon".
Moottori alkaa käymään kyllä tuon jälkeen kaupunkiajossa (nyt talvella) jatkuvasti alilämpöisenä mikä tod.näk. aiheuttaa myös lisääntyvää öljyn kulutusta kun käyntivälykset jää toivotusta.
-
Volvo oli ollut tänään huollossa.
Ilmansuodatin ihan tukossa, jäässä ja täynnä jotain "moskaa".
Tiedä sitten mitä tuo moska ollut, valkoista ja oli raitisilmasuodatinkin ollut tukkseessa samaisesta mömmöstä.
Edellinen huolto kuitenkin ollut syksyllä / alkutalvesta.
Eli, tuossa ainakin yksi syy kulutukseen.
-
Ilmansuodatin ihan tukossa, jäässä ja täynnä jotain "moskaa".
Tiedä sitten mitä tuo moska ollut, valkoista ja oli raitisilmasuodatinkin ollut tukkseessa samaisesta mömmöstä.
No suodatin mikä suodatin... ;)
Mutta kertoileppa sit miten kulutukselle kävi. :)
-
No suodatin mikä suodatin... ;)
Mutta kertoileppa sit miten kulutukselle kävi. :)
Näyttäs siltä, et kulutus ois nyt taas kurissa.
Kuulemma 600km tripissä ja 350km näyttäs tietokone vielä ajettavana tankilla.
-
Näyttäs siltä, et kulutus ois nyt taas kurissa.
Kuulemma 600km tripissä ja 350km näyttäs tietokone vielä ajettavana tankilla.
Näyttäs siis syy selvinneen... :)
-
Täällä noin kymmenen kuukauden (4/2015-1/2016) keskikulutus V50 D2 vm. 2012:lla 5,5 litraa / 100 km. Jos tarkastelee nyt pelkkiä talvikuukausia ja viimeisimpiä 3000-4000 km ajoja, niin 6,5 litraa / 100 km, eli se klassinen litra tulee eroa kun talvirenkaat ja kylmä vuodenaika. Ajotapa on muun liikennevirran mukana etenevän kaltainen ja enimmäkseen työmatka-ajoa noin 40-50 km päivässä.
Eberiä on käytetty pari kertaa päivässä aina lokakuusta lähtien. Parkkeeraan työpaikalla meren rannassa niin melkoista kohvajäätä muodostuu ilman lämmitystä laseihin pahimmillaan. Auton keula on ollut tilkittynä talven ajan kaksiosaisella viimasuojalla. Otin ylemmän osan eilen pois talvinopeusrajoitusten poistumisen kunniaksi!
Morjensta.
Uutena V50:n (auto on 2012 malli) omistajana olisi kysymys muille V50 Drive:n omistajille ja kysymys kuuluu paljonko teillä on kulutus ollut pakkasilla?
Pikkusen omalla kohdalla ihmetyttää järjettömältä tuntuva kulutus, omassa ihan normaali ajossa on kulutus ihan mitattuna ollut 8-9,5 litran välissä sataa kilometriä kohden?!
Ajot sisältää kutenkin aina maantie ajoa ainakin sen 20%.
Sinisellä väittivät että eeberi imuroi 1,7 litraa naftaa tuntiin ja että kaupunki ajossa kun se on koko ajan päällä niin kulutus voi olla kovempi. Mutta ei tuo eeberinkään kulutus oikein selitä sitä että poltto ainetta menee noin 100% enemmän kuin pitäisi, ajotietokone on näyttänyt kuitenkin lukemia 4,2 - 5,2.
Keulaan on hankittu viima suojat ja Sinisellä päivittivät moottorinohjauksen softan mutta eipä tunnu olevan mitää vaikutusta...
Viimeisin mitattu kulutus mittaus 481,4km (josta 160 km matka-ajoa) matkalle oli 9,49 litraa sadalle, mikä on ainakin minusta tuommoselle ekokinnerille aikas reipas lukema. Mites muilla kulutukset?
Entisellä -01 E39 525d Buimurilla pääsi kaupunki pyörityksessäkin vähemmällä kovillakin pakkasilla pätkä ajossa vaikka siinäkin webasto toimiajon aikana automaattisesti...
Luulin että ostin taloudellisen auton :P
-
Omassa allekirjoituksen kinnerissä on kulutus pyörinyt tuossa 7 - 7,5l seudulla. Pidän ihan normaalina talviajoon - edellinen S40 -03 hörppäsi maantieajossa kesällä kuitenkin saman verran :D
Ensiviikolla huoltoon menossa, uudet suokkarit öljyt tulpat yms. Todennäköisesti kulutus laskee.
Ajoa kertyy noin 100 km päivässä Turun talousalueella ja Eberi lämpiää kerran päivässä.