Ahistettu kartano D24>D24TIC

Nyt kantta paremmin tutkittuani tulin siihen
tulokseen ettei kantta ole tarvetta plaanata.

Ja lämpö sen kannen tosiaan tappaa. Sama juttu muissakin
Pitkissä kutosen kansissa. Kunnon lämmitys ennen polkemista
Ja tarpeeksi jälkikäyntiä niin ongelmia ei pitäisi olla.

Ja tietysti maltilliset pakopaineet turbolla.

Omassakin oli varmaan se kylmäkäynnistin hajalla ties miten kauan koska se vipu ei liikkunut mihinkään, oli kone sitten kylmä tai kuuma...kansi ei ole vieläkään hajonnut

Päivitystä.

Nyt on ohjurit saapuneet, ja pitäis alkaa vaihtamaan niitä kun iskis inspiraatio.
Auto on nyt tallissa nostettu pukeille alustanpäivityksen vuoksi ja samalla
aloin tekemään pohjatöitä tai korjaamaan ns. kosmeettisia virheitä.



Moottoritila on maalattu.



Hieman sieltä sanomistakin löyty maalin ja pakkelin alta





Vanhat recarotkin on saatu istumaan paikalleen, pesua vailla ovat



Ovipahvit karvattu, kylläkin jo vuosi sitten



Jäähdytetyt etusatulat huollettuna

Päivitetääs välillä, vaikka ilman kuvia toistaseks.
Nyt on ohjurit vaihettu ja täytyy vielä lainata töistä kalvain niin
saan avarrettua uuet ohjurit. edit.
(ei ollu töissä kasimillistä kalvainta niin tilasin leikkikaluässästä oman)

Uudet suutinkärjetkin olis hommattuna ja kaveri lupas säätää ne.
Minkäslaiset avautumispaineet kannattais laittaa kun tehotavote olis jotain 100hp/litra.
Isompi ahdin on hankintalistalla.

Ohjurit on kalvattu ja venttiilien läppäys aloitettu.
En oo ehtiny kantta paljon tekeen ku alustan päivitys vieny melkeen kaiken
vapaa-ajan.
Morsiankin vähän jo hermostuu ku ei mies käy ku syömässä kotona ja painuu tallille 



Etu iskarit on lyhennetty ja madallusjouset hankittu.
Etupäähän tuli uudet puslat ja kaikki nupit, ja eteen tulee tuplavakaajat.

Taakse tilasin tänään ruotsista kaikki uretaanipuslat.
Pitäis hiekkapuhaltaa ja maalata vielä tuo taka-akseli ennen
puslien asennusta.

Ja pientä päivitystä.
Alustan osia on hiekkapuhallettu ja maalailtu, ja osia pulttailtu kiinni.





Uudet madallusjouset tuli. Aika radikaalisti lyhempi on tuo etujousi vakioon nähden. 









Uretaanipuslat tuli ruotsista ja osa jo asennettu.

Hienolta näyttää  :hello: Mites noi ovi pahvit on karvattu? 

En tiedä hämääkö kuva, mutta näyttääkö uudet jouset ohuemmille? Luulisi että madallusjouset on aina vähän paksumpaa ainesta. No lopputuloksen toimivuushan tossa ratkasee.

mitäs vuasimallia tämä pirssi on ja mistä iskarit?

Kiitosta vaan.
Auto on siis vuosimallia -82
Ja madallusjouset on millin paksummalla langalla, eli silmä hämää.

Iskarit on ihan perus monroet joista sorvissa otettiin 50mm pois.
Näkee sitte miten pelaavat ja kuinka kauan.

Ovipahvit tein niin että erillissarjalle tein mdf levystä korokerenkaat
Ja laminoin ne lasikuidulla kiinni. Sitte postikin kontaktiliimaa ovipahviin
Ja bilteman kaiutinhuopaa päälle.

Nyttemmin sikaosastoa verhoillessa
totesin että sprayliima toimii jopa paremmin.

Hienolta näyttää  :hello: Mites noi ovi pahvit on karvattu? 

olisko vedetty jotain kaiutinkangasta ovipahvin päälle ja paineltu muatoonsa

  enkös sen tossa aiemmin kertonutkin....

enkös sen tossa aiemmin kertonutkin....

ahaa empä huamannu

Tänään tuli taas jotain tehtyä.
Sain toisenki etutolpan hiekkapuhallettua, maalattua ja kasattua.
Nyt olis molemmat tolpat paikallaan. Niin joo uusin tietenkin molemmat pyöränlaakeritkin.



Sain tehtyä kiinnikkeet tuplavakaajillekkin ja mielestäni istuu ihan hyvin nuo vakaajat.





Mallailin talvivannettakin.... näkyy kivasti satulat  On vaan sellanen et että joutuu spacerit hommaamaan.
(vanne on vasta hiekkapuhallettu)

Ilohan näitä on katella ja seurailla, hyvää työtä!

Mistä puljusta länsinaapurista noita alustanosia tilailit?