volvo 242 -82 raaseri 372hp @ 2bar

sikaturpa haettu lpr    takalaakerit pitää sietämättömän kovaa melua   ja puoltaa hirmusesti oikeelle johtuen siintä et on kolaroitu ja rengas sojottaa mihin sattuu muuten siisti peli ajettu 50tkm ja hyvässä maalissa 
kuvia huomenna! hyvin tuntuu sladissa jaksavan tulla 

Onko musta josta poliisi vei kilvet johtuen eturenkaan kulmasta?

Onko musta josta poliisi vei kilvet johtuen eturenkaan kulmasta?

tummansininen valkoisella vaipperin viivalla    ja spoilerilla    ei oo kukaa kilpiä vieny..

Nettiautossa joku kaupitteli tuon minun kuvauksen mukaista sianpäätä mut ei se sit ollu sama

oli tääkin nettiautossa myynnissä..    tänään tuli oiottua eturipustus tuli vähän parempi ajaa    tää on uskomattoman härski auto ajaa tulee ihan kokoaika kylki edellä vaikkei edes yritä    samalla lisäsin peräöljyä 4dl.. ja kattelin et kaasarinjalan tiiviste vuotaa.. pitää vielä uusia se tiiviste ja molemmat takalaakerit sit on hyvä käyttöpirssi.. lisäksi jotain pientä siistimistä löytyy kuten penkit ei kippaa ja kuskinovenkahva rikki.. etulippa solmussa jne.. pikkuvikoja

Mitäs 242 kuuluu?

242 on työpaikan pihassa odottamassa uusia seosruuveja  jotka tuli tänään haen ne postista huomenna..

en oo viittiny ajaa taikka käynnistellä näin kovilla pakkasilla sitä kun vetää kaasarit jäähän ja rökii.. , lisäksi ilmeisesti tekemäni muokattu sytytys vetää ahdoilla liian myöhäselle josta johtuu röpeltäminen 6000rpm ja 0,7 bar paineella vasta vetoja tosin löytyy jo kivasti    elikkä pitää laittaa saastekelloon raijoitintappi ettei se anna myöhästää liikaa.. ja autosta edelleen katto maalaamatta    eikä sillä oikein kiva ole tarvella ajaa kun ei saa tehoja tiehen 

....eikä sillä oikein kiva ole tarvella ajaa kun ei saa tehoja tiehen 

Totta totta.. onkos tietoa paljonko tuossa nyt pitäisi suurinpiirtein olla tehoa?? onko menossa penkkiin?

E: hyvännäköistä työtä oot tehny lyhyessä ajassa. pisteet siitä.

Totta totta.. onkos tietoa paljonko tuossa nyt pitäisi suurinpiirtein olla tehoa?? onko menossa penkkiin?

E: hyvännäköistä työtä oot tehny lyhyessä ajassa. pisteet siitä.

Kiitoksia    vaikee noista heposista vielä tässä vaiheessa sanoo    vääntöä tuntuu olevan rutkasti jo ilman ahtojakin mutta ei oikein vielä tunnu kunnolla vetävän kun hukkaportti fuskaa ( pitää käydä koneistamolla sorvauttamassa uusi tiivisterengas männän juureen)  lähtee vetämää suht napakasti jossain 4000rpm kohdalla.. mutta just kun meno on parhaimmillaan ni rupee rötäämään    ahtopaineet nousee hirmu hitaasti kierrosten mukana ja hukkiksessa senkus roplatus käypi.. mut on enemmän heppoja jo kun vakiossa    penkkiin menee säädettäväksi kunhan sais muuten valmiiks tuon ja eipä miulla ole tuon kanssa mikään kiire, parempi tehdä silloin vaan kun on motivaatiota    tuuppaa syömään kiinnostusta kun korjaa autoja ainakin 8h päivässä.. ja viimeaikoina vielä ollut melkein joka päivä ylitöissä kun tuli nää PAKKASET    ei oikein jääny aikaa levätä saati sitten laittaa vollea..

tuossa vielä maistiainen siasta  en saanu ku naamakuvan ku oli niin ahdasta hallissa..

