etupäästä kummallinen kolina??

Moro

Ajattelin ruveta kyselemään että olisko kellään sattunut samanlaista ongelmaa kun minulla tuossa V70 vm-06 eli vänkärinpuolelta eestä kuulluu kolina/loksutus/kalkatus ja ääni kuulluu koko ajan kun tiessä on vaan epätasaisuutta esim.kiharaa jne...  ja oon tässä vuojen ajellu ja kuunnellu jotta josko se tulis ajamalla esiin mutta ei. ja katsastuksessa käytin niin ei missään mitään väljyksiä eikä mitään muutakaan vikaa löytynyt autosta..... volvolla kävin kysyy niin epäili että yläpäänlaakeri olis menny tai iskari on menny rikki mutta se on omituisinta että meni sitten katsastuksessa iskaritestistä läpi. No iskarinlaakeri vaihdettiin meni pari päivää ettei kolissut mutta nyt alkoi sama saatanan kolina uudelleen... eli tuskin tässä auton rottelossa ei ollut iskarin yläpäänlaakeri rikki. Ei ollut moottorin etu tukikumi rikki joten vaihdettiin iskarit no iskarit oli mallia motonet ja niiden tietojen mukaan ne käy mutta iskarin varsi oli sentin lyhkäsempi mutta jousta enempi kasaan puristamalla saatiin iskarit paikalleen mutta jäykempihän siitä keulasta sitten tuli. No kolina/kalkatus hävisi melkein kokonaan että nyt ei niin pienestä kiharasta ja nypystä päästä ääntä mutta jos jokin isompi routapatti/nyppy tai ajaa loivaan hidasteeseen tai monttuun niin sama ääni kuuluu silti ja nyt iskarin vaihdon jälkeen ilmaantui sellainen jos keulan ns.pudottaa jalkakäytävältä tai ajaa jonkun korkean patin yli että keula tekee heijausliikkeen niin kuuluu semmoinen narskahdus/änähdys/rutina/narina kuin kaksi kumia hankaisi yhteen..... voisiko se viitata siihen yläpään tukikumiin joka on kyllä vaihdettu viime syksynä vasta että se olisi mennyt taas rikki??. Mutta se saman tyyppinen kolina/kalkatus/kolahdus kuin ennenkin mietin vaan että voisiko siellä olla jokin tukikumi paskana että sieltä ääni resonoisi vai onko uudet iskarit paskana jo heti alkuun vai voisiko olla se yläpään kumi että on mennyt rikki kun on nyt tässä pariin otteeseen jouduttu käyttämään iskareita irti vai onko nyt jokin muu osa rikki? kohta taitaa pitää hävittää koko auto pois ja hommata joku toinen tilalle niin loppuu kolinat mutta tuurillaampahan jokin vika siihen toiseen autoon kuitenkin huonolla tuurilla tulisi Mutta kiitos jo näin alkuun vinkeistä

Koiranluut? itellä menee ainakin monet parit vuodessa

kuminen narina tulee monesti siitä lätystä, joka on iskarin yläpäässä. Vulkanointi pettänyt siitä läpiviennistä. Sen näkee joskus konehuoneen puolelta kun keulaa heijaa ylös/alas. Iskarin keskitappi on hajonneella puolella enemmän ulkona kuin ehjällä puolella.

Myös jousen ja iskarin alakupin välissä oleva kumi, voi aiheuttaa narinan. Kallistuksenvakaajatangot (siis ne moottorin ylä -ja alapuoliset) kanssa kolisee, jos sen puslat mennyt.

Koiranluut? itellä menee ainakin monet parit vuodessa

Ei pitäs olla koiranluut kun nekin vaihdettu :/

kuminen narina tulee monesti siitä lätystä, joka on iskarin yläpäässä. Vulkanointi pettänyt siitä läpiviennistä. Sen näkee joskus konehuoneen puolelta kun keulaa heijaa ylös/alas. Iskarin keskitappi on hajonneella puolella enemmän ulkona kuin ehjällä puolella.

Niinpä minäkin oon sitä iskarin yläpään kumia miettiny että olisko se taas jotenkin rikki mennyt mutta en ainakaan itse huomaa konehuoneen puolelta että se olisi rikki joskus 850.sessä meni se niin sen kyllä huomasi...... mutta se kumi on kyllä vasta vuosi sitten vaihdettu just tälle vänkärinpuolelle mistä se kolina/loksutus/narahtelu kuuluu ja nyt vaan tuntuu että rupeaa kuulumaan vaan kovemmin jopa samalla lailla mitä se kolkatti ennen iskarin vaihtoa....

Kaverilla oli samanlainen ilmiö V40:ssä kun kallistuksen vakaajan runkokumit oli antautunut.

Itellä xc90 kans outo kolina ja katsastuksesa ei mitään moitteita mut kylmällä ilmalla kolisee tosi tiheesti ja lämpimällä ei. oon katellu et toi hammastanko pääsis liikkuun ylös alas ku renkaasta heiluttaa ja se olis se kolisija. mut en sitte tiiä et miks toi pakkanen siihe vaikuttaa?

