Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: timppa80 - 09.03.2011, 22:58:08
-
No niin elikkäs tuommoinen 480 tuli sunnuntaina ostettua.
(http://i10.aijaa.com/t/00088/14384120.t.jpg) (http://aijaa.com/KhqOCG) ( kuva tuoreempi, koska alkuperäinen kuva kadonnut)
Auto on katsastettu viimeksi 6/2009 ja leiman saamiseksi on ainakin hitsaamista kynnyksissä. Muut viat varmaan selviää tässä tehdessä ::)
Positiivista on että näyttäisi ajotietokone ja kaikki muukin elektroniikka toimivan :)
Ajatuksena olisi nyt kevään aikana saada auto katsastettua ja kesällä sillä ajella ja samalla testata toimivuutta todellisuudessa ja syksyn tullen purkaa ja maalata auto sekä tarpeelliset tekniikka parannukset tehdä.
Nyt purettuna sisusta peräluukusta sekä takapenkiltä ja poistettu edellisten omistajien poppivehkeiden sekä lisävalojen johdotukset.
Seuraavaksi pitäisi etupenkit ottaa pois ja sitten saisi myös lattiamaton poistettua ja pääsisi kynnyksiä hitsaamaan
14.5.2017 Nyt yksi kuva lisätty, mutta koitan kaivella kansioita jos löytäisin lisää projekti kuvia
-
Nyt on sisusta täysin saatu purettua ja odottelee hitsaamista.
Tänään kävin hakemassa toisen auton varaosiksi, koska varsinkin tämän punaisen auton takavalot on huonossa kunnossa ja kyllähän monta muutakin osaa tulee siirtymään mustasta varaosa-autosta.
-
Nokkapalasta lisävalojen reiät paklattu umpeen ja mustasta autosta siirretty digitaalikello sekä öljypaine ja volttimittarin lasi. Pienin askelin mennään eteenpäin ja odotetaan koska saisi kynnykset hitsattua.
Mustasta autosta kilvet palautettu tänään eli nyt on sitten yksi 480 vähemmän pyörimässä suomen teillä.
Tällähetkellä vaikuttaisi siltä että varaosa-auton moottori remontoidaan ja vaihdetaan se sitten paikalleen.
-
Projekti edennyt sen verran että myös apukuskin puoleinen kynnys rälläköity pois koska oli lähes kokonaan ruosteessa, muuten ruosteen puolesta näyttää hyvältä.
reilun viikon päästä pitäisi tulla hitsaustyöt tehtyä ja sitten saa ruveta haaveilemaan leimalle viemisestä.
Ennen katsastusta pitää vielä vaihtaa kesärenkaat alle sekä samassa yhteydessä vaihtaa varaosa-autosta jarrulevyt ja palat :P
Jos jollakin olisi hyviä ideoita mikä voisi olla kun tyhjäkäynti aaltoilee aika kovasti niin voisi vaikka privaviestiä laittaa
-
Jos jollakin olisi hyviä ideoita mikä voisi olla kun tyhjäkäynti aaltoilee aika kovasti niin voisi vaikka privaviestiä laittaa
Ei kai sitä privana, jotta me muutkin saadaan apua :nohnoh. Omassa pirssissä samaa vikaa, olen puhdistellut sitä lisäilmaluistia ja tarkistellut letkuliitoksia, muttei auta, vasta kun kone on kunnolla käyntilämmössä tuo aaltoilu pienenee.
-
Nyt rupeaa jo apukuskin kynnys näyttämään hyvältä tosin vähän jäi sekin kesken kun hiilipullo pääsi menemään tyhjäks kesken työmaan :(
no tulipa sit vaihdettua apukuskin puoleiseen oveen sarana mustasta koska punaisessa oli jo todella kuluneet tapit ja ovi roikkui selvästi.
Myös kesärenkaat olen jo alle vaihtanut ja radion asentanut, ja mummani vaihtoi penkin verhoiluun toiden reunapalan kun kuskin penkki oli jo hiukan päässyt reunasta kulahtamaan.
Koitan muistaa ottaa pari kuvaa lähi päivinä ;)
-
Nyt varaosaauto rupeaa olemaan melkein purettu, ainakin moottori ja vaihdelaattikko sekä jarrut on poistettu.
