Autotalleissa tapahtuu

Vauvanpaskanväriseen 240 remonttia. Offin jne rääkin jälkeen lootan tukikumi antautu.

Autossa oli pelekästää kontin luukussa volovo joten veitti ja rälläkkä hommiin



Nyt o lokareissaki kunno merkit seuraavaksi pakosarjan tiiviste uusiksi

Tänään kävin vähän isommassa autotallissa ja siellä vaihtu volvoon jakopää romppeineen.

Hukan tallissa taas ihmetelty ku vikaa ei löydy ja auto ei toimi.

Kerrankin ihan autotallissa tapahtui 

Käsineen väänsi yhden 275/40-17 renkaan vanteelle 

Jos olisi reipas ja tekisi huomennakin saman operaation.

simmasin spartan lockerin. purin lukon, kasasin uudelleen simmien kanssa siihen asti kun ristitappi laitetaan ja huomaan että eipäs menekkään. ei mahdu. puran taas ja kasaan ilman simmejä. välys 30 satkua. 
en siis tehnyt mitään.

seuraavaksi lankun vollottavan perän kimppuun. irrotan murikan ja olevinaan tunnostelin poskilaakeria(joasa ei mitään vikaa ollut) että ääntääkö tämä.
laitan lukollisen murikan kii ja koeajolle. ääntää vieläkin
lukko seuraavaks pois...

V70:iin asensin led-kilvenvalot Motonetin moottoripyörähyllystä. Idea saatu täältä, olisiko ollut j_tapio joka joskus kertoi juttua.





Samoilla lämpöisillä otin jumissa olleen takalasinpyyhkijän käteen, putsasin akselin, asensin läpivientiin rasvanipan ja kunnollisen rasvauksen jälkeen paikalleen. Hienosti toimii.
Luukun verhoiluihin laitoin eristemattoa ja verhoilut kiinni niin ettei enää rämise.

Sianpää kaivettiin sarkofagistaan esille ja pajoitus lähti liikkeelle usean vuoden tauon jälkeen kevyellä peltijumpalla... 



Pölyn alta löytyi 300-sarjalainen Volvo.



Aloitin homman vähän turhan optimistisesti naputtelemalla pistehitsejä auki, osoittautui aivan turhaksi kun ei siellä ollut mitään säästämisen arvoista, rälläkkä oli oikea työkalu hommaan. 




Värkättiin tuommoset improvisoidut ajosillat, mihin auto oli kätevä nostaa ja työntää pilareiden ohi, kun 2-pilarissa nuo pilarit ja käpälät tulee vittumaisesti tielle kun touhuaa helmojen ympäristössä.



Löytyihän sieltä.





Mutta onneksi ei se ole kuin ruostunutta peltiä, ehjää voi laittaa tilalle.





Arkeologisia kaivauksia, parhaimmillaan oli neljä lattiapeltiä päällekäin, helmoja oli kaksin kappalein... 




Hmm.. pitäsköhän tuota jo avata projektitopikki taas, kun jotain muutakin kuin auton työntelyä pihasta säilöön ja takaisin pihalle on tapahtunut, tosin sitä ei taas tiedä millon ehtii seuraavan kerran pajottamaan. Valoa sentään on tunnelin päässä, että tämä joskus on liikenteessä taas, kun jotain konkreettista on saatu aikaan. Kuskinpuoli tuli melkein valmiiksi, apparin puolella odottaa sama homma ja sen jälkeen ois vielä takakaaret ja takapuskurin taustapelti laitettavana.

simmasin spartan lockerin. purin lukon, kasasin uudelleen simmien kanssa siihen asti kun ristitappi laitetaan ja huomaan että eipäs menekkään. ei mahdu. puran taas ja kasaan ilman simmejä. välys 30 satkua. 
en siis tehnyt mitään.

seuraavaksi lankun vollottavan perän kimppuun. irrotan murikan ja olevinaan tunnostelin poskilaakeria(joasa ei mitään vikaa ollut) että ääntääkö tämä.
laitan lukollisen murikan kii ja koeajolle. ääntää vieläkin
lukko seuraavaks pois...

Lukon otin pois,.vaihdoin välityksen 3,9->3,5, vaihdoin pinioniin uuden pikkulaakerin ja pulttasin avoimen perän takas. ei pyöri kun hammaskosketus vituillaan
3,9 välitys takas ja perä nippuun ja auto ulos tallista
Perä ääntää vielä. soitin sitten laakeriliikkeeseen josta tilasin vielä sen isommankin laakerin.

pienempi laakeri oli 59e ja isompi 71e.
ei vaan motivoi avata perää kolmatta kertaa yhden vian takia...

Olispa oma talli johon vois jättää vehkeet levälleen. some day

Takavalojen hiontaa, takavalojen hiontaa....

Mennyt vaan niin pahasti uv tonne muoviin, ettei näistä taida ehyitä saada. 1-2mm hionu parhaillaan materiaalia pois, eikä sameus ole häipynyt mihinkään.

Nooh, illalla lakkaa niskaan. Huomenna kiinni ja maanantaina ajoon.

Ja vituixmän. Vaikka kuinka hioi siistiksi ja näytti märkänä ettei laikkua ole, meni hetki lakkaamisen jälkeen harmaaksi.

Olisiko reagoinut jotenkin? Ykshailee...

Ja vituixmän. Vaikka kuinka hioi siistiksi ja näytti märkänä ettei laikkua ole, meni hetki lakkaamisen jälkeen harmaaksi.

Olisiko reagoinut jotenkin? Ykshailee...

Kiillota se. Anna toki ensin kuivua hyvin(kunnolla).


Lätkiä lätkin paikoilleen.

Ja vituixmän. Vaikka kuinka hioi siistiksi ja näytti märkänä ettei laikkua ole, meni hetki lakkaamisen jälkeen harmaaksi.

Olisiko reagoinut jotenkin? Ykshailee...

Syitä voi olla monia kuten: ettei olla pesty rasvanpoistolla tai kerralla vedetty paksusatsi lakkaa päälle.

Monesti joutuu vetää 3-5 kertaa lakkaa ja joka väliin hyvä kuivuminen, välihionta, pesu ja taas lakkaa

Oma veikkaus on rasva. Työmaalla työnnelty tuota paskaisin käsin ja vaikka pesin valot pirun huolellisesti ennen hiontaa ja sen jälkeen, jäi pintaan tummia laikkuja.

Onneksi nyt kuivuttuaan on jo melko paljon parempi.

Oma veikkaus on rasva. Työmaalla työnnelty tuota paskaisin käsin ja vaikka pesin valot pirun huolellisesti ennen hiontaa ja sen jälkeen, jäi pintaan tummia laikkuja.

Onneksi nyt kuivuttuaan on jo melko paljon parempi.

käytä niitä ruandalaisia näytteitä mitä lähetin.

käytä niitä ruandalaisia näytteitä mitä lähetin.

Ei perkele, unohdin kokonaan!

Banskulla ne.