Moro

Ajattelin ruveta kyselemään että olisko kellään sattunut samanlaista ongelmaa kun minulla tuossa V70 vm-06 eli vänkärinpuolelta eestä kuulluu kolina/loksutus/kalkatus ja ääni kuulluu koko ajan kun tiessä on vaan epätasaisuutta esim.kiharaa jne...  ja oon tässä vuojen ajellu ja kuunnellu jotta josko se tulis ajamalla esiin mutta ei. ja katsastuksessa käytin niin ei missään mitään väljyksiä eikä mitään muutakaan vikaa löytynyt autosta..... volvolla kävin kysyy niin epäili että yläpäänlaakeri olis menny tai iskari on menny rikki mutta se on omituisinta että meni sitten katsastuksessa iskaritestistä läpi. No iskarinlaakeri vaihdettiin meni pari päivää ettei kolissut mutta nyt alkoi sama saatanan kolina uudelleen... eli tuskin tässä auton rottelossa ei ollut iskarin yläpäänlaakeri rikki. Ei ollut moottorin etu tukikumi rikki joten vaihdettiin iskarit no iskarit oli mallia motonet ja niiden tietojen mukaan ne käy mutta iskarin varsi oli sentin lyhkäsempi mutta jousta enempi kasaan puristamalla saatiin iskarit paikalleen mutta jäykempihän siitä keulasta sitten tuli. No kolina/kalkatus hävisi melkein kokonaan että nyt ei niin pienestä kiharasta ja nypystä päästä ääntä mutta jos jokin isompi routapatti/nyppy tai ajaa loivaan hidasteeseen tai monttuun niin sama ääni kuuluu silti ja nyt iskarin vaihdon jälkeen ilmaantui sellainen jos keulan ns.pudottaa jalkakäytävältä tai ajaa jonkun korkean patin yli että keula tekee heijausliikkeen niin kuuluu semmoinen narskahdus/änähdys/rutina/narina kuin kaksi kumia hankaisi yhteen..... voisiko se viitata siihen yläpään tukikumiin joka on kyllä vaihdettu viime syksynä vasta että se olisi mennyt taas rikki??. Mutta se saman tyyppinen kolina/kalkatus/kolahdus kuin ennenkin mietin vaan että voisiko siellä olla jokin tukikumi paskana että sieltä ääni resonoisi vai onko uudet iskarit paskana jo heti alkuun vai voisiko olla se yläpään kumi että on mennyt rikki kun on nyt tässä pariin otteeseen jouduttu käyttämään iskareita irti vai onko nyt jokin muu osa rikki? kohta taitaa pitää hävittää koko auto pois ja hommata joku toinen tilalle niin loppuu kolinat mutta tuurillaampahan jokin vika siihen toiseen autoon kuitenkin huonolla tuurilla tulisi Mutta kiitos jo näin alkuun vinkeistä

Anteeksi nyt, mutta on kamalaa lukea kysymystä,,,kunmissäänvaiheessaeiolemitäänvälimerkkejätekstissäeikäosiointia. 

Anteeksi nyt, mutta on kamalaa lukea kysymystä,,,kunmissäänvaiheessaeiolemitäänvälimerkkejätekstissäeikäosiointia. 

ei jaksanu panostaa

Itellä xc90 kans outo kolina ja katsastuksesa ei mitään moitteita mut kylmällä ilmalla kolisee tosi tiheesti ja lämpimällä ei. oon katellu et toi hammastanko pääsis liikkuun ylös alas ku renkaasta heiluttaa ja se olis se kolisija. mut en sitte tiiä et miks toi pakkanen siihe vaikuttaa?

Jep sama homma tuossa mitä enempi pakkasta niin sitä enempi ja kovemmin kuulluu kyseinen kolina....... mystinen vika

Kaverilla oli samanlainen ilmiö V40:ssä kun kallistuksen vakaajan runkokumit oli antautunut.

Saikos noita kumeja hyllystä vai pitääkö koko vakaaja uusia? Onko ne vulkanoitu siihen vakaajaan kiinni?

Jep sama homma tuossa mitä enempi pakkasta niin sitä enempi ja kovemmin kuulluu kyseinen kolina....... mystinen vika

Sama vika omassa S60 ja työkaverilla V70. Pakkasta kun on yli -15 niin alkaa kolisemaan.

Saikos noita kumeja hyllystä vai pitääkö koko vakaaja uusia? Onko ne vulkanoitu siihen vakaajaan kiinni?

Ainaski V40:een sai pelkät kumit hyllystä.

Morjensta taas eipä siitä vollesta oo vieläkään vika selvinnyt... nyt siihen on jo vaidettu seuraavat osat: koiranluut, iskarit, vänkärinpuolen yläpään laakeri ja tukikumi, jakopään alapuolella oleva moottorintukikumi. Ei vaan vika selviä ja ei kun vaan pahenee se prkl kolina/narskahtelu ja vähän kuin jokin osa olisi irti :/ vakaajantangossa olevat runkokumitkin on ehjät. Ei vaan tule enää mieleen mikä se vielä voisi olla rikki......