Tyttöjen 740:it jos tämän voi yhdistää chambagne gold projektin kanssa

Tässä on se isopäinen malli, ja läppä kadonnut jonnekin. Sisähaaraan tulee virta, eli luulen siksi että vastus on palanut. Olisihan tietysti vaihtoehto laittaa letkulämppäri, kera uusien asennusjohtojen. Mutta jos tuo calix lohkolämmittimen elementti kävisi brakon johtoihin niin helpoimmalla siinä pääsisi.

Pitäisi irrottaa se vanha pistoke ja käydä tiskillä katsomassa onko samanlaisia.

Ei tarvi mennä tiskille.
Brakon liittimessä on 3kpl lattoja vierekkäin kun taas Calix on 1kpl vaaka 2kpl pysty.

Ei tarvi mennä tiskille.
Brakon liittimessä on 3kpl lattoja vierekkäin kun taas Calix on 1kpl vaaka 2kpl pysty.

Jaahas, ei jää hirveästi vaihtoehtoja.

lohkolämmittimeen on ratkaisu löytynyt, täytyy vielä käydä lunastamassa ja asentaa brakon varaosa vastus.

Sininen 740 kaipaa huomiota, polttoaine pumppu kuskin penkin kohdalla piti karmeaa meteliä, vaihdoin uuden pumpun ja suodattimen, meteli jatkui. Kysymys onko vika tankkilaitteessa?

Sininen 740 kaipaa huomiota, polttoaine pumppu kuskin penkin kohdalla piti karmeaa meteliä, vaihdoin uuden pumpun ja suodattimen, meteli jatkui. Kysymys onko vika tankkilaitteessa?

Palio mahollista, kakspumppusen painepumppua ei ole tarkoitettu toimimaan ilman esipumppua.

Kysymys onko vika tankkilaitteessa?

On. Siirtopumppu tankissa mykkä. Tankki täynnä voi toimia ilman meteliäkin.
Kannattaa vaihtaa se ettei suotta käy painepumpun päälle.
Avaa tankin korkki ja kuuntele kun joku kääntää virran päälle, pitäis suraus kuulua. Jos ei kuulu niin tiiät mitä tehä.

Siirtopumpun surina pitäisi kuulua täyttöputkesta käydessäkin.

Bensapuolen ongelmaa hieman tutkinut lisää nyt. Miten painepumpun sähköt pitäisi virallisesti toimia. Nyt virrat kun kääntää päälle painepumppu ei surahda, eikä tankista kuulu ääntä, eli ikään kuin molemmat olisi mykkänä. Auto kuitenkin käynnistyy välittömästi ja pyörii normaalisti, pois lukien tuon painepumpun meteli. Ilmeisesti tuo paine pumppu saa tällä hetkellä virtaa startatessa, mutta mistä se saa virran käynnissä ollessa, kun ei sitä virtalukon kakkosasennossa saa. Tankkipumppu vaikuttaa mykältä myös käynnissä ollessa. Alkaa menemän harrastamisen puolelle omakin 740 päätti olla käynnistymästä, siinäkin ilmeisesti jotain bensa puolen häikkää, kun ei edes yritä, siinä pelkästään tankissa pumppu ja se vaikuttaa mykälle. Releet ja sulakkeet tarkistelin jo eilen pitää tänään yrittää jatkaa.

Tässä pähkäillyt että mahtaisiko toimia jos laittaisi tankin ulkopuolelle erillisen siirtopumpun, tämä täyttäisi suodattimen ja nostaisi painepumpulle ruokaa. Esim https://www.motonet.fi/tuote/yleismallinen-polttoainepumppu-paine-03-bar-120-lh-12v?product=28-1206&gad_source=1 tämä lähinnä siksi että tuon tankkilaitteen irroitus vaikuttaa vähintään mielenkiintoiselta, jos ei tankkia irroita. Vai onko tarkoitus että huoltoluukusta saa vaihdettua tuon laitteen?

Joo. Siis huoltoluukusta oon ite vaihtanut seiskassa. Ei mikään mahdoton homma. Hyvä tuuletus kannattaa olla.
Voihan tuo linkkaamas pumppukin toimia lisänä jos se imee tarpeeksi kun putkihan tekee nousun tankin päälle ja sieltä tankin pohjalle.
Tarkista nyt kuitenkin tankkipumpun maadoitus vaikka pimee se ehkä on(tavalla tai toisella) kun pää pumppu kavitoi.

Bensapuolen ongelmaa hieman tutkinut lisää nyt. Miten painepumpun sähköt pitäisi virallisesti toimia. Nyt virrat kun kääntää päälle painepumppu ei surahda, eikä tankista kuulu ääntä, eli ikään kuin molemmat olisi mykkänä. Auto kuitenkin käynnistyy välittömästi ja pyörii normaalisti, pois lukien tuon painepumpun meteli. Ilmeisesti tuo paine pumppu saa tällä hetkellä virtaa startatessa, mutta mistä se saa virran käynnissä ollessa, kun ei sitä virtalukon kakkosasennossa saa.

Bensapumpullehan tulee ns. "bensapumpun releen" eli järjestelmäreleen ohjaus ecu:lta, eli boksi pitää bensapumppua käynnissä silloin kun sopivalta tuntuu.

tämä lähinnä siksi että tuon tankkilaitteen irroitus vaikuttaa vähintään mielenkiintoiselta, jos ei tankkia irroita. Vai onko tarkoitus että huoltoluukusta saa vaihdettua tuon laitteen?

Eipä se tankin tiputuskaan siirtopumppua operoidessa ole enää kummoinen rasti. Mukavampi sen kanssa on touhuta pöydällä tai lattialla kuin peräkontissa.

Täytyy vielä tuo maadoitus tarkastaa. Juuri sain omani pyörimään, siinä oli tankissa oleva pumppu sökö. Oma on Reginan ruiskulla niin eroaa näistä lh kamppeista ,et ei ole kuin yksi pumppu. Oli jonkinmoinen jumppa kuitenkin, siitä huoltoluukusta tehdä operaatio, mutta parissa tunnissa onnistui kuitenkin.   Ja tosiaan näissä on ilmeisesti vm kohtaisesti eroa, vanhemmat tarvitsevat tuon pyörimistiedon ja uudemmat ja Regina ruiskulla olevat käynnistää pumpun virtalukon kakkosasennossa.

Sinisen 740 bensapumppu ongelmaa tutkinut. Tankissa olevan pumpun maadoitus oli sökö. Mutta uudellakaan maadoitusjohdolla ei herännyt eloon. Sit laitoin tällaisen  https://moposport.fi/polttoainepumppu-imeva-12v-120l-h-huco/?gad_source=1 Kavitointi loppui ,mutta painepumppu on edelleen todella äänekäs lähinnä voimakas surina vaivaa edelleen. No tutkitaan lisää. Tuli tilattua myös kaikki jarru satulat ja palat. Sit alkaisi olla kaikki osat olemassa ,katsastus kuntoon saattamista varten. Tuulilasin joutuu vaihtamaan, samalla kun lasi on irti niin pitää kattoverhoilu ujuttaa paikalleen.