Volvo S60 2.3 T5 -01

Tuo kannattaa käydä kysymässä ihan volvolta että pystyykö pelkän läpän ohjelman uusimaan ettei se viri softa häviä.

Sinnepä täytyy tässä mennä, kun aikaa taas on. Työ vaan on sellainen, että sinnekään ei tahdo keretä, mutta eiköhän se tässä joku päivä onnistu.

Kuinkas muuten, kun haluaisin tohon mun autoon 2 din soittimen. Mitä kaikkea härpäkettä mun pitää ostaa että se menee tuohon mun Volvoon? 2 din kehys tottakai ja soitin, mutta mitä muuta. Olisi hienoa jos saisi ne rattinapitkin toimimaan siinä uudessa soittimessa. Linkkejä jos viitsitte heittää tuotteisiin niin olen enemmän kuin kiitollinen.

Kuinkas muuten, kun haluaisin tohon mun autoon 2 din soittimen. Mitä kaikkea härpäkettä mun pitää ostaa että se menee tuohon mun Volvoon? 2 din kehys tottakai ja soitin, mutta mitä muuta. Olisi hienoa jos saisi ne rattinapitkin toimimaan siinä uudessa soittimessa. Linkkejä jos viitsitte heittää tuotteisiin niin olen enemmän kuin kiitollinen.

rattinappeja ei kyllä meikäläisen mielestä saa toimimaan. Mallikohtaset virta ja kaiutin adapterit+antennin adapteri. Autohifi/kodinkoneliikkeestä missä vaan on autohifi hommia.

Kuinkas muuten, kun haluaisin tohon mun autoon 2 din soittimen. Mitä kaikkea härpäkettä mun pitää ostaa että se menee tuohon mun Volvoon? 2 din kehys tottakai ja soitin, mutta mitä muuta. Olisi hienoa jos saisi ne rattinapitkin toimimaan siinä uudessa soittimessa. Linkkejä jos viitsitte heittää tuotteisiin niin olen enemmän kuin kiitollinen.

Moniin soittimiin on saatavilla johtoadaptereja joilla saa ratin kaukosäädöt toimimaan. Sitä en tiedä löytyykö Volvoon noita, mutta uskoisin.
Itse kävin muinoin kysymässä RS Clioon moista, joka olisi puhunut samaa kieltä Pioneerin kanssa, ja olisi löytynyt sekä Pioneerin, että jonkin tarvikevalmistajan tekemänä.
Helpoiten selviää varmaankin kun soitat / käyt jossain paikallisessa auto-hifi-liikkeessä tiedustelemassa.

Moniin soittimiin on saatavilla johtoadaptereja joilla saa ratin kaukosäädöt toimimaan. Sitä en tiedä löytyykö Volvoon noita, mutta uskoisin.
Itse kävin muinoin kysymässä RS Clioon moista, joka olisi puhunut samaa kieltä Pioneerin kanssa, ja olisi löytynyt sekä Pioneerin, että jonkin tarvikevalmistajan tekemänä.
Helpoiten selviää varmaankin kun soitat / käyt jossain paikallisessa auto-hifi-liikkeessä tiedustelemassa.

Nopealla Googletuksella löytyi ainakin Alpinen mankkoihin sopiva adapteri: http://www.audiohellman.fi/alpine/lisaevarusteet/rattikaukosaeaetimet/rattikaukosaeaetimet-2

Hintaa "vain" 129€ johdon pätkällä, uskoisin että noita löytyy myös muihin merkkeihin.

E: http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-S60-Steering-Wheel-Interface-Stalk-Adaptor-Lead-/400533895681?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item5d41ae3a01 näyttäisi olevan muihinkin merkkeihin, tosin samalla hinnalla. En kyllä käsitä miten tuollaiselle johdon pätkälle saa noin paljon hintaa. Tuohon kun ostaa kylkeen sen 500-600€ 2-din soittimen ja 30-50€ sovituspalan niin huhhuh, mutta mikäs siinä jos sitä rahan paskaa on  . Itse harkitsin samanlaista investointia, mutta päädyin 50€ usb/aux/muistikortti adapteriin joka tökätään cd-vaihtajan reikään.

No nyt on varattu aika Volvolle liittyen tohon aaltoilevaan tyhjäkäyntiin. Perjantaina sitten selviää, mikä vaivaa ja mitä asialle voi tehdä. Kaasuläppäkoteloa epäilen itse vahvasti.

