Juiken 945

Tiedä sitte, saako tätä kautta vastauksia, mutta tarviiko mitään erikoisia kansipultteja, vai riittääkö tommonen vitosen satsi, jota mm. Skruvatissa myydään? Uudelle kokoonpanolle siis, ahtoja ei varmaan paljoa yli 1 barin tule. Samoten kansipahvi, mistö varmimmin saisi tuon Victor Reinzin, joka on ilmeisesti aivan käypänen? Entäs jos siniseltä hakee, vai onko hinnoissaan?

Laittaisin ennemmin käytetyt alkuperäiset, kuin 5 € uudet kiinapultit. Pahviksi Victor, Elring ym laatupahvi.

Laittaisin ennemmin käytetyt alkuperäiset, kuin 5 € uudet kiinapultit. Pahviksi Victor, Elring ym laatupahvi.

Jep, eli luultavasti käyn hakemassa uudet alkuperäset, ellei ihan sikahintaset ole? Ihan vain mielenrauhan saamiseksi

Pitänee käydä kyselemässä fixukselta mimmosia kansipahveja niillä on, ois jees jos sais kaikki osat nippuun niin ei ois kun heittää paikalleen sitten....

Ei oo hetkeen mitään ihmeempiä tapahtunut, tankkausta ja kovaa ajoa!

Tänä aikana kuitenkin vaihtui öljyt ja suodatin kumpaankin volvoon, kuten myös talvirenkaat. Omaani kävin hakemassa eteen Hakkapeliitta 8, taakse tulee varmaan samanlaiset, tai seiskat. Aivan uskomattoman hyvät nuo Hakka kasit, kun vertaa viime talveen, valkoisella volvolla ikivanhoilla kumhon nastoilla, jotka on varmaan kovemmat kuin kesärenkaat...



(omaani tuli tietenkin Volvon suodatin )



molemmat pihalla tallin täyttää kaverin 240 ja veljen mopohommat...



Täälä Kemin korkeudella kun tätä luntakin on jo tullut pariin otteeseen ihan maahan asti:





Öljynvaihtopäivänä sattu sitte tosiaan semmonen perinteinen, että konepelti ei ollut kunnolla kiinni, ja piti kesken talli-illan lähteä ostamaan leivontatarvikkeita...



"uuden" pellin hain serkun purkamolta, ja se on nyt maalattuna paikoillaan. Uusi tulee taas keväällä, ei ollutkaan niin suora kuin irtaallaan näytti.


Äsken vaihtelin pakkivaloiksi 600 lumenin Led-polttimot, on muuten eri kirkkaat vertailukuvaa en hoksannut ottaa, mutta pari "jälkeen"-kuvaa on:









Ei oikein kännykkäkuvissa pääse oikeuksiinsa, mutta pihan perälle nuilla näkee. Ei tarvi nuita alkuperäisiä(?) tummennuksia vielä vaihtaa, ei nimittäin niillä oikein näe ulos pimeällä. Valkoisessa Volvossa tosiaan vuoden ikäiset tummemmat kalvot, ja ongelmitta näkee ulos, kenties näissä ikä tehnyt tehtävänsä.

herrajumala nuo on kirkkaat! luulis että näkee peruuttaa.   

herrajumala nuo on kirkkaat! luulis että näkee peruuttaa.   

Aivan sairaat näkee kyllä!

Ja tosiaan oli pakko ikuistaa, kun muuttokuormia tullu siirreltyä lähipäivinä. Melkolailla kevyemmin kulkee tuo kärry tämän Volvon perässä kuin valkoisen, joka on siis b230fd koneella...



Kuva otettu toissapäivänä ja kuten näkyy, niin lumet on kadonnu täältäkin!

Mikkäs nuo ledit on tuola peruutusvaloissa? Alko itteekin kiinnostaan kun välillä on hyväö nähdä mitä löytyy takaa.

Mikkäs nuo ledit on tuola peruutusvaloissa? Alko itteekin kiinnostaan kun välillä on hyväö nähdä mitä löytyy takaa.

En oo aivan varma mitkä nuo on, mutta tuolta paikallisen varaosakauppiaan hyllystä ne on. Just samanlaista en äkkiä löytäny, mutta tää näyttää samalta, saattaa ollakkin. 600lm niissä kuulemma on, saattaa olla jopa tuo 800lm, tai sitten tuola sivulla kusetetaan.

https://www.ledstyle.fi/tuotteet/ledit-12v-24v-autotym/metallikanta?page=shop.product_details&flypage=ilvm_fly_admirable.tpl&product_id=435&category_id=9

Tosiaan tommonen fiksun (laadukkaan) näkönen runko oli nuissa, ja painoakin oli aika hyvin.


Voin tarkistaa torstaina kun saan auton maalarilta, konepelti lähtikin jo eilen uudestaan maalaukseen.

