240 GL -90 Titanium

Volvo 240 GL -90 sisältää:

Tekniikka:
- b230f + Vx3 -> D-nokka -> A-nokka -> VX3 @ 430tkm 
- turbon putkisto + homemade ulostulo
- vaihteisto M47 + homemade vaihdevälinlyhennin
- sähköflekti

Alusta:
- homemade ylä-ja ala "gt-raudat"
- edessä -40mm Lesjöt, takana org jouset
- edessä Bilsteinit, takana jotku kaasut

Kori:
- kirkkaat etu- ja sivuvilkut
- muokattu musta ruutumaski
- mustat valo- ja puskurilistat
- etu umpioiden sisukset maalattu mustiks
- dsl-mallin äänieristehuopa konepellissä

Muutokset 2011(maalaus):
- antennit pois ja reiät hitsattu umpeen
- mädätyslistat pois
- takakaarista siivut pois
- mustat kylkilistat
- vesikourulistat pois
- tuulilasin ympärille musta kumilista ja takalasin kromilista pois
- ovien yläreunasta mustat teipit pois
- sivupeilien kuoret korinväriin
- takahelmalista maalattu korinväriseks

Sisusta:
- häly/kaukokeskuslukko
- tummat 850 Volvon puolinahkapenkit
- GLE oviverhoilut ja takapenkki
- valkoset mittaritaustat
- kiekkamittari, pikkukello


Auto ostettu 2008:



Keväällä 2009:


Syksyllä 2009:


Keväällä 2010:


Ja pari kuvaa nykytilanteesta:



Sisusta:

hyvältä näyttää!

Istuiko 850:n penkit miten helposti paikoilleen?

Kattelitko samalla miten vastaava takapenkki vaihtuisi?

hyvältä näyttää!

Istuiko 850:n penkit miten helposti paikoilleen?

Kattelitko samalla miten vastaava takapenkki vaihtuisi?

Kiitoksia.

Ei ne ihan suoraan passaa, tein tuommoset kannakkeet. Ja väliin vähä sopivia muoviholkkeja niin sai sen etu-ja takapään korkeussäädön toimimaan kuten alkuperäsessä.

Takapää ois tarkotus joskus laittaa kans, kuhan löytäs sedan-mallisen takapenkin oikealla verhoilulla ja soppeliin hintaan. 
Ei varmasti mee lähellekkään heittämällä...

Edelleen pirun siisti 240 ja kiitti ohjeista vielä kerran jakkaroiden suhteen! 

 Mitä nyt oon tässä ite mittaillu 850:sen penkkejä taakse, niin joutuu silpomaan aika rajusti. Selkänoja on tehty kahesta pienestä palasta ja kahesta  isosta, jotka tulee keskelle. Istuin osalle ei tarvii ''kun'' näyttää sahaa, liimaa ja tukikangasta+ ommella päällinen sopivaksi. Kiinnikkeet joutuu väsäilemään uusiks.  :hello:

Eip mitään, hyvä jos oli hyötyä.

Oliko sulla sedan-mallinen takapenkki siis lähtökohtana?
Saattaapi käydä niin että värjään vaan tuon nykyisen penkin kankaan tummemmaks, jos noin iso homma on tiedos. 

Kun on tuo 242 enempi projektiautona.

Joo on, en oo vielä uskaltanu alkaa silpomaan, tekee subbari ja vanne hommat alta pois ja sitte keväällä alkaa katella penkkiä. Voishan sitä tietty laittaa vaan selkänojan, niin sais samaa kuosia olevat niskatuet ja käyttäs 850:sen verholiu kangasta, ja tekis siitä istuin osaan päällisen

Eilen tuli vaihettua d-nokka ja samalla mittailin välykset ja totesin että vaimenninkumit oli täyttä korppua. 

Ihan ku ois vähä parempiluonteinen nyt, pitäs vaihtaa tuo kevyt vauhtipyörä vielä. Mut se saa odottaa kesää kun taidan kaivaa koneen keulilta.

Tuli näprättyä ruutumaski tuonne keulille, kuva löytyy tuolta 200-sarjan kuvatopicista.

Vähä käyntihäikkää ollu kylmänä, rykii aika lahjakkaasti tyhjäkäynnillä. Bensapumppu vähä siristelee, että saattaa vedellä viimosiaan. 420tkm mittarissa. 

Tälläpä on melkeen vaan ajeltu viime aikoina.
Tein vakio nokkapyörästä "säädettävän" viilaamalla sitä sokan uraa molempiin suuntiin. Muutaman testin jälkeen jäi asentoon jossa nokka on aikasemmalla, ihan niinku vetäis vähä puhtaammin nyt. En tiiä, miten tuo D-nokka ois optimi laittaa tämmöseen.

Sisusta vaihtuu kans hiukan erilaiseks, tuon karkean harmaan tilalle tulee GLE-mallin tummanharmaa plyyssi. Etuoviin ajattelin laittaa sähköklasit kun semmoset kahvatkin tuli mukana, keskuslukko myös asentuu samalla.

Takavaloille tuli tehtyä vähä tepposia ja laitoin koko alarivin palamaan. 


Muutama kesäinen kuva.

Hieno! Onko suunnitelmissa madaltaa lisää? Ois vielä hienompi..
Tuommoset vanteet (fondmetalit?) kun sais tuuman kaks isompana niin nam.

Tack tack! 

Kyllä se kokoajan mielessä pyörii josko madaltais vähä lisää, toisaalta tämä pitäs olla se "talviauto" että sais vähä sitä joustoakin löytyä. Katotaan nyt innostuuko sitä madaltamaan, pitää sitte sorvata iskariin lisää jenkaa kyllä jo.

Vanteet sais olla tosiaan 16 tai 17-tuumaset, noitten nykyisten kans auto näyttää vähä turhan tanakalta.
Tuota Fondmetallin 4000 mallia löytyy myös 16" mut on vähä harvinaisempi, en oo tullu vielä syliin sopivia.

Oisko se joku tommonen sit tuunattuna. 

Olis aika täydellinen tollaisena 

Lääh, kyllä houkuttais omasta farkusta napsasta mädätys & helmalistat pois 

Lääh, kyllä houkuttais omasta farkusta napsasta mädätys & helmalistat pois 

Warnink! Sieltä mädätyslistojen alta voi löytyä vaikka mitä ylläreitä. 

Tuli tuossa huvikseen soviteltua miten tuommonen "kulutuksen lisääjä" passais konehuoneeseen...

...ja kyllähän se sinne sopis, tehostimen pumppu vaan pitäs siirtää alemmas. Pitäs tutkia jos sais jostain orkkistelineestä väsättyä pienellä vaivalla edes alapään kiinnityksen. Yläpään vois tukea jollain tankosysteemillä sopivaan kohtaan kantea.

Kyllä se kokoajan mielessä pyörii josko madaltais vähä lisää

Elä madalla!

Passeli just tuollasena.