Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Korisarjat ja alustamuutokset => Aiheen aloitti: Durum - 09.01.2019, 13:43:41
-
Terve!
Semmoista ihmettelisin kun trafi tai katsastuskonttorin tekninen tuki ei kuulema hyväksy muutoskatsastusta bc racing alustasarjalle volvooni vaikka maahantuojaan otettu yhteyttä ja kyselty asiasta , Niitten mielestä alusta on täysin laillinen kunhan asennuksen suorittaa ohjeiden mukaisesti ja kyseessä olisi lakipykälän tulkintavirhe (on hitsattu ja kasattu ohjeitten mukaan). Noh trafi tai sitten se tekninen tuki meinas että kaksi eri alkuperäis osaa ei saisi hitsata yhteen ja siksi hylkäsivät muutoskatsastus päätöksen. Ja nythän siihen auton tekniseen osaan jäi huomautus että alustaa muutettu vaatii muutoskatsastuksen ja että pyöränripustusta hitsattu, Eli ei jää semmoista vaihtoehtoa että toiselle konttorille kun papereissä ja niiden ohjelmassa lukee siitä hitsauksesta. Jos siis jollain olisi hyväksyttyä katsastuspäätöstä tai joskus joutunut itsekkin taistelemaan asiasta niin neuvoja sekä ohjeita kuuntelisin mielelläni :)
Otsikkoa muokattu. Lankku
-
Niinhän se on, että tukivarsia, iskaritolppia ja muita vastaavia pyöräntuennan osia ei virallisesti saa hitsata. Vaikka kuinka tietää liitoksen kestävän, se pitäisi pystyä myös todistamaan. Ja siihen hommaan vaativat tekijän tietojen, käytettyjen materiaalien ja hitsaustavan lisäksi todennäköisesti vähintään lujuuslaskelman.
-
Näistä ilmoitettu ja näytetty saumat maalamattomina ja lujuustodistuksia enkyllä tiiä mistä menisin kyselemään :-\
-
Tämä kyllä kanssa niin kaksipiippuinen juttu.
Itse "et saa" hitsata tukivarsia, mutta jos periaatteessa kaverilla on yritys, niin se on silloin kaupallinen tuote eikä vaadi lappuja sen enempää. ::)
Tosin sen mitä nähnyt töissä jo perus mätäpaikkojen hitsauksia niin ehkä ihan hyvä, ettei niitä ohjauksen osia saa hitsata...
EDIT: Esim. KW vaatii orkkis olka-akselit jotka se hitsaa coileihin mm. Audeissa ja sarja on laillinen. Onko se sillon laillinen sääntöjen Suomessa koska muokattu hitsaamalla vakiosta? :P
-
Onko nyt kyseessäsiltikin ollut vain tulkintavirhe yhdessä kuvassa trafin määräykset ja toisessa trafin ohjeet muutoskatsastusta varten? :-[
(https://i.ibb.co/qjF41Yp/Screenshot-20190109-231039.jpg) (https://ibb.co/qjF41Yp)
(https://i.ibb.co/x8NXGg8/Screenshot-20190108-223644-01.jpg) (https://ibb.co/x8NXGg8)
-
Tosiaan jäi sanomatta, että itse tehdyt hitsaukset ei käy. Mutta mun käsityksen mukaan yrityksen tekemät muutokset kelpaa jos sen toimialaan kuuluu osien valmistus, koneistukset, ym. vastaava ja osat tehdään vaikka piensarjana. Silloin yritys voi kirjoittaa paperin sopivuudesta.
-
asia hoidettu olin yhteydessä trafiin ja ne välitti tietoa etenpäin katsurille ja nyt homma ok ja leimaa tuli ! :)
-
Eli tosiaan liian innokas katsuri? ???
Vähän vastaavaa oli tuon e85 leimaamisen kanssa, toisaalla sanottiin ettei onnistu vain suuttimilla, vaikka trafilla ei mitään vaatimuksia noista e85 flex sarjoista.
Paikallinen missä suht tuttu katsuri otti trafin kirjat auki ja totesi ettei estettä, leima ja muutokset paperiin kun päästöt olivat ok :)
-
Tosiaan jäi sanomatta, että itse tehdyt hitsaukset ei käy. Mutta mun käsityksen mukaan yrityksen tekemät muutokset kelpaa jos sen toimialaan kuuluu osien valmistus, koneistukset, ym. vastaava ja osat tehdään vaikka piensarjana. Silloin yritys voi kirjoittaa paperin sopivuudesta.
Missäänhän itse tehtyjä hitsauksia ei ole tietääkseni kielletty ???
Tuossa aiemmin linkatussa Trafin pykälistössähän lukee että on vain toimitettava selvitys hitsauslisäaineesta jne
-
Missäänhän itse tehtyjä hitsauksia ei ole tietääkseni kielletty ???
