Autotalleissa tapahtuu

Nyt sekin ois valmis . Jospa sit joku päivä volvoa työn alle.

Toinen ja viimeks jonkun makaronikipon kanssa.

Silloin tuli jo loppuvaiheessa kiirus kun juostiin auton ympäri hallin omistajaa karkuun

Siivosin talliin vähän tilaa ja haalasin veneen pirttiin. Pikkusen pitäis sitäkin modata.

Unetonta kesäyötä vietetty tallissa ja pihalla. Hyllyn rakennusta, projekti-kasipätkän purkua ja 740 GLE:n käsijarrun säätöä. Nyt aamupalaa ja telkkarin ääreen odottelemaan että lapset heräilee. Sitä en oo vielä miettinyt että milloin sitä itse nukkuis... 

Pientä näpertelyä; flektille ns. pakkosyötön kytkimen sai mukavasti, kun hioi takalasinlämmittimen symbolin pois. Eilen taas tuli mätkästyä katsastuskonttorilta voitettu kahen kilon sammutin konttiin.





Varmaan sihautettava kun noin jo kädet tärisee, vai oiskohan kofeiinin puutetta 

Varastoon parit hyllyt, että saa kerätä "aarteita". Lankkuun vaihdoin suoran etutukivarren. Jottei sekään olisi mennyt liian helposti niin vanha oli niin häjysti vekillä ettei siitä enää saanu kalua ja varaosaan oli iskeny korroosio. Siispä tein koko tukivarren itte (ei tule tieliikenteeseen) korroosion raiskaamaa mallina käyttäen, vanhasta hyödynsin korinpuoleiset päät. Jossakin tuli muutaman millin heitto kun joutu kampeemaan paikalleen, mutta onpahan nyt pyörä oikeella kohtaa ja kulmatkin kohdallaan. Sitten keulasta pellit tallin lattialle, jos huomenna oikos kartturin loksun ja sovittelis suorempaa peltiä.

Jakkaroiden vaihtoa lankkuun Hammerin tekemänä, itse keskityin juomaan lonkeroa ja syömään grillimakkaraa Tänään pitäisi myös jaksaa jotakin

Taas näitä "Ei tässä mene kun hetki!" 1h30min myöhemmin...
Eli operaatio oli kauko ohjaimen puhdistus

Kuvan kauko ohjaimen avaus nappi (oikealla) on ollut vanhalta omistajalta asti vähän huono.
sitä pitää kunnolla painaa ja siihen on tullut ajan myötä reikä. nyt päätin putsata sen, ajattelin että avaan, suihkin vähän crc:tä, ja laitan kasaan. Eihän se nyt niin helposti käynyt.

Avasin sen, sieltä on juotokset (3x pintaliitos) irronnut semmosesta pellistä ja se putoaa pois. no hieno homma. Etsin kolvin, hion siitä kärjen että sillä saa noita mikroskooppisia pintaliitoksia kiinni, ja alan tinaamaan.
sehän onnistui hyvin.Kasaan kaken ja menen testaamaan. ei toimi ollenkaan.
Taas auki ja ihmettelemään. menee varmaan puolisen tuntia ennen kun huomaan että sen pellin alla on vituralleen taipunut kela, joka ottaa peltiin. väännän kelan paikalleen, ja hinkkaan kotelon ja napin puhtaaksi. Kasaan sen ja voila!
Toimii ihan niinkun ennenkin...

Ukon hj:n pellitystä

 

Koko juhannus ja tämä iltapäivä armotonta maalaamista. Hengityssuojat alkaa olla mielenkiintoisen värisiä.

Jos huomenna uskaltais siirrellä osat pienempään tilaan ja lykkiä peeveen talliin että pääsee sitäkin maalaamaan vielä kerran. Pakko sitä on jo päästä kasaamaanki välillä! Surkiaa vaa nuo keli ku ei kärsi yhtää olla ovet auki hallille että tulis ees vähä luonnon valoa. Jotenki nuo loisteputket ei anna tarpeeksi valoa maalaamiseen.

Käyttislankulle näytetty vähän kolvia. Nyt pelaa keskuslukko jokaisessa ovessa.

Kaverin venäläinen Dnepr sivuvaunu moottoripyörä tallissa. Tänään kävin koneistamolla tekemässä venttiilityöt siihen. Aika karua jälkeä kaikki valuosat. Ei minkäänlaisia viimeistelyitä ellei ole pakko.

Seurasin samalla sivusta miten yhteen fiat puntoon taistelivat päästölappua. Oli tullut tälle korjaamolle erään foorumilaisen vinkistä.

Kaverin venäläinen Dnepr sivuvaunu moottoripyörä tallissa. Tänään kävin koneistamolla tekemässä venttiilityöt siihen. Aika karua jälkeä kaikki valuosat. Ei minkäänlaisia viimeistelyitä ellei ole pakko.

Seurasin samalla sivusta miten yhteen fiat puntoon taistelivat päästölappua. Oli tullut tälle korjaamolle erään foorumilaisen vinkistä.

Tuliko sitä lappua? Mulla loppui keinot kesken...

Juu. Muutama minuutti kierrokset 3000-4000 ja kaikki arvot tippui sallittuihin kun katti lämpes.

Taas näitä "Ei tässä mene kun hetki!" 1h30min myöhemmin...
Eli operaatio oli kauko ohjaimen puhdistus
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Kuvan kauko ohjaimen avaus nappi (oikealla) on ollut vanhalta omistajalta asti vähän huono.
sitä pitää kunnolla painaa ja siihen on tullut ajan myötä reikä. nyt päätin putsata sen, ajattelin että avaan, suihkin vähän crc:tä, ja laitan kasaan. Eihän se nyt niin helposti käynyt.

Avasin sen, sieltä on juotokset (3x pintaliitos) irronnut semmosesta pellistä ja se putoaa pois. no hieno homma. Etsin kolvin, hion siitä kärjen että sillä saa noita mikroskooppisia pintaliitoksia kiinni, ja alan tinaamaan.
sehän onnistui hyvin.Kasaan kaken ja menen testaamaan. ei toimi ollenkaan.
Taas auki ja ihmettelemään. menee varmaan puolisen tuntia ennen kun huomaan että sen pellin alla on vituralleen taipunut kela, joka ottaa peltiin. väännän kelan paikalleen, ja hinkkaan kotelon ja napin puhtaaksi. Kasaan sen ja voila!
Toimii ihan niinkun ennenkin...

Kuulostaa tutulta  Mutta kuitenkin, Nyt se ON fiksattu ja puhdas eikä vaivaa omistajaansa.