Autotalleissa tapahtuu

eilen tuli väännettyä.. jospa sitä tänään sais vielä jtn aikaiseksi..

Tuli lestaan vaihdettu kallistuksenvakaaja tankoon puslat ja koiranluut. Jarrupalatkin tuli eteen vaihdettua uusien jarrunesteiden kera. Jumankekka että on kätevä semmoinen (Bilteman 18€) ilmauslaite, joka toimii paineilmalla. Niin pal ennen jarruin ilmaukses kärssisai
Ja nyt lestassa leima, vois vaikka myydä pois tarpeettoman isona...

Volleen tuli laitettua blingfactoryn vp + sre -618 ja dieselin levy. Pikkasen tuli kierrosherkempi kun lähti varmaan 10kg vauhtipyörästä painoa, se kaksoismassa painaa aivan helvetisti. Aika jäykkä käyttää tuo kytkin, mutta 100x parempi kun ei anna enään vauhtipyörä ihme joustoa.

Kolinavaunusta putos viimenenkin höpinäpönttö, keskipönttö tipahti pihaan kurvatessa maahan. Tallin edessä lumihangessa maaten piti laittaa suoraa putkee tilalle kun totesin, että niin pääsee helpommalla kuin yrittää parsia lahoa pönttöä kasaan. Nyt on enää katti ja pakokaasujarru vaimentamassa pakoääniä. Tyhjäkäynnillä ei juurikaan eroa entiseen, reilussa parissa tonnissa rupeaa pörisemään vähän murakammin ja ahtimen vihellys kuuluu selvemmin.

kanttiin tuli taijottua eilen iltapäivällä m-korvalliset ja v-lootan kannake.. mittailtua kartaania, keppilinjaa jne.. vielä paketti kertaalleen pois ja konehuonene siivous "ylimääräisestä"  vp paikalleen ja sähköjä selvittelemään

Corsan sähköisen ohjaustehostimen asennusta Amazoniin, ei tarvi enää punttisalia harkita 

V70 D5 ahtoputkistoa putsattu. Ko osaan tulee kiinni EGR.

Kuva ennen ja jälkeen.

V70 D5 ahtoputkistoa putsattu. Ko osaan tulee kiinni EGR.

Kuva ennen ja jälkeen.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Toihan oli vielä puhdas. Oon nähny sellasen D5:n egr putkiston josta mahtu just sormi sisään.
Autolla oli ajettu vain 250tkm.

kaverin tallissa käytiin ottamassa 2006-mallin S60 2.4D kone irti ja uus odoittais paikoilleen laittoa. pitänee laitella lattialla jakopää ja katella kaikki läpi ennen ku nostaa paikoilleen. jakohihna katkes jo toisen kerran siitä vehkeestä ja nyt meni kansi sököksi.

Akun mittausta, vähän huonossa hapessa pitäisi ladata joku viikonloppu.

V70 D5 ahtoputkistoa putsattu. Ko osaan tulee kiinni EGR.

Kuva ennen ja jälkeen.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

 


Veivasin just EGR -mutkaan R1" -kierteen ja tein sille telineen ettei ahtoputkisto näytä niin roikkuvalta.

Veivasin just EGR -mutkaan R3/4 -kierteen ja tein sille telineen ettei ahtoputkisto näytä niin roikkuvalta.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Imusarjan putsaus kävi mielessä, mutta jätän sen tässä vaiheessa odottamaan. Putsasin nuo osat sun innoittamana ku olin nähnyt ne kuvat imusarjasta.

Hinauskoukun tein, ettei s90 puskurissä oleva ruma kolo olisi turha.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tommoselle ois itelläki tarvetta 

Corsan sähköisen ohjaustehostimen asennusta Amazoniin, ei tarvi enää punttisalia harkita 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

kai sulla on ohjauspoksi tehostimeen. kaverilla ei ollut ralliautossa ja ohjausmeni jumii.
jostain sai säädettäviä pokseja että sai pelamaan.

kai sulla on ohjauspoksi tehostimeen. kaverilla ei ollut ralliautossa ja ohjausmeni jumii.
jostain sai säädettäviä pokseja että sai pelamaan.

Mää oon aika paljon myynyt noita tehostajia ja mun kautta voi ohjausboxiakin kysellä..