Autotalleissa tapahtuu

Graham A. Bell kirjoitti joskus kirjaansa, että jos sytytysennakkoa pitää nostaa suuremmaksi, kuin 36 astetta, niin on jotain häikää.

Jos lasken perusennakon tonne nollan paikkeelle niin alkaa sylkemään kaasareista pihalle tasakaasulla ajettaessa 60-70 nopeutta..

Tänään jakajaa vähän peukaloin, nyt toi ennakko tuntuis liikkuvan 10-30 asteet välillä.
Jokkis miehen kanssa asiasta keskustelin, hän sanoi että on pyrkinyt pitämään 30astetta maksimina, ettei kierroksillakaan menisi siitä yli. tiedä tuosta sitten, kaveri on kyllä paljon pelannut tappimasinan kanssa. Kait se kokeilemalla löytyy paras teho.

Jos lasken perusennakon tonne nollan paikkeelle niin alkaa sylkemään kaasareista pihalle tasakaasulla ajettaessa 60-70 nopeutta..

Perinteinen jakaja?
Rajoita painojen liikerataa ja säädä jousivoimalla nousunopeus hyväksi.

Perinteinen jakaja?
Rajoita painojen liikerataa ja säädä jousivoimalla nousunopeus hyväksi.

Tällästä just harrastelin, ja tietty toi alipaine letku pois käytöstä kun sekin lisää tuota ennakkoa.

Tällästä just harrastelin, ja tietty toi alipaine letku pois käytöstä kun sekin lisää tuota ennakkoa.

Alipainesäädin toimii vain osakaasulla, joten se kannattaa jättää, jos haluaa matka-ajossa säästää muutaman desin pensaa.

Alipainesäädin toimii vain osakaasulla, joten se kannattaa jättää, jos haluaa matka-ajossa säästää muutaman desin pensaa.

Pitää testata,kunhan nyt saa vielä noi kaasuttimet paremmin säätöihin,voi tulla jopa litran pari pensan säästö jo sitä kautta.

Itellä on poistettu omasta alipainesäätö pelistä, mutta se alipaine säätääkin sitä toiseen suuntaan, eli myöhäsemmälle.. Tuon voi olla syynä omassa että ennakko menee liian pitkälle.. Käväsin tossa kääntämässä perusennakon nyt johonkin 7-8 asteeseen.. Kyllä se vähän tossa sylki, mutta vetoja tuntu olevan 3000-4000 alueella kaikista eniten.. Pitää ajaa tolla ennakolla nyt vähän aikaa ja kattoa miltä näyttää..

Itellä on poistettu omasta alipainesäätö pelistä, mutta se alipaine säätääkin sitä toiseen suuntaan, eli myöhäsemmälle..

Miksi se toimii väärinpäin?

On siinä 10 astetta liikaa. Saattaa hivenen nakuttaa noilla ennakoilla. Perusennakkokin oltava parin kymmenen kantturoilla, luulisi potkivan vastaan startatessa.

mulla lähti ainaki v70:stä vänkärin lattiamatto pois vaikka oli penkki paikoillaan.

Täytyypä hakea sulakepesä ja vetää johdot uudelleen.. Ja voishan noi rca:t uusia samalla, kun joutuu apparin penkin nykäseen autosta ulos, lattiamatto vek ja sisäpuhallin irti, kitisee..

Kyllä se siitä suttaantuu.

Tänään jakajaa vähän peukaloin, nyt toi ennakko tuntuis liikkuvan 10-30 asteet välillä.
Jokkis miehen kanssa asiasta keskustelin, hän sanoi että on pyrkinyt pitämään 30astetta maksimina, ettei kierroksillakaan menisi siitä yli. tiedä tuosta sitten, kaveri on kyllä paljon pelannut tappimasinan kanssa. Kait se kokeilemalla löytyy paras teho.

Kaverin viritappikoneen sytty on tehomittauspenkissä säädetty ja muistaakseni 34 maksimi.
Omassa kilpurissa on (vinokone) on jakajan keskipakopainoja modattu ja alipainesäätö poistettu (levy hepattu jumiin), perusennakkko 8 ja jakaja antaa 27 astetta lisää.

Miksi se toimii väärinpäin?

Älä multa kysy vaan jakajan tekijältä.. Boschilta.. En oo ennen tota jakajaa tommoseen alipainesäätöön törmänny..

Sähköflekti asennukset vimeistelty. Nyt tietää mikä on milloinkin päällä, ledit kertovat 
Laturin maadoitus kohdat käyty läpi. Hiottu kosketuspinnat yms.

Chevyvanin lasikuitupuskuria hiottu + paklattu.. Vielä olis paljon tekemistä et saa viikonlopuksi kiinni.

Tää kyl tapahtu jo pe-la välisenäaikana mut parempi myöhää kun ei milloinkaa vai mitens se ny oli  Eli vaihdoin volvon orginen soittimen paikalleen mut se ei toimi kunnol eli se pääsee hyllyn täytteeksi ja veli (palsse) asenteli uuden perävaunupistokkeen entisest luki Biltema  ja ei toi viel mitää koukuskin lukee Biltema ja on kestän tähän asti saa vetää 1600kg. Kaikki tapahtu taas vaihteeksi iskän pihas  säestäen.