Autotalleissa tapahtuu

Kaverin 16T swappiin tekasin downpipen. Ei kaunein, mutta toimiva.







TUA:n moottori toimitti jigin virkaa.

Mylly nostettu pois keulalta 

Töissä oli loppupäivästä hiljasta niin tuli sitten harkkoon vaihdeltua öljyt ja suodattimet.

Taivas tallissa tuli sitten kotosalla purettua valmetista hydraalikkapumppu. Sais huomenna tilailla uutta pumppua työmaalla
Oli kivasti öljyn seassa metallia...

740 ja 850 vaihdoin nastarenkaat alle, sen jälkeen kummankin auton renkaille pesu käsin.
Kyllä kelpaa keväällä taas pyöräyttää puhtaat Super DTM vanteet seiskaan alle 

Ikuisuusprojekti nimeltään tallin siivous sai taas vähän jatkoa. Samalla myös poistelin vahalla Ärrän puskurista kärpäset ja muut öttiäiset pois. Nyt kiiltää keltanen.  Samalla tuli sitten kaikki maalivirheet esiin...

Muutama tunti taivastallin kylmyydessä kärvistellen tuli valmettiin vaihdeltua hydraalikkapumppu, suodatin ja täytettyä pumppu öljyllä.
Huomenna pääsis sitten hydraalikka lohkon kimppuun...

Vaihdoin talvirenkaat sekä konttiin että talvifillariin. Ei pääse talwi yllättämään 

Tuo v70 piti ihme pärinää ajettaessa monttuihin. Irrottelin takaluukun osia, lisäsin luukkujen alle nauhaa, mutta ei auttanut. Lopulta tajusin, että kattopahvi rämisee. Irrottelin sitä takapäästä ja laitoin kuplamuovia pahvin ja pelin väliin. Enää ei rämise. Oli siellä jotain äänen eristys mattoa, mutta se hieman repsotti. Auto tuli myös pestyä ja laseja putsasin siältä, taas näkee ajella.

Järviisen tallissa tapahtui tänään.

Kävin purkamassa jakopään auki B200E:stä, jos seuraavalla kerralla sais vaihdettua jakajan lohkon kylkeen jo..

Huoltoa S60:seen vaihtamalla öljyt ja suodattimet.

Siinä auton alla möyriessä huomasin koneen etupuolella öljyvuotoa ja sitä tutkimaan siis:

-Letkut ja putket, myös startti pois ja ullatus, ullatus, vuotaa lohkon kyljessä olevasta venttilistä ??

Nyt seuraa kysymys:

-Mikä tämä venttiili on ja saako sitä muualta kuin siniseltä ?

Sen verran kävin tänään tallissa et vinokoneesta purin jakopään pois ja irrotin alapään stefojen kehyksen. Samassa kun kehys irtos ohjaritapeista, tuli myös apuakseli mukana 4...5cm ja sit kuului pari irto-osan kilahdusta öljypohjasta. Jotain siis putos akselin takapäästä alas. Sammutin samointein valot ja lähin poisa. 
Huomenna ö-pohjan irrotus ja vahinkojen tarkastus.

Sen verran kävin tänään tallissa et vinokoneesta purin jakopään pois ja irrotin alapään stefojen kehyksen. Samassa kun kehys irtos ohjaritapeista, tuli myös apuakseli mukana 4...5cm ja sit kuului pari irto-osan kilahdusta öljypohjasta. Jotain siis putos akselin takapäästä alas. Sammutin samointein valot ja lähin poisa. 
Huomenna ö-pohjan irrotus ja vahinkojen tarkastus.

Sulla oli ilmeisesti huohotinpönttö paikoillaan. Se pitää öljypumpun käyttöratasta paikoillaan ja apuakselin ei pitäisi kyllä liikkua ihan noin helpolla. Pahassa tapauksessa öljypumpun käyttöakseli tai pumpun päästä se hahlo hajos.

Sulla oli ilmeisesti huohotinpönttö paikoillaan. Se pitää öljypumpun käyttöratasta paikoillaan ja apuakselin ei pitäisi kyllä liikkua ihan noin helpolla. Pahassa tapauksessa öljypumpun käyttöakseli tai pumpun päästä se hahlo hajos.

Joo, huohotin oli paikoillaan, tarkotus ei ollu ku saada nuo stefat vaihdettua ja melko kevyesti se akseli sieltä tipahti ulos. Stefa oli vain kuivahtanu akselille.
Pitää melkee käyä vielä kattomassa tilannetta. Jos vaikka suolihuuhtelukameran käyttäis sisällä.

Taino autotallin edessä tapahtuu* koska tallii ei mahu.
p10 primerasta kuskin puole vetari poikkes värinäkumen alt....

Huomenna aamust hakeen uus 89,90€ motonetist. Alkaa prätkäkelit olee lopuillaa, ni pitää isäukon päässä töihinki.
Repsikan puolel vielä sellane värinäkumitettu ruosteine vetari, saas nähä milloi se napsahtaa