Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => Nelivetotekniikka => Aiheen aloitti: Andyks - 21.03.2016, 12:58:47
-
Kuinka tarkkoja nämä AWD Volvot ovat akselien välisistä pyörimisnopeuseroista? Eli voiko laittaa huoletta erikokoiset renkaat eri akseleille vai tulisiko olla samaa merkkiä, mallia sekä kokoa kaikki 4kpl?
Entäs mitenkäs näiden katsastus? Voiko näillä mennä normaalisti jarrudynolle vai täytyykö vahtia ettei näin pääse käymään?
-
Kunhan koko on sama. Olikohan nyrkkisääntönä että kulutuspinnan verran saa olla heittoa.
Ainakin omaa ei ajettu ikinä dynoon ja muistaakseni niin on ohjeistuskin.
-
Omaani ei myöskään ajeta jarrudynoon ikinä. Eikä ole ajettu.
-
Haldex awd:n saa ajaa dynoon volvon ohjeistuksella mutta Kuten kaikki edellä minun awd:tä ei ajeta dynoon ekä ole ajettukkaan.
Ohje muistaakseni meni niin että auto on oltava sammuksissa, tosin sama asia että haldexin sulakkeen ottaa irti.
-
Mun edellinen auto ajettiin rullille, auto vinkas ja nytkähti eteenpäin. Katsuri ajoi pois rullilta ja tokas jaa tää on neliveto ???