Autotalleissa tapahtuu

Kannattaa avata se ja tarkistaa kunto. Ehtii vielä korjaamaan tänä kesänä.

Juu tarkotus on avata se ja vaihtaa osat mitä tarvittee.
Näillä näkymin vaan ei o tarkotuskaan sitä tälle kesälle alle saaha, en ainakaa itelle tavotteeks ota sitä
Pitää kattoa ja tutustua josko kuitenkin. Pikkukardaanikin varmaan pitäis
vaihtaa samalla paksumpaan ettei pauku ristikot poikki?

Tänään piti oikein kokeilla miten minun 1300 cm esko kulkee, oon tuota rakennellut noin pari vuotta. Nyt on cossun kone ja t 14 ahdin, pieni koppa liikkuu yllättävän nopeasti, vain pito puuttuu.

Tuli nostettua b200et 245 keulille, vielä tekemistä riittää.. ja paljon. Ahdin paikallaan vasta mallailu mielessä



Ja vanteet tuli kans vähän aikaa sitten maalauksesta 

Ei oman vaan kaverin tallin pihalla "säätelin" venttiili välykset eli vaihtelin vaa sopivan kokosia lättyjä välii jotta saa säksätyksen loppumaan  Kehtaa lähtee jurvaan naurattaa ihmisiä motronicilla ja erillisellä hukkiksella 

Ja vanteet tuli kans vähän aikaa sitten maalauksesta 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

142 vanteet päässy hyötykäyttöön? Itekkö levitit/vahdoit kehät vai teetitkö jossain?

Tuli nostettua b200et 245 keulille, vielä tekemistä riittää.. ja paljon. Ahdin paikallaan vasta mallailu mielessä

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ja vanteet tuli kans vähän aikaa sitten maalauksesta 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

kui suuret suuttimet ja onkos vaihrettu vahvemmat kanget 

Vaihdoin Pyhimykseen vähän isommat jarrut eteen.

V50 302 mm levy ja 940 liukusatula.

Otimma savut eilettäin pojan(10v.) ostamasta Volvo 144 vm-67. Auto on seisonut ulkosalla täällä pohjoisessa hiekkakankaalla viimeiset 6 vuotta ajamatta saatikka että kukaan olisi sitä käynnistänytkään. Jokunen tunti esivalmisteluita ja vot´ avaimesta tulille  Tästä jatkuu sitte tulevan Volvo-miehen ensinmäinen rojekti ominpäin 

Eilen maalasin 960 takaluukunkahvan ja takaspoilerin korin värisiksi, eli mustiksi.
Tänään asensin sen 960 takaluukunkahvan 760 luukkuun, ja nyt sen luukun saa auki ulkopuoleltakin. Alkuperäinen kahva oli jotenkin vempula eikä se toiminut, ja onhan toi nyt pykälää uudemman näköinenkin 
Ja sitten tuulilasin sivulistan vaihdoin, ja pitäisi vielä spoileri liimata kiinni ja sisustaa laitella. Vaihdan lisäjarruvalollisen takaluukun sisäverhouksen ym..

Eilen sain heräteltyä V70 taas henkiin  Oli kyllä niin paljon paskaa joka puolella ettei mikään ihme että kävi huonosti keväällä ja lakkasi käymästä loppujen lopuksi. Tuli myös vaihdettua äiteen V50 aluvanteet alle niin alkoi jo näyttämäänkin vähän autolta.

Eilen sain heräteltyä V70 taas henkiin  Oli kyllä niin paljon paskaa joka puolella ettei mikään ihme että kävi huonosti keväällä ja lakkasi käymästä loppujen lopuksi. Tuli myös vaihdettua äiteen V50 aluvanteet alle niin alkoi jo näyttämäänkin vähän autolta.

Mitä sä sitä v70 fiilistelet ku heti myymässä pois

Vaihdoin tuohon diesel 940:ppiin pumpun hihnan ja vielä pitäis ennakoita kait vähän hienosäädellä...

Siinä on yks tykkivanne maalattu. Toinenkin on maalattuna jo, ja huomenna 2 vikaa saa maalit ja lakat päälleen 
Jälki ei ole A1 kuvista poiketen, noi o käsipelillä, ja ei jaksanu ihan sileeks niitä hioa kun ihan tarpeeks
työtä jo saada ees maali+pohjamaali puhaltamatta pois. Eli vähän tuntuu käsin
karhialta pinta, mutta tarkoitus ei nyt ollutkaan edes tehdä A1-luokkaa.

Vertailuksi lähtökohta vanteissa tää:





Saman tien ku sai tykkivanteet kuntoon, alkoki haaveilu slot mageista 
Eli satkun vanteet

Mitä sä sitä v70 fiilistelet ku heti myymässä pois

On se ilonaihe aina ko jotai saa toimimaan. Mutta tosiaan näillä tuloilla ei paljoo oo varaa autoja pitää 

On se ilonaihe aina ko jotai saa toimimaan. Mutta tosiaan näillä tuloilla ei paljoo oo varaa autoja pitää 

On sulla sentään mopo sit vielä