945 -95 "Guldblocket"

Hiljaista on ollut tämän suhteen muut hommat/projektit/budjetti hidastanut kultaharkon laittoa. Ihan perushuoltoa tehty ja konttorillakin tuli käytyä leiman koitolla. Etutolpat meni vaihtoon muuten ei ollut huomautettavaa

Mitä nyt tullut pientä värkättyä tänään takaroiskeläpät ja lisäpakkivalo tuli askarreltua paikalleen


Ensi kesäksi tuli hommattua isompaa vanne settiäkin, siitä myöhemmin kun oon vannekset saanut ja mallailu paikalleen....

Vanteet ehtikin iltasella tulla matkahuoltoon, kiitos nopean kauppamiehen 
Vanteeksi valikoitui 18"x7,5 BBS Triton.

Motronic:lle suuret kiitokset spacereiden lainauksesta 

Alustasetti tulleepi vielä nii saapi asiallisemmaksi 

Päivitellääs välillä Vaikka kylläkään eipäs ole käyttisrojekti edenny juurikaan.
Joulukuun alkupuolella tuli leimankoitolla käytyä, uusinta näytöksi meni. Etuiskarit meni vaihtoon muuten okoo. Tai no alapallonivelet vaihdatti vaikka ei ollut niissä väljää  Nekin nyt tuli vaihettua samalla ettei katsurin kanssa tarviis alkaa tappelee

Orggis välijäähyä oli otattamassa katsuri poes kun sittä ei ollut erillistä merkintää otteessa. Aikasan tapellessa sai katsuri selvittyä että on tosiaan moottorityypiltään D24TIC... Mikälie kun näissä ei otteessa ole merkintöjä kuulerista 

Ihan perushuoltoa ja kovaa ajoa ollut. Opiskelija budjetti ja toinen auto rajottaa liiankin ankarasti... 
Joku sais hakea rahaa vastaan tuon volkkarin poes niin sais pajotus massia...

Oon kade vanteista, paljonko pitää maksaa väliä että vaihdat 18" R-replicoihin? 

^
Kiitosta vaan! Eipä kuule taija vaihtua 

Aivan uskomattoman siisti ysinelikymppi, ja työn jäläki aivan mahtavaa  ps. Äkkiä nyt nuo ylimääräsellä läpyskällä varustetut kilvet pois

Aivan uskomattoman siisti ysinelikymppi, ja työn jäläki aivan mahtavaa  ps. Äkkiä nyt nuo ylimääräsellä läpyskällä varustetut kilvet pois

Kyllä on ollut tarkotuskin vaihtaa ne kunnon vanhanliitonkilvet, hyvä kun muistutit täytynee vierailla konttorilla 

Pientä takaiskua tuli ja etukulmaan tuli pusua. Jäinen uranen tie ja liian vähän tilaa. Oli pakko vetää lepikkoon muutten ois mennyt kylki eellä jakajaan... Selvispähä pienemmällä vahingolla.



Täytynee alkaa huomenna purkaan. Mitä tuli tutkittua niin lokari, sisälokari, ovi ja helmapään kuin oikaiseen nii saa vielä suorapeltisen.
Pääasia ettei käynnyt mitään itelle tai muille...

17.1
Tuon vahingon aiheuttamia vaurioita tullut oijoittua. Ja tarvittavat osat ja tarvikkeet tuli hommattua.
Lokasuoja, sisälokari ja vilkku meni "pusussa" vaihtoon. Lokarin sisäpeltiä joutui jonkin verran oikomaan myöskin...
Helman pään koitin oikoa muttei siittä mitään tullu jotenka leikkasin raakasti palasta ja hitsailin uuden helman pätkän.
Amiksen metalli puolella tuli mittojen mukaan teetätettyä pätkä helmaa, hinnaksi tuli huimat 10€.
Tänään ei ehtinyt ihan kokonaan hitsailla, huomiseksi jäi silokarin ja roiskeläpän kiinnitys paikkojen hitsaus

Nyt vkl aikana tarkotus saada ainakin pohjat tehtyä jospa ois ens viikon alkupuolella viimeistään takaisin liikenteessä.
Todisteaineistona nakataan yksi känny kuva keskeneräsestä hommasta...

Tavallaan "tuuri" että osui tuohon eikä 20cm edemmäs. Voisi olla iskaritorni kierossa ja auto paalissa...

Ja taas toisaalta jos ois osunu 20cm taaemmas niin ois a-pilari solmussa ja tuulilasi hajalla  :hello: Tuuripeliä tuuripeliä

Kyllä kyllä tuurilla ne laivatki seilaa 
Korjaus projekti on edenny sen verran että helmanpään ym. hitsailut ja helman maalaus tehty.
Lokarin kun saapi maaliin niin pääsee niputtaa

Lokarin pintavärin maalaus ei ihan kerralla onnistunut 
Jostain syystä beissi alko hylkimään jostaki kohdin, huomenna siispä ohjelmassa vielä lokarin hionta ja uudelleen maalaus.
Toivoo vaan että onnistunee toisella kertaa...

Päivitellääs välillä... Kultaharkko palasi entistä ehompana liikenteeseen viime viikolla

Pientä huoltoo tullut tehtyä mm. termostaatin vaihto, kardaanin tukikumin/laakerin vaihto ja tänään sitten tuli näprättyä uudet hehkut paikalleensa. Melkosta ähräämistä oli pumpun takana olevien hehkujen kanssa mutta hyvät hermot ja näppärät sormet niin siitäkin selvisi kohtuuella 

Seuraavana huoltotoimen piteenä täytyne vaihdella suuttimenkärjet...

Jotain pientä saatu aikaseksi... Moottoritilan perusteellinen pesu ja samalla tuli kiillotetut ahtoputket, huohotinputki, laturin suojapelti hiottua ja vedettyä maaliin. Himpun verran mukavampi pitää puhtaana kuin kiillotetut...

Lisävalotkin lähti keulalta kun tarvitse juurikaan pimeän aikaan ajella. Samalla kun tuli ahtoputket maalattua tuli maskin kehys suihkittua käläkälällä mattamustaksi uudelleen, kun oli talven aikaan päässy kiveniskut jne raiskaamaan....

Niin ja suutinhuolto hommat meni reisille kun kärjet alko ruikkii miten sun sattuu. Ostin halvat kiinan kärjet ja tuli huomattuu et tul taas säästettyy väärässä paikassa :/ Täytynee myöhemmin hommata boschilaiset...

Kultaharkko näyttää päivä päivältä paremmalta! Jatka samaa rataa.