(http://i4.aijaa.com/b/00570/7908143.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00676/7908159.jpg)
Seuraavan olisi vuorossa timankiin kynnysten tasoitus ja maalaus ja sitten jarrujen asennus ennen leimausyritystä
-
Pääsiäisen pyhien aikana varaosa-auto riisuttu loppuun ja tässä viikolla olisi tarkoitus viedä romikselle loput.
Timanki on myös edistynyt hitsautyöt tuli valmiiksi viikko sitten ja nyt on helmat pohjamaalattu ja paklattu, hiukan hiomista vielä ja sit massa helmoihin. Lokasuojissa oleveiin paikkauksiiin paikkamaalus vaan nyt alkuun, jos ensi talvena koko auto maalataan.
Sisusta myös eilen alkoi löytämään takaisin paikalleen. lattiamatto, keskikonsoli, takapenkin reunaverhoilut sekä takapenkit paikoillaan
Vapuksi ei silti kerkeä ajamaan kun jarrukilvet piti Siniseltä tilata ruotsista asti ja paketti tulee torstaina. Oli mielestäni melko kalliit jarrukilvet kun maksoi 50€/kpl tingittynä.
Käsijarruvaijeri sen sijaan löytyi motonetistä hintaan 11.60€ /puoli.
Vaasassa siis aurinko paistaa ja kesä-auto edistyy mukavasti :)
-
Kiirettä pitää projektin kanssa kun yritän saada viikonlopuksi katsastettua.
Eilen vaihdettu kuskin takajarru, levy satula ja jarrupat varaosa-autosta, sekä maalattu pyörännapa. Uusi jarrukilpi sekä käsijarruvaijeri asennettu. Tänään olisi apukuskin puolella sama operaatio edessä ja huomenna sitten siirrytään etujarrujen kimppuun 8)
(http://i8.aijaa.com/b/00721/7982502.jpg)
-
Eipä tullut leimaa ekalla yrityksellä, tosin vaan etujarruletku pitää vaihtaa ja maanantaina sit käydä hakemassa leima 8)
-
Jarruletkut eteen saatiin vaihdettua ja jarrut ilmattua, vaikka emäntä kysyikin kun käskin jarrua painaa "MIKÄ SE NÄISTÄ ON?". vissiin liian kauan ajanut automaatilla ;D
sitten vaihdoin myös venttiilikopan tiivisteen toivottavasti öljyvuoto nyt loppuis, oli vanha tiiviste jakohihnan päässä kaksinkerroin taittuneena. Tänään Vaasamiittiin pitää mennä V70:llä ja huomenna onnesta soikeena hakemaan leima timankiin 8)
-
"MIKÄ SE NÄISTÄ ON?"
:facepalm:
-
Jarruletkut eteen saatiin vaihdettua ja jarrut ilmattua, vaikka emäntä kysyikin kun käskin jarrua painaa "MIKÄ SE NÄISTÄ ON?". vissiin liian kauan ajanut automaatilla ;D
sitten vaihdoin myös venttiilikopan tiivisteen toivottavasti öljyvuoto nyt loppuis, oli vanha tiiviste jakohihnan päässä kaksinkerroin taittuneena. Tänään Vaasamiittiin pitää mennä V70:llä ja huomenna onnesta soikeena hakemaan leima timankiin 8)
eikös se jarru poljin oo samas kohtaa automaagis ja manuaalis :D
-
Molemmat moottorityynyt edessä myös vaihdettu, olivat kahdessa palassa ja moottori kallistui niin paljon että se imurarjan päällä oleva letkuklemmari tehnyt jäljen nokkalasikuituun :( No nyt pysyy moottorikin siellä missä pitää.