Kyllä se sitten osaa olla söpö.... ja hirmusen ketterä kulkemaan kylkimyyryssä ja varsinkin...siaksi !!! 
Eihän sitä tiiä vaikka perjantai iltana saatas hullu idea mennä volvon kimppuun pienissä... vai?
Yhteiskuva pitää siun ottaa noista molemmista rasseista ja liittää tänne ! (=

Kyllä se sitten osaa olla söpö.... ja hirmusen ketterä kulkemaan kylkimyyryssä ja varsinkin...siaksi !!! 
Eihän sitä tiiä vaikka perjantai iltana saatas hullu idea mennä volvon kimppuun pienissä... vai?
Yhteiskuva pitää siun ottaa noista molemmista rasseista ja liittää tänne ! (=

jos kuitenkin aamulla rapulassa vaihetaan ensi laakerit 


340 vaihettu takalaakerit.. oli hitusen hankala vaihtaa tiedätte varmaan takaakselirakenteen 

lisäksi viilasin kaasarinjalan suoraksi ja vedin läjälle uusilla tiivisteillä.. nyt ei enää ole imuvuotoja

saimpas tänään vihdoin 242 kaivettua lumenalta ja helposti lähti tulille vaikka oli seisonut melko pitkään    kaivoin vanhat 3 seosruuvia pihalle yksi oli lentänyt jo aikaisemmin tärinästä irti.. laitoin kaikki uudet ruuvit ja jouset sekä O-renkaat ja säädin parhaiten käyvän seoksen    sit säädin uudelleen synkat kohalleen ja kävin koeajolla.. tulostakin tuli sillä vastaa puolet paremmin alhaalta kaasuun kun ei fuskaa enää ruuvien välistä   

seuraavaks sit pitäs ottaa hukkis irti ja viedä koneistamolle kun se vuotaa..

ja taas kerran sit koitin saada 340 sikaa käymään kunnolla.. näyttää mahdottomalta tehtävältä sillä väljällä siksak kaasarilla 
se vaan booaa ja jättää kaasua jumiin ja käy epätasaisesti vaikka mitä tekis ja vasta viilasin laipankin suoraksi ja pulttasin takaisin uusilla tiivisteillä toimi jopa 2 päivää nyt on ilmeisesti laippa taas kierona kun fuskaa taas jalasta ( taikka pakeliitti muovi halki)  pitää kehitellä sille jotain..

Muistutus myös kaikille projektipäiväkirjan kommentoijille, että pidetään projektit projekteina ja aloitetaan tarvittaessa muista kiinnostavista aiheista omat ketjut.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=101.0

okei selvä ja anteeksi   

tänään tarttui matkaan m90 loota 242    siinä on vain pientä vikaa kuten: 1 rusahti vaihtaessa ja 5 ei meinannu pysyä päällä?

purin lootan irti ni ei siellä ollut öljyä tarpeeksi mutta ei aivan kuiva ollut.. päälaakerit ilmeisesti ottaneet myös siipeensä jäykkä pyörittää  tuon laatikon voisi purkaa ja katsoa mitä on syönyt sekä hitsata 3 synkron kiinni..

mitäs muuta joutuu muokkaamaan laittaessa lootan 242?  ja saako varaosia käytettyjä ? uusia ei kuulemma saa..

mitäs muuta joutuu muokkaamaan laittaessa lootan 242? 

Jos haluaa pitää nestekytkimenä, niin mm...

Kytkinpoljin muokattava
Pääsylinteri ja apusylinteri esim 940 Volvosta
Tehostajan jarrunestesäiliö vaihtoon, että saa syötön nesteelle kytkimen sylintereihin
Kardaanin etupätkä muistaakseni 69 cm pitkä
Laatikon tukipalkin muokkaus
Vaihdekepin muokkaus

FAQ osiossa on ohjeet 3:sen syncron vahvistukselle

Täällä kuvia muutoksista

http://kuvablogi.com/blog/22197/2/