Akku keskustelu

Jatketaan vanhaa lankaa.

Volvosta (V70 d4 -15) alkaa olla akku kaikki. S&S ei ole toiminut reiluun vuoteen kuin vähän aikaa ctecillä latauksen jälkeen. Viimeksi hävisi kesken ajon, siis liikennevaloissa S&S toimi, seuraavissa valoissa ei, eikä sen jälkeen.

Parasta on vaikea kenenkään sanoa, mutta mikä olisi hyvä? Biltema, exide, mtx, joku muu? Vartaan meni jotenkin maku. Nykyinen kesti sinnitellen 5v, mutta jotenkin tuntui ettei se ollut hyvä koskaan, väsynyt alusta alkaen. Pari-kolme päivää seisontaa, niin 300km ajoa ei riitä lataukseen. Webasto on.

Mites se pikkuakku, pitäisikö sekin vaihtaa? Alkuperäinen on ja eihän nekään mp:ssä kestä kuin 3v.

Jatketaan vanhaa lankaa.

Volvosta (V70 d4 -15) alkaa olla akku kaikki. S&S ei ole toiminut reiluun vuoteen kuin vähän aikaa ctecillä latauksen jälkeen. Viimeksi hävisi kesken ajon, siis liikennevaloissa S&S toimi, seuraavissa valoissa ei, eikä sen jälkeen.

Parasta on vaikea kenenkään sanoa, mutta mikä olisi hyvä? Biltema, exide, mtx, joku muu? Vartaan meni jotenkin maku. Nykyinen kesti sinnitellen 5v, mutta jotenkin tuntui ettei se ollut hyvä koskaan, väsynyt alusta alkaen. Pari-kolme päivää seisontaa, niin 300km ajoa ei riitä lataukseen. Webasto on.

Mites se pikkuakku, pitäisikö sekin vaihtaa? Alkuperäinen on ja eihän nekään mp:ssä kestä kuin 3v.

Taitaa olla ennemmin rankka / virheellinen käyttö kuin akkumerkki syynä jos mp-akku kestää 3v. Itse vaihdoin kerran akun Suzukiin 16v aikana.

Autossa sen akun tappaa usein  S&S ja Webasto. Itse disabloisin ensimmäisenä S&S:n jos mahdollista.

Taloudessa oli 600cc honda, se meni about 10v alkup. akulla, talvi lataamatta ja keväällä aina käyntiin.

Sitten tuo 1050cc 3 syl brittituote, vuotaa akun tyhjiin talvella ja vaikka lataisi, niin 3-4v vanha akku ei jaksa pyöräyttää aina käyntiin. Toki tuossa on lisäksi jokin kynnysjännite, startti irrottaa hyvin herkästi jos jännite droppaa. Varsinkin alkukaudesta ei aina kylmän yön jälkeen lähde ja sekös alkaa ketuttaamaan.

S&S saa napista pois, muttei se muista sitä asetusta. Sen toimimattomuus ei haittaa, mutta webasto sammuu myös aika herkästi. No, uutta akkua vaan.

Joo, epäilen että Hondan akun kestoikä oli suht normaali ja Trumppa? vuoti akun tyhjiin jostain. Paras tapa silloin lienee akun tai ainakin toisen navan irrottaminen talven ajaksi.

Meidän Volvossa ei vielä S☆&S:ää ole, mutta jos olisi niin kytkisin sen ainakin kaupunkiajossa aina pois.

Motonetistä joskus ostin Sznajderin AGM-akun veneeseen. Se kesti vain kolme kesää, kunnes kuoli yhtäkkiä. Ilmeisesti joku mekaaninen vika/sisäinen oikosulku.

Varta ja Bosch on käsittääkseni saman tehtaan tuotoksia ainakin AGM-akuissa, joita jokainen Start/Stop vekotin kai käyttää.

Itsellä huonoja kokemuksia aiemmin arvostamastani Exidestä AGM-akkuna. Olenkin alkanut miettiä, että nykyautoilla kahdeksan vuoden sijaan viisi vuotta on maksimi akun kestoikä, jos tarvitsee mitään akkua rasittavaa toimintoa.

Ostin viime talvena rimpulaani Bilteman tina-akun
On toiminut hyvin ja mieletön takuu, 4 vuotta.

En o tarvinnu mitään agm tai muita hirmuakkuja niin niistä en osaa sanoa.
Sznajdereita oli kahdessa autossa joskus ja kumpikaan ei tainnu kunnolla vuotta kestää.

Exideistä kans huonoja kokemuksia
Tainnu mulle sitten osua ne maanantai kappaleet?

Ostin viime talvena rimpulaani Bilteman tina-akun
On toiminut hyvin ja mieletön takuu, 4 vuotta.

En o tarvinnu mitään agm tai muita hirmuakkuja niin niistä en osaa sanoa.
Sznajdereita oli kahdessa autossa joskus ja kumpikaan ei tainnu kunnolla vuotta kestää.

Exideistä kans huonoja kokemuksia
Tainnu mulle sitten osua ne maanantai kappaleet?

