Autotalleissa tapahtuu

kai sulla on ohjauspoksi tehostimeen. kaverilla ei ollut ralliautossa ja ohjausmeni jumii.
jostain sai säädettäviä pokseja että sai pelamaan.

On ohjauspotikka bokseineen, että saa tehostuksen määrää säädettyä.

Joskus sitä saa jopa jotain aikaseks. 142 lattiat maalattu ja helmojen "patinointia" freesattu. Vielä kerran vaihdettu isommat suuttimet lorttoihin. Kulkupuoli rupiaa olemaan kohillaan. Viel kun sais vaihdettua kadoksissa olevan teräsjakopään niin rupeis olemaan talvimiitti kunnossa.

Etiksä teräsjakopäätä 142:seen? Siinä on jo..

Etiksä teräsjakopäätä 142:seen? Siinä on jo..

Oli tai ei niin kyllä sillä miittiin pääsi. 

Oli tai ei niin kyllä sillä miittiin pääsi. 

Haikeana kuvia kattelin.. 

Haikeana kuvia kattelin.. 

Mitäs myit! 

Corollaa sain Laatikon kiinnikkeen tehtyä ja rupesin tuliseinää suunnittelee.

Koitan saada SRS-yksikköö paikallistettua että sais koodit nollattua

Ylitystä näissä on 0,15

katos joo hyvin vähän , oisin kuvitellu enemmän mutta tuon verran varmaan riittää "tiivistämään/painaamaan"

Ralli 240 Tuplakaasareita säädelty ja saatiin tuo mielestäni aika hyvin pelaamaan.
Varsinkin kun ottaa huomioon että kaverin kanssa ensimmäistä kertaa säädettiin koskaan tuplakaasareita ja alkuun ei edes tiedetty mikä on ilma ja mikä pääsuutin 
http://www.facebook.com/photo.php?v=10200238250254363&set=vb.1095881247&type=2&theater
Tuossa vielä kaverin kuvaama video pienestä testilenkistä, minä itse ratin takana 

Tänää sain vihdoin käytettyä dp:n pois ja alettua turaan uutta. Vielä pitää toinen sovituskerta tehä että saa nuo dipod jalat tehtyä ja tähän putkeen tulee sit vielä yks lisälaite josta tuolla toisessa topicissa lisää..

Tänää sain vihdoin käytettyä dp:n pois ja alettua turaan uutta.

tuo tekee varmaan väännölle namia, aika mopeedin näköinen muuten  tuo vakio

Puuhastelin LH2.4 suorasytkän hukkakipinällä 142een. Ei jäädä LH:n kanssa liikaa jälkeen Megasta  . Pitää varmaan tehdä sama Classicciin, niin ei enää urat rajota nokan vaihtoa.

Puuhastelin LH2.4 suorasytkän hukkakipinällä 142een. Ei jäädä LH:n kanssa liikaa jälkeen Megasta  . Pitää varmaan tehdä sama Classicciin, niin ei enää urat rajota nokan vaihtoa.

Kerro lisää, mikä tuo hukkakipinäohjainlevy on?

Kerro lisää, mikä tuo hukkakipinäohjainlevy on?

Turbobrikseillä oli jossain vaiheessa kimppatilaus noista. Kait niitä vieläkin saa.

Turbobrikseillä oli jossain vaiheessa kimppatilaus noista. Kait niitä vieläkin saa.

Kiitos tiedosta, kävin tsekkaamassa.
Hyvä idea / toteutus!