Tyhjäkäynnin aaltoilu tuli kuntoon kun vaihtoi anturin joka löytyy tyhjäkäyntimoottorin alta tai mikähän se alumiininen purkki on josta letku menee imusarjaan. katson vielä illan aikana varaosanumeron ja laitan tähän jos jolekkin olisi siitä hyötyä ;)
Varaosanumero on partno. 3430394 tai prodno.7935598-001
-
Öljy vuoto ei ota loppuakseen :( nyt mietityttää pitäiskö vaihtaa tuo toinen kone kokonaan vai laittaa koko auto poisliikenteestä odottamaan seuraavaa kesää ja samalla tässä syksyn ja talven aikana remontoida kone sekä alusta ::)
-
Mistäs suunnalta se vuotaa? Onko öljypohjan tiiviste vaihdettu? Yks mikä noissa melko varmaan vuotaa on kampiakselin stefa. Vuotaa itselläkin mutta niin vähän ettei jaksa vaihtaa :)
-
kampparin stefan jo hain, mutta en vielä vaihtanut. myös nokan stefa vuotaa. kone kokonaan lata märkänä ja varsinkin takapuolelta lähes koko korkeudelta. Kun tarkoitus on joka tapauksessa kone remontoida niin sama kai se on ottaa heti pois ja säästää vähän vakuutus maksuissakin ;) tuli nyt kuitenkin 300km ajettua ja siinäkin muutamia huomioita mitä pitää korjata. esim 2 vaihde rusahtaa ja ohjauksessa klappia keskellä :(
-
Saman värinen laitos oli Pasilan aseman vieressä lauantaina hinurin kyydissä, et vissiin sentäs ollut isolle kirkolle lähtyny? :D
-
Tuossa allekirjoituksen 460 turbossa oli ostettaessa kans klappia ohjauksessa ja se korjaantui sillä kun kiristin siinä rattiakselin nivelessä olevaa mutteria joka on muistaakseni ohjaamon puolella...
-
Saman värinen laitos oli Pasilan aseman vieressä lauantaina hinurin kyydissä, et vissiin sentäs ollut isolle kirkolle lähtyny? :D
Juu ei ihan niin kauas ole kerjetty ;D
-
jakopää purettu ja samalla päädytty siihen että vaihdetaan koko tekniikka varaosa autosta tähän siksi aikaa että saa rauhassa remontoida koko moottorin.
kaikki tiivisteet tuntuis puuttuvan tästä punaisen auton moottorista kasattu pelkällä silikonimassalla.
No jos kaikki menee hyvin niin taas timanki liikenteessä ennen juhannusta :)
-
Nyt on kone pois timankista ja toinen kone vieressä pestynä odottelee asennusta :)
Kyllä muutama paita meni märkyyden takia pesuun ennenkuin koneen sain pois 8)
(https://img.aijaa.com/m/00322/14384118.jpg) (https://aijaa.com/Kfly4K)
-
Varamoottori nyt nostettu timankin keulille lähes asennettuna. enään puttuu toinen vetiakseli, laturi, moniurahihna ja muutamia johtoja. Jonka jälkeen jäähdytinnesteet ja laatikko öljyt koneeseen ;)
Ja illalla jos sais savut uudesta koneesta 8)
-
Nyt timanki taas ajokunnossa, ja eikun kovaa ajoa vaan. Projekti toivottavasti jatkuu vasta syksyn pimetessä jos auto siihen asti toimii :)
-
No niin nyt on tarpeeksi pimentynyt illat niin pääsi taas jatkamaan projektia.
Nyt on edestä apurunko moottoreineen ym kokonaisuudessaan irti ja auton keula reilu 1m korkeudella maasta. seuraavaksi pitäis kori rullata pois tekniikan päältä että saa sitten tyhjättyä apurungon vietäväksi hiekkapuhallukseen ja maalaukseen ja saman kohtalon tulee kokemaan taka akseli ja etupuskurin runko jota tosin ensin pitää vähän hitsailla.
sitten olisi tarkoitus moottori kunnostaa vaihtamalla kaikki tiivisteet ja laakerit, iskarit ja jouset olisi tarkoitus uusia sekä tukivarret ja koiranluut samalla. keväällä pitäisi olla taas ajokunnossa tekniikka merkittävästi uusittuna. kuvia tulee tässä varmaan lähipäivinä ;)
-
Tuossa kuva jouluaatolta "mopo keulii" ;D
(https://img.aijaa.com/m/00690/14384113.jpg) (https://aijaa.com/Z6Xl5k)
Ja tekniikka on irti, nyt jo pyörän navat ym irroitettu samaten kun vetoakselit ja apurunko on irti moottorista.
Ja itse autokaan ei enään keuli vaan on hienosti pukkien päällä odottamassa taka-akselin irroitusta
-
Nyt on apurunko purettu tyhjäksi valmiina odottamaan hiekkapuhallusta. saman kohtalon koki myös alatukivarret, kun niin hyväkuntoisilta näyttävät niin puhallus ja maalaus sekä puslien ja alapallon vaihto olisi ohjelmassa. tai täytyy nyt tarkistaa siniseltä mitä uusi maksais kun kyllä tuolla tavallakin hintaa kertyy tukivarsille.