Noilla pakkivaloilla ois hyvä vilkutella takana pitkät päällä ajaville ja perässä roikkuville kuskeille. 

Edellyttää kyllä autoa jossa ei tarvitse pakkia loppuun asti kytkeä jotta valot syttyy. 

Noilla pakkivaloilla ois hyvä vilkutella takana pitkät päällä ajaville ja perässä roikkuville kuskeille. 

Edellyttää kyllä autoa jossa ei tarvitse pakkia loppuun asti kytkeä jotta valot syttyy. 

Niiiin.... kaveria nuilla vähän säikäyttelin liikennevaloissa

Nyt kävin napsimassa pari kuvaa likaisesta autosta ja näistä kuuluisista pakkivaloista









Eli ei siis ole täysin samanlainen (kuvanmukainen) kuin tuo jonka linkkasin, vaan neljällä sivulla on 3 lediä/sivu kahden sijaan. Päällä linssin takana 2. Eiköhän nuita varaosaliikkeistä löydy, omani sain 15e/kpl, tutulta.

Tänään oli vuorossa kuskin penkinlämppärin korjaus. Noh, talliin kun pääsin, niin tuli purettua penkki pois ja kerättyä israelin ja suomen markat penkin alta pois








Sitten kun penkki oli lattialla, avasin etureunasta sen verhoilun kiinnikkeen, ja aloin napsimaan niitä metallilenkkejä poikki istuinosasta niin, että pääsi kunnolla käsiksi siihen epäiltyyn katkeamiskohtaan, joka löytyikin aika selvästi..



Lankaa vetelin näkyville, ja huonot leikkasin pois



Tinasin johtojen päät kiinni, ja liimasin päälle harmaan kankaanpalasen, koska penkinpäälliseen on tuolle kohdalle palanut pieni reikä, ei ala johdot törröttämään.




Sitten verhoilu takaisin




Penkkiä kun aloin laittamaan takaisin, aattelin, että nythän vois samalla vaimentaa kuskin jalkatilan kun sattuu tuota vaimennusmattoakin olemaan. No, matot irti, ja siellähän oli harmillisen monelle Volvoilijalle tuttu näky





Näytti tulevan kennolta tuo neste, samalla tsekkasin jäähdytysnesteet niin olihan sitä hävinny.. Vuoto tullut varmaan parin viikon sisällä, koska silloin viimeksi tarkistettu nesteet. No, serkulla sattuu olemaan ilmastoitu 940 purkuautona, josta käyn joku päivä näppäämässä nuo hilppeet (kenno, letkut) irti, näkee samalla kuinka hirveä homma se on omaan laittaa paikalleen...


No, penkinlämmitin sentään alko toimimaan.

Kannattaa tuo lämppäri urakka alottaa ottamalla etupenkit irti,sitten on paremmin tilaa purkaa käytännössä kaikki kojelaudan ylimmän osan alta pois. 252R tossa muutama kuukausi sitten mulle teki tuon urakan. Suosittelen ennemmin korjaamaan vakion kennon kuin ainakaan laittamaan tarviketta...ja jos purat toisesta autosta kennon niin ehkä kannattais käyttää silti jäähytin korjaamossa ponnistuksessa niin ei ainakaan heti korkkaa? On nimittäin sen varran tympiä remontti.

Kannattaa tuo lämppäri urakka alottaa ottamalla etupenkit irti,sitten on paremmin tilaa purkaa käytännössä kaikki kojelaudan ylimmän osan alta pois. 252R tossa muutama kuukausi sitten mulle teki tuon urakan. Suosittelen ennemmin korjaamaan vakion kennon kuin ainakaan laittamaan tarviketta...ja jos purat toisesta autosta kennon niin ehkä kannattais käyttää silti jäähytin korjaamossa ponnistuksessa niin ei ainakaan heti korkkaa? On nimittäin sen varran tympiä remontti.

Juu, on tullut etittyäki vähä ohjeita tuon tekemiseen ja löytynytkin pari hyvää ohjetta, kiitokset tekijöille. Huomenna pitää käydä purkamassa se varakenno, näkee samalla sitten että onko siinä alkuperäinen, ainakin se ehjä on. Voisihan sen tietysti käyttää jossain testattavana, ei vain ole mitään hajua onko täälläpäin sellaista pajaa

Perjantaina sitten alkaa tämän oman hajotus, voi olla että remontti venähtää mikäli kannentiiviste todetaan risaksi, hieman sen suuntaisia oireita alkanu lähipäivinä tulemaan. Jos näin on, niin pitäis lotossa voittaa jotta sais sen 531 kannen tuolta hyllystä työstettyä ja paikalleen niin ei tarvis keväällä tehä uudestaan samaa jumppaa..