Autotalleissa tapahtuu

Ärrään uuden välijäähdyttimen asentelua! aikamoinen jumppa oli! 

Hajosihan se käyttis-pesosesta laturi nyt sitten => ei tarvi nukkua tänä yönä, näköjään. Kaksi tuntia meni repiessä vanhaa irti, aivan diabolisessa paikassa mokoma möhkäle. Nyt iso kuppi kahvia ja kohta jatkamaan 

Ilmastoinnin kompuraa sai vääntää ihan tosissaan sivuun että sai ujutettua laturin pois ja uuden tilalle (Ei aavistustakaan mitä kautta tuo operaatio oikeasti pitäisi suorittaa):


Näyttäisi siltä, että operaatiossa hajosi ainoastaan uuden laturin takamuovi, josta lähti ihan pieni pala irti. Siitäkin huolimatta ja joka tapauksessa akku latautuu taas, koeajo suoritettu (mitään muita vikoja ei ilmestynyt...) ja ABC:n aamupalakin on nautittu. Josko sitä hetken torkuttelisi ennenkuin lapset herää...

Hyi olkoon mikä homma

Näyttää ihan samalta miltä Fiatia rassatessa 95% konehuoneen remonteista.

850sen etuspoilerin asennus 240seen.

Näyttää ihan samalta miltä Fiatia rassatessa 95% konehuoneen remonteista.

Tuossa meidän Peugeotissa on pelkästään tulppien vaihtaminen lähes mahdotonta ilman peiliä, sellasta se on kun pitää muotoilla keula niin että moottori sijaitsee lähes kokonaan tuulilasin alapuolella 



Tänään puuhailin 745:sen konehuoneessa ja oli vähän erilaiset tunnelmat kuin toissayönä

La ku oli tarkotus lähtä miittiin 240 päättikin olla erimieltä ja sylkäs vedet ulos pahvin välistä ja loput putkesta. Siinä sit hätähätää kasasin toisen koneen nippuun ja eilinen päivä meni sit rattosasti vaihdellessa koneita.

Hauskan näkönen ku pikku pakkasessa perässä tulee koko ajoradan täyttävää usvatuubia.

Kelit on siinä mallissa että piti ajatella kesärenkaita seiskaan.  Vaikka kesällä on kylläkin tarkotus ajaa tolla R-autolla, mutta jos tarviikin ajella hidastetöyssyjen yli niin pitää tässäki olla sileämmät renkaat varmuuden varalle Kävin siis hakemassa matkahuoltoon saapuneet kesävanteet, purin paskaks ajetut kumit vanteilta pois, pesin vanteet ja asensin paremmat kumit vanteille. Sovitin ja totesin että ei pyöri ilman spacereita, ainakaan edessä. Sellaiset siis.
Sekoiteltiin myös R-auton takavalojen lakkaamista varten sävytettyä lakkaa, mutta itse ruiskutustyöt siirtyi maalauskammion tungoksen takia. Ainakin huomiselle...

Käsijarruvaijerit vaihtelin eilen S90:een. Eipä tullut kuvia otettua kun sen verran perushuoltoa.

g80 herkistelyt ennen asennusta. kissan kusen käry ei ottanut nokkaan enää yhtään tämän jälkeen ??

eilen tuli revittyä kaksi vinokonetta autoista pois. tänään tarkotus pistää yksi paikalleen.

Aamusella laittelin kaksnelkkuun apparin käkkäriä "kuntoon" ja ihmettelin miks ei ala pitämään no en jaksan ajatella sen tarkemmin no äsken kävin tallis pyörähtämässä nii tajusin, että oli jäänny yks osa irti 

Aamusella laittelin kaksnelkkuun apparin käkkäriä "kuntoon" ja ihmettelin miks ei ala pitämään no en jaksan ajatella sen tarkemmin no äsken kävin tallis pyörähtämässä nii tajusin, että oli jäänny yks osa irti 

Ettei kuitenkaan käyny classisesti ja kiristäny apparin puoleista vaijeria, kun se kiristäänkin kuskin puoleista jarrua 

T5:sta on pikkuhiljaa kasailtu.
Valot olisi kokolailla paikoillaan, mitä nyt  korkeussäätö moottorit uupuu.
Apparin takakaaresta ruosteet poistettu ja pohjamaalissa.

Vielä pyörän laakerin vaihto ja koneen yläkerta niputettava.

Kahdesta peltivanteesta poistettu käsin renkaat ja kaksi nastapyörää laitettu tilalle   
Siinä hommassa nahka kastui 

Kelkka saatu käyntiin. Käynnistymättömyyden syy oli joko tuo herkkä tappokatkasija tai sit se legendaarinen bensan vähyys  No joo, oli siellä bensaa, mutta kun kelkka on nyt pystymmässä ku normioloissa niin ei saanu tarpeeks bensaa.