Volvo 244 Gle 2.1 Turbo -82 R-sport/ Projekti myyty eteenpäin.

noilla männillä on b21a moottorissa vissiin lähemmäs 10:1 puristukset menee vuosimallin mukaan, joten

todennäköistä että nakuttanut ainakin näyttäis niinku juhakin katto.

miulla oli vielä niin vanha b21a että siinä oli purisukset 8.5:1 ja männässä oli muistaakseni 2.2-2.5mm

kuoppa

tuohon voisi vaihtaa et koneen männät jolla puristus tippuu johonkin 7.5:1

Joo oikeessa taidatte olla

Mahtaako nuo olla ihan hyödyttömät vai voikohan noita vielä käyttää jos vie ne johonkin lovetettavaksi? jos ei niin pitää kattoa jos jostain löytäisi b21a/et männät.

Mikäs on muuten turbolle suositeltu maksimipuristus jonka yli ei kannata mennä?

Eilen sain tehtyä virabelit pois ja kerkesin vähän volvoakin laittamaan.
Eli lohkoa pistin vähän kasaan, vesipumppu ja joitain vesiputkia tuli laitettua kiinni.

Imusarjaa laittelin letkuja ja suuttimia kiinni.
Tuossa kuva tyhjästä ja maalatusta imusarjasta


Huomenna sunnuntaina menen taas jatkamaan hommia, suunnitelmissa olis laittaa lohko moottoripukkiin ja ottaa öljypohja ja männät ym. pois...
Sekä olis tarkotus alkaa laittamaan ruiskun johtosarjaa.

Sunnuntaina käyn myös hakemassa uuden volvon jonka sain palkkioksi kun hitsasin yhtä escorttia, Ei tuu volvolle kauheasti hintaa (hitsasin escorttiin 2 paikkaa ja vaihdoin lampdan)
Se on volvo 240 GL b200k -85 ja se on ulkoa, sisältä ja konehuoneesta hyväkuntoinen ja pohja siinä on kunnossa koska olen sen ite joskus hitsannu saa siitä talviauton itelleni

Mikäs on muuten turbolle suositeltu maksimipuristus jonka yli ei kannata mennä?

Näissä kotivirityksissä varmaan kannattaa pitää rajana noin 9:1 puristuksia. Tiedän että korkeammillakin pelittää, mutta siihen vaikuttaa moni muukin asia mm moottorinohjaus...

Esimerkkejä:
B230FT/FK 8.7:1
B230FB 9.3:1 (vapari joita on ahdettu menestyksekkäästi LH:lla)

B21ET 7.5:1

Tuohon väliin kun asettuu, niin ei pitäisi mennä pieleen puristuksien puolesta.

Onko m45 kestävempi kuin m47 laatikko?

Olen jostain kuullut että 4-vaihteinen olisi kestävempi, jos pitää paikkansa niin voisin harkita sen asentamista ku talviautosta löytyy m45.

Projektissa on siis paikalla m47 laatikko ja talviautossa on m45 ni pystyisi helposti vaihtamaan keskenään, ja talviautolla ajetaan varmaan enemmän pitkiä matkoja, ku tuo projekti ei oo kauhean taloudellinen pitkillä matkoilla

Ei ole vähään aikaa saanu mitään aikaseks. moottori odottelee tiivisteitä että pääsis kasaamaan.

Tänään tuli imusarjaa koottua hiukan, muuten en tehny sille mitään.

ou jeah. Pitkän etsinnän jälkeen sain kuulla että projektiin tarvittavat osat saatavilla  Ei muuta ku rahat kasaan ja ostoksille Kohta auto taitaa jopa rullata 

ou jeah. Pitkän etsinnän jälkeen sain kuulla että projektiin tarvittavat osat saatavilla  Ei muuta ku rahat kasaan ja ostoksille Kohta auto taitaa jopa rullata 

Joko rullaa?