Volvo b230 männän ja venttiilin ajotus

Tota ostin tossa b230fb volvon missä oli kansipahvi mennyt ja vaihdoin kannen tiivisteen mutta en ollut koskaan ennen autoja kunnolla laittanut niin nyt kysymys kuuluu.. Mistä voin olla satavarma että ajoitus on täysin kohdillaan? Ei ois kauheesti varaa siihen että venttiili ottaa mäntään kiinni 

B230f koneessa ei ota. Vakiona.

Tutkis foorumia senverta et löydät b230 jakomerkit.
B19-23 jakomerkit. Vois olla parempi otsikko enskertalaiselle mut nyt tiiät.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=146.0

Edit lisätty konetyyppi..

Tota tota... Mulla on 1 ja 4 mäntä ylhäällä ja ku pään kääntää vinoon niin nokka akselin rattaan (en muista oikeeta nimeä) merkki on klo 12
Oonko jo tehny kaike iha oikei tähän mennessä? Ei millään jaksais aukasta tota kampiakselin hommaa kun siinä on nuo hihnat sun muut mutta en ilman sen poisottoa nää tuota apuakselin merkkiä mikä pitäis olla klo 3 koska siinä on tuo suojakotelo tiellä:/

Äkkiseltään kuulostaa oikealta. Jakopään takakopassa on merkki sille nokka-akselin merkille.

Apuakselilla ei ole merkitystä jos virranjakaja on kannen päässä

mulla on se takakoppa sellattii et se o rikki ja suoja ei mee nokalle asti niin en nää sitä meneekö se täysin tarkkaan

Aivan.

No jos ne menee näin suorassa linjassa niin oikein on.

Okei kiitos! Katsotaan mitä käy hehe

Siinä kampuran hihnapyörässä on myös pieni lovi ja aen takana olevassa muovikopassa myös merkit. Ykkösen mäntä kun on ylhäällä, niin se lovi muistaakseni on nollan kohdalla siinä kopan merkissä...

Paitsi jos vulkanointi on päässyt luistamaan ja hihnapyörän merkki ei enää pidä paikkaansa. Ei yleistä mutta tapahtunut.