Huomenna pitää koittaa saada taka-akseli irti niin sitten voisi osat kuskata hiekkapuhallukseen.
-
Taka-akseli irroitettu.
Yllätyin kun niin hyvin lähes kaikki pultit aukesivat, vain ne pitkittäis tangon pultit jotka ovat takapuskurin sisällä eivät auenneet. Pitää siis ottaa takapuskuri pois ja kovemmat konstit käyttöön.
Samalla kun takapuskurin ottaa pois joutuu kyllä puskurin rungon vaihtamaan on se niin ruosteessa :-[
koitan huomenna saada vietyä osat hiekkapuhallukseen jos siellä sitten 2-3vk menee niin sillä aikaa saa putsata konehuoneen kaikesta tavarasta ja pestä kunnolla ja maalata. äsekä käydä moottorin kimppuun ja purkaa se ja viedä kampiakseli tarkistettavaksi.
-
Nyt osat olleet viikon verran hiekkapuhalluksessa, mutta ei vielä valmiina.
Projekti muutenkin nyt alkuvuoden seisonut motivaatio puutteen johdosta :(
Kaikki alustan puslat, iskarit ja jouset on tilattu/ ostettu joten kunhan osat saadaan maalattuna takaisin niin alustan voisi kasata 8)
-
(http://i10.aijaa.com/b/00554/9392471.jpg)
Tuossa alustanosat lähdössä hiekkapuhallukseen ja maalaukseen mukana myös etupuskurin runko joka vain puhallettiin ja ruostesuojattiin.
Ja tässä alla kuva kun osat sai hienosti maalattuina takaisin, etupuskurin runko lähtee nyt hitsattavaksi
(https://img.aijaa.com/m/00090/14384116.jpg) (https://aijaa.com/lXdrQ0)
Ja alustanosiin rupean vaihtamaan seuraavaksi puslia, Motonetiltä tuli iso pahvilaatikko jossa kaikki alustanpuslat iskarit jouset ja vähän muutakin sälää 8)
-
Loputkin alustan osat nytten puhallettavana.
Ja tänään tuli pieni takaisku kun selvisi että puskurin runkoa ei enään saa tilattua kun on vanhentunut varaosa :(
joten täytyy sittenkin tuo vanha runko hiekkapuhaltaa ja hitsata kasaan ;)
Projekti muuten edennyt sen verran että konehuoneesta on kaikki tavarat poistettu ja vielä pitäisi lisää pestä jonka jälkeen maalaan konehuoneen valmiiksi odottelemaan koko auton maalausta joskus tulevaisuudessa.
-
No niin nyt sain haettua loputkin osat hiekkapuhalluksesta ja voisi ruveta kokoamaan alustaa takaisin.
(http://i8.aijaa.com/b/00886/9663893.jpg)
Nyt on alustaan kaikki muut osat kasassa paitsi alapallonivelet ja etuiskareiden yläpään laakerit jotka löytyy paikallisesta varaosaliikkeestä hyllystä.
kiire meinaa vaan tulla kun vapuksi ajattelin saada valmiiksi niin nyt pitäis olla jo alusta kasassa ja moottori jo kovaa kyytiä työn alla 8) no vähän on inspiraatio ollut hukassa välillä joten varmaan pitää jatkaa aikataulua kesäkuun alkuun ;)
-
kiire meinaa vaan tulla kun vapuksi ajattelin saada valmiiksi niin nyt pitäis olla jo alusta kasassa ja moottori jo kovaa kyytiä työn alla 8) no vähän on inspiraatio ollut hukassa välillä joten varmaan pitää jatkaa aikataulua kesäkuun alkuun ;)
Vappuna ajossa, vuosi on vielä avoin.
-
Vappuna ajossa, vuosi on vielä avoin.
Niin no joo, tuo ei tullutkaan mieleen 8)
-
Nyt on ollut ihan hyvä inspiraatio eilen ja tänään.
puslat on saatu vaihdettua, onnistui yllätävän helposti takapäähän toisin kuin sitten etutukivarsiin >:(
Taka-akselisto on kasattu ja kaikki olisi valmiina asennettavaksi. ja selvisi sekin että kyllähän tuon jarrupaineen säätimen joutuu vaihtamaan kun en sitä liikkumaan saanut vaikka yritin rostohvilla rasvata
-
no niin pitkästä aikaa päivitetäänpäs tännekkin.