Täältä pointsit Bilteman AGM akuille. Veneessä on hupiakkuina 2x70Ah vuodelta -12 eivätkä osoita hiipumisen merkkiä. V70:een laitoin samanlaisen muutama vuosi sitten, lämmityskaudella webasto pöhisee 2x päivässä, hyvin on toiminut.

Emäntä soitti, että eipä lähde Volvo tulille. Kun en tiedä akun ikää, niin kai se on akkukaupoille lähdettävä. Katsotaan löytyykä kohtuuhinnalla Boschia tai Vartaa. Exideä vähän lukemani perusteella vierastan ja Sznajderia en autoon ota edes ilmaiseksi.

Emäntä soitti, että eipä lähde Volvo tulille. Kun en tiedä akun ikää, niin kai se on akkukaupoille lähdettävä. Katsotaan löytyykä kohtuuhinnalla Boschia tai Vartaa. Exideä vähän lukemani perusteella vierastan ja Sznajderia en autoon ota edes ilmaiseksi.

Yuasa?

Yuasa?

Joo, niitä minulla on japsiprätkissä ollut viimeiset 35 vuotta eikä sen perusteella ole pahaa sanottavaa.
Ympärivuotinen käyttö + Webasto tietenkin ovat vähän vaativampi yhdistelmä.

2016-2020 mulla oli sama Exide 960, 940 ja V70mk3 volvoissa. Se meni V70:in mukana.

2020 ostin diesel Avensikseen Exiden jonka vaihdoin Caddyyn ja nyt vkl vaihdoin sen kun lepojännite oli 12.2. Webastoa on käytetty ja kilometrejä kertyi melkein 100tkm. Ei mulla oo pahaa sanottavaa.

Ostin Vartan kun satuin kohdalle Kärkkäisillä.

242:seen ostin Bilteman hopeisen akun. Veikkaan että sekin tulee kestämään pitkään. Aiemmat on ainakin kestänyt ellei laatu ole huonontunu.

Joo, niitä minulla on japsiprätkissä ollut viimeiset 35 vuotta eikä sen perusteella ole pahaa sanottavaa.
Ympärivuotinen käyttö + Webasto tietenkin ovat vähän vaativampi yhdistelmä.

Yuasalla on useampi mallisarja, kai sieltä joku EFB tai vastaava löytyy.. 

Yuasalla on useampi mallisarja, kai sieltä joku EFB tai vastaava löytyy.. 

Joo, löytyi 95 ampeeritunnin YBX3019. Sellaisen saisi n. 150 euroon. Ei vissiin vaatine vaihdon lisäksi muuta kuin että hyvä varmaan pitää auto virrallisena koko ajan?

Paikallinen akkuliike tarjosi Exiden vähän pienemmällä kapasiteetilla olevaa akkua asennettuna 285 eurolla ja Varta olisi sitten parikymppiä kalliimpi. 

Tulikin laitettua 100 ampeeritunnin Yuasa. Mielenkiintoiset sopivuudet ko. akulle kun katsoo IKH:n sivuilta:

"Lisätietoa soveltuvuuksista:

- Deutz-Fahr Intrac 2002 vm. 1972 eteenpäin - Fendt 304 vm. 1989 asti - Fiat 45-66 ja 50-66 vm. 1986 eteenpäin - John Deere 3040 vm. 79-81 - John Deere 3050 ja 3650 vm. 87-93 - John Deere 3100, 3200, 3300 ja 3400 vm. 1995 eteenpäin - John Deere 3130, 4230 ja 4430 vm. 73-79 - John Deere 3140 vm. 79-86 - John Deere 3640 vm. 74-87 - John Deere 4040 vm. 78-82 - New Holland M100, M115, M135, M160 vm. 1996 eteenpäin - New Holland TM115, TM125, TM135, TM150 ja TM165 vm. 2000 eteenpäin - New Holland TN55D, TN65D, TN75D, TN55S, TN65S ja TN75S vm. 1998 eteenpäin"

Pitäisköhän myyjää pyytää lisäämään, että nyt myös Volvo 

Jatketaan vanhaa lankaa.

Volvosta (V70 d4 -15) alkaa olla akku kaikki. S&S ei ole toiminut reiluun vuoteen kuin vähän aikaa ctecillä latauksen jälkeen. Viimeksi hävisi kesken ajon, siis liikennevaloissa S&S toimi, seuraavissa valoissa ei, eikä sen jälkeen.

Parasta on vaikea kenenkään sanoa, mutta mikä olisi hyvä? Biltema, exide, mtx, joku muu? Vartaan meni jotenkin maku. Nykyinen kesti sinnitellen 5v, mutta jotenkin tuntui ettei se ollut hyvä koskaan, väsynyt alusta alkaen. Pari-kolme päivää seisontaa, niin 300km ajoa ei riitä lataukseen. Webasto on.

Mites se pikkuakku, pitäisikö sekin vaihtaa? Alkuperäinen on ja eihän nekään mp:ssä kestä kuin 3v.

Yuasa YBX9096 meni pellin alle. Olis se pykälän isompikin menny, mutta ny mentiin speksien mukaisella.

Taas pelaa S&S vaikka webastoa aamulla polttaisikin. S&S toiminnalla ei ole niin väliä, mutta sen toimiessa akkukin on kunnossa