Autotalleissa tapahtuu

jakajan kansi ja pyörijä jäi eläkkeelle 

vielä pitäs virittää parit diodit rundimitaria varten

Kasipätkä tuli höräytettyä ekaa kertaa tulille megalla ja copeilla tuolla autohallissa. Mahtava fiilis! 

lämppärin letkut vaihettu 142seen.

tuli tommoinen maalailtua  
http://i4.photobucket.com/albums/y135/950r/varaosa001-1.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y135/950r/varaosa003-3.jpg

Kerrankin näkee wolkkarin hyötykäytössä

Etujarrut uusiksi 940:piin. Jarruletkut ja kuskinpuolen jarrukilpi pitää näköjään vielä hakea.

Vaihdoin Amukkaan lämmön-/ilmanvaihtosäädinsysteemin. Olin katkonut joskus yhden langoista lämppärin hanojen kanssa puljatessa, mutta nyt taas systeemit kuten pitääkin. Paitsi, että laitoin uudemman mallin mukaisen säätimen, eli hyvästi MR-katsastus 

Vaihdoin Pyhimykseen SPAX:n säädettävät iskarit. Auto muuttui todella paljon paremmaksi ajaa. Täytyy vielä hommata uudet jouset niin saa kaiken hyödyn irti.

Nyt se liikkuu

Nyt se liikkuu (Kuva poistettu lainauksesta.)

Määki haluan tuollaset vanteet 

Pitkästä aikaa jotain tuolla tallissakin, tähtikeulan kaasuvaijerin hapertunut pidätinkumi vaihtui pienen pylväsporalla ja otsaleikaavalla tapilla jyrsinnän jälkeen nyloniseen versioon. Taas aukeaa läppä kunnolla levälleen ja nelisenkymmentä eeroa säästyi vaijerin vaihtoon verraten. Ja samalla heitin 100W ajovalopolttimot keulille, kun yllättäen näyttäis nuo illat pimenevän.

Holvosta selvis kansipahvilla ja samalla pistän vesipumpun kun jakopää auki on ei se hukkaan mee

Holvosta selvis kansipahvilla ja samalla pistän vesipumpun kun jakopää auki on ei se hukkaan mee

Hyvä ettei käyny pahemmin 

Pyhimys sai tänään uudet puskurit. 

Transportteria laiteltu leimakuntoon. Takajarrupalat vaihdettu ja satuloiden liukutapit sekä käsijarrun jumiutunut vipu herkistetty.
Lisäksi n. 120cm*15cm 2mm peltipaikka hitsattu kuskin puolen helman sisäpuolelle.
Huomiselle jää vielä massaus ja sumuvalojen poisto. Yksi paikkakin pitäisi viellä laittaa takakulmaan pohjaan. Sitä ei vaan uskalla hitsata kun heti pellin yläpuolella on solumuovi jonka päällä pohjavaneri ja muovimatto, joita ehjänä ei saa pois. Omasta mielestä vähän turhaan se inssi niitä reikiä hakkas pohjan pehmeisiin kohtiin kun on kantava runkoinen auto, eikä pieni pehmeä pohjalevyssä pitäisi olla ongelma katsastuksessa..