Tuli tänään käytyä Volvolla. Termostaatti ja lämpötila-anturi antoivat vikakoodin. Vaihdettiin uudet osat ja yllättävää kyllä, auton tyhjäkäynti parani huomattavasti. Sinne meni osiin, huoltoon ja vian diagnosointiin yhteensä 238e. No ainakin auton omistaja on taas paljon tyytyväisempi

Kaasuläppäkotelo meni. Auto nyt sinisellä. Onneksi oli kotelo heillä hyllyssä. Vähän kuitenkin jännittää hyväksyykö auton ohjelmisto kaasuläppäkoteloa kun siellä tosiaan on se viritysohjelma.. Meinasivat että kyllä sen pitäisi onnistua. Osaako porukka neuvoa? Onko mulla syytä huoleen vai pitääkö auto laittaa alkuperäiselle softalle että kaasuläpän saa toimimaan kunnolla ja oikein.

Auto tuli tänään haettua Vaasan Volvo huollosta. Hintaa tuli operaatiolle 727e. Käsittää siis kaasuläppäkotelon, vaihdon, tiivisteet ja kotelon ohjelmoinnin ja kotelon päivityksen. Tehot vaikuttaisi olevan tallella, kun tuossa muutaman kerran polkasin huollosta päästyäni. Pistäisköhän auto kuitenkin käyttää Dymossa? En vaan kyllä tiedä mistä päin Vaasaa löytyisi hyvää paikkaa asian testaamiseksi..

Sain kyllä hyvää palvelua ja korjaaja oli minuun yhteydessä jos jotakin tuli esille. Oon enemmän kuin tyytyväinen saamaani palveluun. Tyhjäkäynnin aaltoilevuus katosia ja nyt kaikki toimii niin kuin pitää. Toivottavasti uusi kotelo kestää nyt sitten. Carcomin kaverin kanssa keskustelin puhelimessa perjantaina, että jopa noissa uusissa kaasuläppäkoteloissa on paljon viallisia. Noh.. Kestää sen mitä kestää.

Kaasuläppäkoteloita vaihdetaan paljon -04 vanhempiin. -04 eteenpäin vaihtui vissiin kotelon merkki, niin vähentynyt niiden vaihto (näin kehu isäukko varaosatiskin takaa). Itselläkin seilasi omassa tyhjäkäynti. löi imupuolen paineanturin vikakoodin. Kotelon putsauksella selvisi.

Ettei ot:ksi mene niin näpsäkän näköinen T5 Nuo valoluomet ei oikeen itelle iske. Omasta mielestä ne on liian "amistuningit"

No on ne kyllä vähän amista, mutta omaan silmään ihan menevät. On kyllä käyny mielessä niiden poisto. Tossa talvemmalla ajattelin laittaa kuntoon kuskin puolen oven paunauman ja muutaman muun kauneusvirheen.

Vähän on tultu oltua poissa foorumeilta mutta ajatyelin taas aktivoitua hieman. Auto on pysyny kasassa. Tuli tossa viime kesänä hommattua uudet 8,5x18 kesävanteet. EtaBetan Uro S. Kristus olis kalliit, mutta komiat. Ja löytyypähän tuolta kaverin tallista myös korisarja joka on ostettu Maxtondesignilta tossa parisen vuotta sitten. Tarkoitus olisi vielä hommata Spacerit eteen ja taakse sekä näytölliset niskatuet. Listaa on mutta kyllä tämä tästä valmistuu. Lopputulosta odotellessa. Tätä on laiteltu aina silloin kun on ollu varaa. Perheeseen on syntynyt pikkuinen tyttö viime elokuussa niin auton kanssa ei voi oikeen ahertaa.

http://www.maxtondesign.eu/produkt/s60-2000-2009/side-skirts-volvo-s60.html

Tuon näköinen autosta pitäisi tulla valmiina. Värinä vaan harmaa ja vanteet eri näköiset.

Nonni auto on nyt takaisin modauksesta ja se näyttää tältä kaiken hien jälkeen.




Tuollanen hillitty korisarja kiinni ja ainakin omaa silmää miellyttää, mikä on pääasia. Seuraavaksi pitäis sisustaa alkaa suunnittelemaan ja ens vuonna tuulilasi menee vaihtoon.

Kommentteja ja omia mielipiteitä saa antaa. Niistä voi löytyä jotakin mukavaa mitä tuohon vois vielä laittaa.