Kuvia on nyt vähän huonosti kun onnistuin hukkaamaan kamerani jonnekkin jossa oli kuvia alustan kasauksesta.
Tänään nyt sain ilmattua jarrut kaverin avustuksella (tiesi jopa mikä poljin on jarru kysymättä)
ja sitten renkaan paikoilleen ja lykkäsin timankin pihalle että sain lattian tallista pestyä
(http://i3.aijaa.com/b/00505/10011674.jpg)
tuossa kuva apukuskinpuolelta
(http://i11.aijaa.com/b/00824/10011675.jpg)
Ja tuossa maasturi pihalla ;D haukkaamassa happea
Ja sitten aloitin moottorin purkamisen joka jäi tähän pisteeseen odottamaan torstaita jolloin mulla talvilomapäivä niin saa moottori kyytiä
(http://i7.aijaa.com/b/00526/10011676.jpg)
-
Komiaa jälkeä. Mototissa tieten käyty iskariostoksilla kun lipit paikallaan. Itsellä ollu 1,5 vuotta ajossa tuommoset 3-satkussa,
eikä ainakaan siinä ajassa ollu hajonnut. Ainakin tuohon ne makso taakse 22e/kpl. Etupäähän kalliimmat?
Tuleeko tämä kesäkäyttöön? Vielä volvon korisarja tuohon niin S* Taitaa vaan tähänkin olla kivenalla?
-
Komiaa jälkeä. Mototissa tieten käyty iskariostoksilla kun lipit paikallaan. Itsellä ollu 1,5 vuotta ajossa tuommoset 3-satkussa,
eikä ainakaan siinä ajassa ollu hajonnut. Ainakin tuohon ne makso taakse 22e/kpl. Etupäähän kalliimmat?
Tuleeko tämä kesäkäyttöön? Vielä volvon korisarja tuohon niin S* Taitaa vaan tähänkin olla kivenalla?
Kesäkäyttöön joo, eikä näillä näkymin ole tulossa mitään ulkoisia muutoksia (vaikkakin hyllyssä v70 takasiipi olisikin turhana :o) ainakaan nyt maalauskin jää johonkin toiseen talveen..
-
No niin nyt paita märkä ja kone palasina, sitten kaupaan hakemaan pesuainetta että saa lohkon pestyä ja sitten lohko ja kampura sekä kansi hiottavaksi ;)
-
Tässä lohko hoonattuna pestynä ja maalattuna odottelee sisuskaluja
(http://i7.aijaa.com/b/00440/10105476.jpg)
Ja sitten kauppareissun satoa 660€ tavaraa koneeseen enään puuttuu pääasiassa tulpat ja suuttimet
(https://img.aijaa.com/m/00616/14384115.jpg) (https://aijaa.com/PU1VKI)
-
Kansi noudettu plaanauksesta ja taisi olla ihan tarpeellinen operaatio kun 0,10mm oli pitänyt poistaa.
Nyt vielä viimeisiä osia kuten venttilit putsaan ja sitten pitäisi ruveta pikkuhiljaa kasaamaan
Usko on edelleen kova että toukokuun puolella timanki olisi ajossa 8)
-
No niin nyt taas homma edennyt sen verran että kone pääosin kasassa. eilen kun kasattiin jakopää jäi kasaamatta kun väliakselin stefa puuttui.
Tänään kävin hakemassa stefan ja nyt pääsee jatkamaan kasausta.
tiukkaa kyllä tekee saada ajoon kesäkuun alusta :(
-
Tuleepa viimesenpäälle ;) Tahtoo se olla että ei ne rojektit aina ehdi sillon millon on suunnitellu. Itsekkin meinasin että tuo pikkunen
ois jo kesäksi ajossa, mutta ei puhettakaan sen verta isot rojektit tuli alotettua. No jospa elo-syyskuussa olis jo ajossa.
Tsemppiä vaan :hello:
-
pienin askelin etenee, kone paikallaan ja letkut kiinni sähköjä jonkun verran kytkemättä vielä sekä pakoputki asentamatta. sitten kun käyntiin saa niin sitten valot + nokka ja takapuskuri olisi vielä työlistalla. 8)
-
SE ELÄÄ!
