Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: raviola - 06.01.2018, 14:25:12
-
Ilmeisesti etu oikea anturi mennyt rikki. Osaako joku neuvoa näin amätööriä kenen valmistajan anturi olis se oikea? Näkyy tarvike myyjillä (autodoc...) olevan päällisinpuolen monen valmistajan ja monen hintaista anturia tarjolla. Onkohan niissä eroa muuta kuin hinta? Kuvissa näyttää samanlaisilta.
-
Ei kait niissä muuta eroa ole hinnan lisäksi kun laatu korkeintaan. Tarvikeanturit ainakin itsellä toiminut. Joku voi korjata jos parempaa tietoa.
-
Ei kait niissä muuta eroa ole hinnan lisäksi kun laatu korkeintaan. Tarvikeanturit ainakin itsellä toiminut. Joku voi korjata jos parempaa tietoa.
Ok..Pitääpä tilata halavin sitten :)
Pystyyköhän näitä muuten mittaamaan yleismittarilla onko kunnossa? (Anturin vaihdon syynä > testeri ilmoittaa ko. anturin olevan viallinen ja valot palaa siis taulussa) Jostain olin lukevinani että juuri tämän ikäisten autojen anturit ovat niitä missä ei olis vastuarvo mitattavissa. Olenkohan ymmärtänyt oikein?
-
Jostain olin lukevinani että juuri tämän ikäisten autojen anturit ovat niitä missä ei olis vastuarvo mitattavissa. Olenkohan ymmärtänyt oikein?
Olet. :)
-
Olet. :)
(https://thumb.ibb.co/cQBUnR/20171128_100215.jpg) (https://ibb.co/cQBUnR)
Aukaisin tänään ja tämmönen löytyi? Kehä oli mielestäni kunnossa.
-
Ei kai kyseessä ole "perinteinen" laakerin sisäsuojan pettäminen ja sitä kautta anturin vahingoittuminen?
Vilkaise että laakerin sisimmäinen suoja on paikoillaan ja ehjä.
-
Ei kai kyseessä ole "perinteinen" laakerin sisäsuojan pettäminen ja sitä kautta anturin vahingoittuminen?
Vilkaise että laakerin sisimmäinen suoja on paikoillaan ja ehjä.
En kyllä löytänyt mitään sellaista :( Oliskohan siellä ollut jokin välissä ja hinkannut anturia tuolleen?
Luultavsti vois luulla että anturi olis viallinen kuiten? Ettei vaan myös se 'kuuluisa' abs-boxi olis tässä tapuksessa aiheuttajan syy. Taulussa palaa koko ajan se ABS-valo ja sitten kun vauhti ylittyy se 21km/h? syttyy luistonesto valo. Välillä palaa myös jarruneste- ja moottorihäiriö valo ???
-
Voipi olla se boksivika, tutulla korjaantui purkuosaboksilla, taisi olla 50€ yksityiseltä.
Kai siellä sitä jarrunestettä on tarpeeksi?
Tuo kuvan vamma on kyllä hyvinkin viittaava siihen laakerin tiivisteen hajoamiseen. Pullahtaa pois paikoiltaan hajottuaan ja viiltää juurikin tuollaisen viillon anturiin.
Oletko varma että se puoli on kunnossa? Jos vaikka on tehnyt tepposensa ja poistunut paikalta jälkiä jättämättä? ;)
Tai sitten joku on jo vaihtanut laakerin mutta anturi jäänyt korjaamatta.
-
Anturi tilattu. Katotaas oisko siinä sitten vika kunhan saan vaihdettua. On muuten ahtaassa välissä se kytkentäliitin. Menee minusta vähän arvaamiseksi miten se liitin aukeaa. Ilmeisesti pitää painaa oikeasta kohtaa ja sitten vetää erilleen?
-
Katos katos.. Anturin vaihdolla valot sammuivat :)
Seurataan tilannetta. Mikäköhän sitä anturin nokkaa oli viistänyt..
-
Katos katos.. Anturin vaihdolla valot sammuivat :)
Seurataan tilannetta. Mikäköhän sitä anturin nokkaa oli viistänyt..
Onhan pyöränlaakeri ehjä ja napapultti kiinni? Katoitko näkyikö vetarin ympäristössä muuten mitään ylimääräisiä "merkkejä" turhan isoista liikeradoista?
-
Onhan pyöränlaakeri ehjä ja napapultti kiinni? Katoitko näkyikö vetarin ympäristössä muuten mitään ylimääräisiä "merkkejä" turhan isoista liikeradoista?
Kyllä on mielestäni kaikki ookoo.
Pitääpä aukaista uudestaan anturi tässä esille ja katsoa että onko mitään jälkeä enää tullut?
-
(https://thumb.ibb.co/cQBUnR/20171128_100215.jpg) (https://ibb.co/cQBUnR)
Aukaisin tänään ja tämmönen löytyi? Kehä oli mielestäni kunnossa.
Ja taas sama homma :( Mitään ei edellisellä kerrallakaan löytynyt ja nyt näyttäis olevan sama viiste tuossa anturissa. Oisko mahdollista että jokin pikku kivi ois jäänyt väliin? Mystistä
-
Voiskos hammaskehä olla halki/murtunut ja välillä nostelee itteään anturiin?
-
Selviskös tämä?
Itsellä täysin sama murhe.