Tuossa aiemmin linkatussa Trafin pykälistössähän lukee että on vain toimitettava selvitys hitsauslisäaineesta jne
On se kielletty, mutta kuten tässäkin on todettu niin näköjään tietyin poikkeuksin.
Linkitetyn tekstin voi hyvin helposti ymmärtää siten, että vain kiinnikkeitä saa hitsata ja muu on kielletty. Siinähän lukee: b) ajoneuvoon vaihdettavien tai lisättävien akseliston osien tai akselistorakenteen muutososien tulee kiinnikkeitä lukuunottamatta olla tehdasvalmisteisia...
Voisi veikata, että katsastaja on tuohon perustanut näkemyksensä.
Tuolla on viimeisellä sivulla on myös osa niistä poikkeuksista:
https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/1483450909/e38d8d172d95d98be8b524c6ac63175b/23593-Ruostevaurioiden_tarkastaminen.pdf
Trafilla on paljon ohjeistuksia joita ei lue julkisesti missään, vaan ne tulevat vain konttoreille ja niitä pitää noudattaa, muuten tulee noottia miksi on tehty eri tavalla. Onneksi säännöt selkeytyivät siitä mitä ne oli ennen nykypykäliä ::)
-
Saabbeihin myydään ainakin ihan orkkis varaosana holkkia, joka hitsataan iskaritolppaan vanhan, huonon tilalle.
En tiedä miten yksityishenkilön tekemänä menee, mutta ainakin merkkiliikkeessä noita on hitsattu
-
Mm. apurunkoakin saa hitsata jos se tehdään siististi/oikein ja varsinkin jos ei ole saatavalla uusia/parempia.
-
Eikös etutolppien jousilautasiakin saa Motonetistä, ja hitsaten nekin on kiinni ???
-
Eikös etutolppien jousilautasiakin saa Motonetistä, ja hitsaten nekin on kiinni ???
Juurikin näin
-
Eikös etutolppien jousilautasiakin saa Motonetistä, ja hitsaten nekin on kiinni ???
tästä tulikin mieleen et aikanaan kun alalautasia vauhdettiin nimenomaan 200 sarjalaisiin ja paljonkin näihin alkupään autoihin kun vanhat mätäni,muistan että piti jättää muutama milli kaulaa siihen tolppaan kun leikkasi vanhan jämät pois ja yhdessäkohdassa oli se semmonen levennys mihin tuli uuden olake,vaihdoin ja menin leimalle ja kaveri sano et ei näitä saa hitsata!eli hän ois halunnut että jousilautanen jää siihen keikkumaan,kyllähän se siinä pysyy mutta aina varmistin hitsaamalla edes neljällä pisteellä ettei lautanen siinä keiku,no hän sanoi ei noin ja hylky,en tyytynyt vastaukseen ja pyysin toisen ukon mielipiteen asiasta,ukko sanoi että totta vitussa sen voi hitsata ainahan se on parempi! siinä sanoin sitten tälle hylkymulkulle et mieti nyt vähä ittekkin mitä touhuut,pyysi anteeksi ja muisteli et koulussa kerrottiin että hitsata ei saa. ;)näitä jousilautasia vaihdettiin paljon aikanaan 200-300 sarjan autoihin,tämä nuija oli ainoa mikä sanoi hitsata ei saa!
-
asia hoidettu olin yhteydessä trafiin ja ne välitti tietoa etenpäin katsurille ja nyt homma ok ja leimaa tuli ! :)
Mitäs kerroit heille nyt sitten asiasta ? Haitko lujuus todistusta tai mitään ?
Itse pitäisi maanantaina mennä näyttämään omaa 940 missä bc alla. Hitsattu ihan ammattimiehen toimesta vapaa-ajalla ja saumat asiallisen näköset.
-
Mitäs kerroit heille nyt sitten asiasta ? Haitko lujuus todistusta tai mitään ?
Itse pitäisi maanantaina mennä näyttämään omaa 940 missä bc alla. Hitsattu ihan ammattimiehen toimesta vapaa-ajalla ja saumat asiallisen näköset.
Omalla kohdalla eivät ole kysyneet mitään lujuuksista tai hitsausaineesta/-tavasta.
-
Ihan mielenkiinnosta; jos tällainen "alan firma" hitsaisi 740:n iskaritolppaan 2" jatkoa niin olisiko se teoriassa laillinen?
-
Minulla meni setti ilman mitään mutinaa läpi. Kävin hitsauttamassa konepajalla tolpat kiinni ja erittäin siistit niistä tuli. Nelipyöräsuuntauksesta lappu katsurille kouraan ja leimat paperiin.
Edit: Ja tietysti sarjan mukana tullut todistus mukaan.