Tänään sain aikaiseksi tilapäisen inspiraatiopuutoksen jälkeen laittaa laturin, akun ja pakoputken kiinni ja sitten istumaan autoon ja vääntämään avaimesta..ensimmäisellä yrityksellä noin 3-5sek starttauksen jälkeen lähti käyntiin 8)
Ajoinkin sillä jo tallista pihalle ja takas talliin niin eikös se nyt sitten ole sisäänajettu :D takapuskuri ja "nokka" vielä työlistalla ja sitten leimalle
-
Erinomaista :D
Timangilla ens miittiin?..
-
Erinomaista :D
Timangilla ens miittiin?..
Yritys olisi...
Nyt on timanki kasassa, muutama onkelma tuli silti vastaan..
Tyhjä käynti on edelleen kova noin 1600 ja kaasuun vastaavuus vähän puutuva. siihen löysin eilen lääkettä täältä ja koitan tänään saada kuntoon.
Toinen onkelma on että etusumuvalot ei pala, ja kun otin johdon irti valolta niin yleismittarin piippari piippaa että johdon navat olisi yhdessä >:(
-
Nyt melkeen kaikkia sähköosia koitettu vaihtaa mutta kovaa vaan käy..
Puolan kun vaihdoin niin kylmänä käy 1000kierrosta tyhjäkäyntiä mutta lämpöisenä edeleen 1600 >:( >:(
Oliskos kellään ideoita?
-
Oon näköjään jääny ihan paitsioon tän projektin osalta!
Ison työn oot tehny! P>
Ite sain tyhjäkäynnin kutakuinkin kuriin:
A) letkuja puristelemalla, kääntelemällä ja kiroilemalla. Löyty imuvuotoja.
B) ilmanputsarikotelon kunnolla kiinnitys
C) ilmamassamittarin liittimen runkkausta
Mikäs toi sun varaosa-auto oli? Vanteet näytti jotenkin tutuilta ;) ja värikin oli musta. Ettei olis mun vanha pommi...
-
Mikäs toi sun varaosa-auto oli? Vanteet näytti jotenkin tutuilta ja värikin oli musta. Ettei olis mun vanha pommi...
Oon ihan unohtanut käydä kattomassa täälä.. Nyt istuskelen lomalla bulgariassa hotellin aulassa niin on aikaa näpytellä..
Eli toi varaosa auto hain sen vihdistä mutta oli vuotta aiemmin jokelassa myynnissä noin 300tkm ajettu yms takavalojen takia pääasiassa sen hain sekä penkin verhoilu..mutta kyllä siitä paljon muutakin osia tuli hyödynnettyä ;)
-
onkos miten iso homma ottaa kone irti? jos siis ottaa apurunkoineen päivineen?
-
onkos miten iso homma ottaa kone irti? jos siis ottaa apurunkoineen päivineen?
OHO eipä ole hetkeen tullut täällä käytyä kun melkein 5kk menee vastata kysymykseen.
Mutta melko helposti se sieltä kaikkineen irtoaa, apurunkohan on vain 4 pultilla kiinni. ;)
-
Hezellä saattais olla tulevana keväänä tuo sen 480 myynnissä, alle 130tkm ajettu vapaasti huohottava -87 med huoltokirja ;)
-
Nyt kahden vuoden tauon jälkeen on taas volvo katsastettu, ja leimaa varten joutui tyhjäkänninkin korjaamaan, ja viaksi selvisi lopulta ilmavuoto. Kaveri pyöritteli varaosa-autosta olevaa imusarjaa ja huomasi että autossa olevasta puuttui sellainen letkun kiinnitys nippa imusarjan alapuolelta, ja siinä reiässä oli M6 kierteet joten ruuvi siihen ja ongelma korjattu :)
Kilometrejä tässä reilussa viikossa tainnut kertyä reipas 500km ja hyvin on toiminut, tosin kun taas S80 rattiin hyppäs niin huomaa että kyllä autot vähän on tässä 25v aikana kehittyneet.