Puoli vuotta sitten vaihdettu anturi ja nyt alkoi taas sateella/ kostealla kelillä sytyttymään valoa. Vaihdoin talvinakit alle ja katsoin anturit läpi.
Anturissa ihan samanlainen viilto ja täysin samassa kohtaa. Viilossa paistaa kuparin väriä...
Kuivalla kelillä ei mitään ei ilmoita olemassa olostaan.
Autoni on myös 99/00 mallinen.
-
Mukavasti tämä aihe nostettu ylös juuri kun itselläkin täsmälleen sama vika. Anturissa just tommonen viilto ja ei signaalia. Viikonlopun tuota tutkin ja syylliseksi paljastui juuri tuo laakerin pölysuoja. Oli mennyt poikki ja päässyt hinkkaamaan tuota anturia vasten. Se pölysuojan reuna juuri ja juuri näkyy sieltä hammaskehän vierestä mikäli on irti. Ensiviikolla uutta anturia ja pölysuojaa kyselemään varaosakaupoista. Melkein voisi toisellekkin puolelle ottaa tuon pölysuojan ja tarkastaa missä kunnossa se on.
-
Selviskös tämä?
Itsellä täysin sama murhe.
Puoli vuotta sitten vaihdettu anturi ja nyt alkoi taas sateella/ kostealla kelillä sytyttymään valoa. Vaihdoin talvinakit alle ja katsoin anturit läpi.
Anturissa ihan samanlainen viilto ja täysin samassa kohtaa. Viilossa paistaa kuparin väriä...
Kuivalla kelillä ei mitään ei ilmoita olemassa olostaan.
Autoni on myös 99/00 mallinen.
Eipä ole selvinnyt.... Selviskös sulla?
-
Vikavalot palaa eli en ole vieläkään selvittänyt. Ennen juhannusta vien korjaamoon ja saavat ottaa auton ylös ja katsoa mikä siellä hinkaa.
Varaudun vetarin suojakumin vaihtoon+ tuo pölysuoja juttu.
-
Viilto anturissa vaikuttaisi pölysuojan tekemältä. Joko vetari on laitettu paikalleen katsomatta onko pölysuoja kunnolla paikallaan tai sitten se on katkennut vanhuuttaan.
-
Nyt otin taas renkaan ja anturin pois. Ja taas oli nätti 1mm leveä ja 1.5mm syvä tasainen viilto anturissa. Kuparit paisto anturista näkyville.
Laitoin vanhan takaisin kun ei viitsi kolmatta anturia paskoa vuoteen.
Sitten kurkkisin sinne ahtaaseen väliin sinne ABS kehän taakse ja jotain muovia siellä oli ja kun pienellä meisselillä paino niin jonnekkin hävisi. Eli jotain irtonaista siellä on.
Missä tuo pölysuoja on ( tai siis on ollut) kiinni? Laakerissa vai vetarissa?
Eli mitä uutta sinne pitää ostaa ja vaihtaa jotta tuo viiltely loppuu?
-
Pölysuoja on vain kuminen rengas joka on murroksen olan päällä. Tiivistää vetarin ja laakerin välin jottei boori ruostuisi niin herkästi. Monesta uudemmastakin on tippuneet jo matkalle.
-
Eli mitään uutta ei sinne laiteta vaan ronkkii sen muovi/kumin sieltä pois? Jos vaan sen saa ahtaasta kolosta pois...
-
Jos se on poikki niin löysää napapultin, työntää vetaria ja ottaa pois. Uusi ei tainnut olla kovin kallis jos sen haluaa lisätä.
-
https://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/drive-shaft-parts/gasket-drive-shaft-front-axle-wheel-bearing/1025151/
Eli tommonen? Tuo ulkoharjanne kyllä näyttää just sen viillon tapaiselta.
-
Kyllä.
-
https://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/drive-shaft-parts/gasket-drive-shaft-front-axle-wheel-bearing/1025151/
Eli tommonen? Tuo ulkoharjanne kyllä näyttää just sen viillon tapaiselta.
Mites kävi?
-
Eipä ole valo syttynyt tuon jälkeen. Korjaamo väitti ettei se pölysuoja sitä muka viiltäisi vaan syy olisi heidän mielestään soratien kivet.
-
Eipä ole valo syttynyt tuon jälkeen. Korjaamo väitti ettei se pölysuoja sitä muka viiltäisi vaan syy olisi heidän mielestään soratien kivet.
Mullaki kolmas kerta meni... En kyllä oo nähnyt kiviä vielä kertaakaan että ois jäänyt vaikka kiinni siihen abs.renkaaseen. Strange very strange :idiot2:
-
Huono tuuri olisi kiven tms. kanssa, meidän pitkäkatto on nauttinut soratietä aika tarkkaan 12v. Käytännössä ~300pv/v eikä ole kivet tai puunrungot tuonne väliin menneet. Eikä se tiivisterinkulakaan, hyllyssä olis kyllä uudet odottamassa asennusta, en muista onko vanhat jo heitetty pois paikoiltaan jossain remontissa.
-
Jos se abs rengas on ruosteesta pullistunut niin kyllä se hankaa jokaisen uuden anturin rikki jonka sinne hiottavaksi viitsii laittaa. ABS-rengas uusiksi niin on tarvittava välys ja toimii niin kuin on tarkoitettu.