V90, miten vehkeet toimivat?

Kuka ostaa tällaisia autoja ilman varusteita?

Pikemminkin ihmettelen, kuinka tämän kokoluokan autoja tuodaan markkinoille ilman lähes perusvarusteiksi katsottavia etututkia. Yllättävän paljon niitä kuitenkin markkinoilla on.

Ostin omani käytettynä ja täydellisenä heräteostoksena, menin kauppaan katsomaan tarjolla ollutta kutoskoneista saksalaista, mutta vastaan tuli juuri sisään tuotu S90 ja sillähän sitten kotiin lähdin, ei tarvinnut poikien myyntikuvia ottaa. En ollut tällaista edes harkinnut, saatikka tutkinut koeajoja tai varustevaihtoehtoja. Myyjä tiesi autosta vielä vähemmän ja taisi vähän lööperiäkin luikauttaa autosta ja sen historiasta. Tällä kävin sentään parin kilometrin koeajolla, aikanaan S70 ajo alkoi suoraan omistajana.

En ole tarkemmin tutkinut ostajien profiileja, mutta perinteisesti tämän luokan autot menevät valtaosin yrityksille ja yhteisöille. Osasta tulee työkaluja ja toisissa verotusarvo ratkaisee varusteiden ruksimista. Meillä autot ovat maantieajossa, jossa parkkiavustimia ei tarvita, Pilot Assist on siellä ykkönen . Lähinnä naisväki aristelee ulkomittoja satunnaisilla kauppareissuillaan.

Joo, kyllä minun autosta tutkat löytyy edestä ja takaa. Etututkaa harvoin tarvii, kun silmät osoittavat eteen päin. Sen sijaan CTA ja BLIS pitäisi huomioida vakuutusmaksuissa, sillä ne ovat pelastaneet jo pariltakin pusulta.

Pilot assistantista en tykkää, mieluummin ohjaan itse. Adaptiivinen vakkari puolestaan on mainio varuste.

Vähän alkaa tarina rönsyillä aloituksesta, mutta sopii toki otsikon alle vielä.

Todella monella jäänyt etututkat pois jos ottanut varusteen nimeltä 360- pysäköintiavustin. Swedepeedin sivuillakin muutama luuli että se sisältää etututkat, mutta ei. Uskon että omassa käynyt sama. Kun muuten aika hyvin ruksittu varusteita 4C alustasta lähtien

En viitannut sinuun vaan yleisesti. Ketjussa puhuttu ainakin siitä ettei autossa ole edessä tutkia. En ikinä ostaisi tämän hintaluokan autoa, en uutena enkä varsinkaan käytettynä (koska valinnanvaraa on), jossa ei ole tutkia tai muita "perus"varusteita.

En noin sitä ottanutkaan, kun ajattelin hieman tukea tuota asiasta ensin kirjoittanutta, että on se aika hankala käytetystä autosta heti löytää itselleen "täysin mieleisiä" varusteita ja voi olla ettei kaikista edes tiedä ellei pengo kuten hessu80 kans totesi. Uusien autojen ja osin jopa Volvonkin osalta olen valitettavasti sitä mieltä, että ensin ns. lähtöhinta houkuttaa ja kun rupeaa ruksimaan mitä ihmeellisimpiä varustepaketteja, niin äkkiähän se hinta karkaa sitten 10-20t lähtöhinnasta... Joillakin merkeillä esim. Skoda nuo lisävarusteet tekevät kans äkkiä tosi paljon lisää "edulliseen lähtöhintaan". On silti totta, että joihinkin kohtuu edullisiinkin autoihin vs. Volvo saa mukavat vermeet jo peruspaketissa. Kyllä turvallisuusvarusteet autoissa koko ajan tulevat entistä enemmän vakiona ja melko harvoja sitten tarvii lisäillä ellei niitä todella katso tarvitsevansa. Minun mielestä Volvossa on ihan riittävät varusteet jo muutenkin. Esim. lasikaton tai peruutuskameran puuttuminen omassa eivät haittaa ollenkaan, päinvastoin.

Lasikattohan on hyvä varuste, tuo mukavasti valoa ja avaruutta kabiiniin. Harmi ettei tähän autoon riittäneet pelimerkit hankkia.

En tiedä onko Volvoissa sitä että jos valitsee jonkun varusteen niin toinen putoaa pois. Jotain selviä on kuten HUD vs. lämmitettävä lasi. Mutta työkaveri tilasi 2013 vuonna uuden 5-sarjalaisen bmw:n. Tilasi auton mm. sport nahkapenkeillä. Just ennen tilausikkunan sulkeumista halusi lisätä vielä tehdas vetokoukun. Yllätys oli auton luovutuksessa kun auto tulikin normi penkeillä. Tehtaalta ei voinut tilata samaan autoon sport nahkoja ja vetokoukkua. Eikä myyjä ollut huomannut sitä että kun ruksas vetokoukun niin verhoilukoodi muuttui.

^Vaikea uskoa että liittyvät toisiinsa, olisiko myyjä mokannut.

^Vaikea uskoa että liittyvät toisiinsa, olisiko myyjä mokannut.

Liittyivät toisiinsa. Tehdastilauksena ei silloin voinut 520D BMW:n tilata vetokoukkua ja Sport sisustaa. Mutta myyjän moka ettei huomannut tuota.