Ilmeisesti siis vikakoodi on ollut lambdan mukautus ylä- tai alarajassa, sulakkeen irroitus palauttaa mukautusarvot alkuarvoihin, jolloin se lambdan mukautus on jälleen "tehdas-arvossa", eikä vikavalon sytyttämiselle ole tarvetta.
Moottori käynnissä, mukautusarvo säätyy hiljakseen rikkaammalle tai laihemmella, heti kun saavutetaan taas raja-arvo, syttyy vikavalo.
Aina ei siis saa mukautusta nollaamalla sammutettua vikavaloa, se riippuu siitä, että mistä syystä se vikavalo on syttynyt.
Vikahan voi olla jossain rikkinäisessä sähkökomponentissa, jolle auto tekee diagnoosin heti virran kytkennän jälkeen ja vikavalo syttyy heti, kun arvot todetaan virheellisiksi.