-
Kesä on tulossa ja nyt innosta pinkeenä olisi tarkoitus 2 kesän laiskottelun jälkeen ottaa Volvo ajoon :) Isoja korjauksia ei nyt ole näköpiirissä kesäksi, mutta toiveissa olisi jos autotallin saa talveksi valmiiksi niin ensi talvena sitten projekti jatkuisi purkamisella ja maalauksella
-
pistäs pari kuvaa siitä kun vanhat on lähteny kävelemään :)
-
vanhuus ei tule yksin.. projekti nihkeästi liikkunut kun kesällä 2018 yritin autoa saada ajoon, mutta ajovalojen toimimattomuus häiritsi hieman katsastamista.
CEM purkin vein tinattavaksi, mutta vaihtoivat osia sinne eivätkä vain tarkastaneet juotoksia kuten käskin ja tuloksena sitten myös vilkut lopetti toimintansa.
kesäksi 2019 nyt kyllä täytyisi saada valot korjattua ja kilometrejä taas volvon mittariin 8)
-
vanhuus ei tule yksin.. projekti nihkeästi liikkunut kun kesällä 2018 yritin autoa saada ajoon, mutta ajovalojen toimimattomuus häiritsi hieman katsastamista.
CEM purkin vein tinattavaksi, mutta vaihtoivat osia sinne eivätkä vain tarkastaneet juotoksia kuten käskin ja tuloksena sitten myös vilkut lopetti toimintansa.
kesäksi 2019 nyt kyllä täytyisi saada valot korjattua ja kilometrejä taas volvon mittariin 8)
Ajovalojen toimimattomuus voip johtua myös siitä konepellinsalvan mikrokytkimestä. Miten tuo toimimattomuus ilmenee ?
-
Ajovalojen toimimattomuus voip johtua myös siitä konepellinsalvan mikrokytkimestä. Miten tuo toimimattomuus ilmenee ?
siis valot nousee kyllä mutta ei vain syty.
-
siis valot nousee kyllä mutta ei vain syty.
Kokeile kuitenkin raplata sitä mikrokytkintä, voi tulos yllättää. Valojen releen voisi myös tarkistaa ja sen maadoituksen.
-
Kokeile kuitenkin raplata sitä mikrokytkintä, voi tulos yllättää. Valojen releen voisi myös tarkistaa ja sen maadoituksen.
Kyllähän se tulos yllättikin ja positiivisesti kun valot alkoivatkin toimia.. mutta se ilo oli vain tilapäistä, kun tänään katsastamaan lähtiessä ei valot enään toiminutkaan
-
Päivotetäänpäs hieman tilannetta tänne.
Leima ei irronnut ensi yrittämällä, mutta päästiin silti asemalla asti toisin kuin kahtena edellisenä vuotena.
Korjattavaa tuli alapallonivelensuojakumin, valon suuntauksen ja rattiakselinristikkonivelen väljyydestä.
Yritetään viimeistään ensiviikolla saada leima paperiin 8)
-
Loppujen lopuksi huhtikuun puolivälillä leima ilman korjauskehoituksia irtosi :)
Takajarru satulan vielä vaihdoin kuskin puolelle kun hieman laahasi päällä. Helppoa ja nopeaa oli vaihtosatula Motonetistä tilata, kun heti seuraavana päivänä sai osan noutaa.
Sen jälkeen kilometrejä kertyny melkein 400 ja on kyllä mukavaa pitkästä aikaa tällä ajella.
Asensin myös uuden vaihdelaatikon oston mukana tulleen peräluukun näkösuojaverhon paikoilleen, sekä piiloitin kojelaudasta vanhat ruuvin reiät 480 kyltillä
(https://img.aijaa.com/m/00098/14834878.jpg) (https://aijaa.com/zXXDCG)
Tämä näkösuoja ilmeisesti melko harvinainen?? Blocketissa joku väitti että olisi vain Collection mallin 480kpl autoon tehty?
(https://img.aijaa.com/m/00705/14834875.jpg) (https://aijaa.com/TN8s45)
(https://img.aijaa.com/m/00130/14834876.jpg) (https://aijaa.com/gLOq2F)
-
Kyllä tuo rullaverho melko tavallinen varuste on, tosin enpä tiedä, moneenko se on Suomessa ruksittu - epäilen ettei kovin useaan. Ainakin vuoden 1992 lisävarusteluettelosta tuo löytyy.
Itsellä on noita kaksi :) Toinen odottelee asennusta tuohon Turboon.