Autotalleissa tapahtuu

Onha tos tallis tot viimest hankintaa b230fb:tä purkailtu ja pesty
ja pari katkennutta pakosarjan pinnapulttia porattu helvttiin ja kierretapilla kaik kierteet käyty läpi.
Yyks meni vähä ketuiks ja ihan se päädymmäinen jakajan päätyä lähellä olevin niinsanotusti,
josko sitte m10 kierrettä tilalle...
Vakiotankista kaaviskeltu massoja pois, ja se homma viel keske.
Viel pitäs jollai massal se puolvälin saumakohta tiivistää, vaik ei vielä vuodakkaan.
Sitte sinistä Hammeriteä pensselillä päälle varmaankin kai.

Melkee pitäs jo oma rojektitopicci pystyttää... mut ei oikee taija jaksaa
Välil tuntuu, et teempä kaiken kaikilt salassa ja välillä taas ois ihan vastakohtaset fiilikset
Oisko sit joskus showroomiin kattoo ny 

Isommat/tehokkaammat keuhkot veteraanille. Projekti alkaa... B18A saa antaa tilaa tirheämmälle B20:lle.

B18A saa antaa tilaa tirheämmälle B20:lle.

Tuohon saa melkomukavasti reilu 10 % vielä lisätilavuutta.

2 päivää menny isukin 602 Valmettia huoltaessa ja kunnostaessa 

Siskon jätkäkaverin Citroen Xsara Picassoon tuli vaihettua raidetangon pää ja toinen koiranluu.. Vielä pitäs apparin helmaan pari paikkaa hitsailla ja pakoputkeen jotakin paikkaa..

Tänään tyhjäsin 960:n kannen, pesin osat, soodasin ja maalasin venakopan. Huomenna hieron venttiilit kanteen ja jos tiivistesarja ehtii tulla ni osat lähtee menemään takaisinpäin.

Onko porukalla kokemusta niistä kutosen imusarjan letkun pätkistä, kestäiskö ne pienen paineistuksen? Mitään kangaskerroksiahan niissä ei ole, va pelkkää kumiletkua.

Myin punikin syylärin

Aloin tänään tekemään tankkia alumiinista. Reilussa tunnissa sain leikottua kaikki tarvittavat palat ja heftailtua tälle mallille:

Hegeh:ltä perjantaina saatu tarra löysi paikkansa autotallin ovesta.

Aloin tänään tekemään tankkia alumiinista. Reilussa tunnissa sain leikottua kaikki tarvittavat palat ja heftailtua tälle mallille:
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

tuleeko millaiset loiskelevyt

tuleeko millaiset loiskelevyt

Vielä vähän harkinnassa että laitanko vaahdon vai loiskelevyt. Jos vaahdon laittaa niin sitten häätyy polttoaineanturi jotenkin eristää siittä vaahdosta ettei tule kohon tielle

Citroen Picassoon tullu hitsailtua helmaan muutama paikka ja takapönttö tyhjennettyjä ja hitsattua siihenkin "pikkasen".. En tiedä edes tuleeko tolla pöntöllä uusintaleima kun oli tulu korjauskehotus.. Noh eipä ole oma katiska..

Kampiakseli,männät sekä öljypumppu löysi paikkansa B20:sen paranneltuun painokseen. Kampiakselille asensin myös teräsjakopäähän kuuluvan pienemmän rattaan. Mukavaa hommaa
Toi moottorin kasaus,pitää vähän oikeen säästellä ettei valmistu liian pian.

Kampiakseli,männät sekä öljypumppu löysi paikkansa B20:sen paranneltuun painokseen. Kampiakselille asensin myös teräsjakopäähän kuuluvan pienemmän rattaan. Mukavaa hommaa
Toi moottorin kasaus,pitää vähän oikeen säästellä ettei valmistu liian pian.

Valmiiks vaan niin saa ottaa tyypit jo syksyllä. 

Kaverin tallin edessä samaisen kaverin kuplaan laitoin vesiletkut ja sähköt ja kokeilin käyntiin.