Tulppakaivoihin kerääntyy öljyä

Tinakoneissa ajoitusmerkit ei ole ykkönen yläkuolokohdassa, olikohan tyyliin 60 astetta jompaan kumpaan suuntaan, en nyt muista ihan tarkalleen. Lieneekö jotain tekemistä sen kanssa että kannen voi näin ollen kasata mihin vaan asentoon ja pyöritellä nokat sitten oikein ilman että on vaaraa tulla kontaktia venttiilien ja mäntien välillä.

Tuo olis tietysti ihan järkeenkäypä selitys.
En ole asiaan pysähtynyt syventymään kun ei tarvitse. Merkit kohilleen ja nippuun.

Kyllä kai siellä pakonokan rattaassakin merkki on?
Vvt pyörästä ei tarvi välittää paitsi jos sen jostain syystä irrotat.

Moi vaan.Koitin ottaa kuvaa,käänsin pakorattaan merkin näkösälle,jotta sai kuvaan: "M"kirjain ylösalaisin on ainoa merkki.
Peilillä katoin rattaan kyljen.
Imunnokan rattaassa sen sijaan on hampaassa lyhyt pystyviiva,joka osoittaa muovikotelon koloon.
Myös siinä "M"kirjain  ylösalaisin,joka on 8 hammasta myötäpäivään  muovikotelon kolon kohdilla.
Tää täytyy vielä varmistaa nokkien takapäästä ennen hammashihna
a.

Tinakoneissa ajoitusmerkit ei ole ykkönen yläkuolokohdassa, olikohan tyyliin 60 astetta jompaan kumpaan suuntaan, en nyt muista ihan tarkalleen. Lieneekö jotain tekemistä sen kanssa että kannen voi näin ollen kasata mihin vaan asentoon ja pyöritellä nokat sitten oikein ilman että on vaaraa tulla kontaktia venttiilien ja mäntien välillä.

Kiitos viestistä.
Sanoisin kokemukseni perusteella,että on näin.
Muki ei tosiaan ole ykk:ssa ajoitusmerkkien suhteen.
Pyörittelin äsken 360 astetta pakonokkaa,käsin,kuvausta varten.

Mihin pakonokan merkki on hävinnyt? Korvakuuloltako ajattelit sen kohdistaa ?

Et ehkä tajua, että ajoituksen kannalta riittää, kun kaikki kolme akselia ovat keskenään oikeassa suhteessa -eli merkit kohdallaan. Tämä kohta ei ole riippuvainen 1. sylinterin yläkuolokohdasta.

Sytytyksen ajoitusmerkit ovat asia erikseen, ne alkavat olla jo historiaa. Sytytys säädettiin ensin staattisen merkkiin, jolla koneen sai käyntiin ja sen jälkeen strobolla dynaaminen merkki ilman alipainesäätöä kohdalleen. Oi niitä aikoja...

Jos katsot äsken liittämäni kuvat?Suurentamalla näkee.
Tilan ahtauden takia ei saa täysin kokonaan rattaita kuvaan.
Mutta usko pois niissä kuvissa näkyy kaikki merkit.
En ole sokea.
Imunokan merkin löytämiseksi rapsuttelin ruuvarilla jälkeä.

Miksei se M kelpaa sinulle ajoitusmerkiksi? Kuvassa ei näy merkeille kohdistuspisteitä eli niitä muovikotelon koloja.

Hae biltemasta tinakoneen ajoitustyökalu ja pistä sillä jako kohdilleen

Tuossahan toi on?

Miksei se M kelpaa sinulle ajoitusmerkiksi? Kuvassa ei näy merkeille kohdistuspisteitä eli niitä muovikotelon koloja.

Vastaus;ne "ämmät"eivät käy mihinkään jakoon,ei muovi koteloidenkaan.

Hae biltemasta tinakoneen ajoitustyökalu ja pistä sillä jako kohdilleen

Valitettavasti viesteilyni ei ole sitten ollut selkeää.
Jaon asettaminen ei ole mikään ongelma.
Alun pitäenkään
En ole nyt edes halunnut käynnistää,edes osia ei ole vielä:)

Tuossahan toi on?

Kiitos

Kiitos

Ei ollut ihme etten nähnyt tuota merkkiä.
Kuva valehtelee huolella.
Kulma mistä tiirailee pakopuolta vaikuttaa niin paljon,että ensin ei mitään,kynnellä kiersin rattaan reunaa,niin ei.M antoi sijaintia,mutta silti moneen kertaan voimakkaalla valolla ja suurentavalla peilillä,+3 laseilla.
Näytti roska hituselta,ettei muuten kuin oikein terävällä pikkuruuvarilla nippa nappa tunsi jotain.
Melkein mitätön kolo.
M eikä merkki kohdistu kopan loveen,välimaille jää.
Säädetty, selvästi,hahloista näkee.miksi,en tiedä?

Näissä on näköjään kahdenlaisia merkkejä. Tämä tapaus on varmaankin uudempaa(?) mallia, jossa nokka-akselien merkit kohdistetaan klo 12 suuntaan?

Vanhemmassa(?) merkit ovat kohdillaan muovikotelon laipan koloja kanssa suunnilleen kello 14 ja 10.

Olisikohan sinulla joku siirtymävaiheen malli, jossa ajoitusmerkki on raapaistu joten kuten näkyville? Ainakaan omassani merkkejä ei tarvinnut kovasti tiirailla. Mahtaisivatko M-stanssit sopia vanhemman kotelomallin merkkeihin...

Mahtaisivatko M-stanssit sopia vanhemman kotelomallin merkkeihin...

Jos noita viiva merkkejä katsoo ja pistää ne pystyyn niin on kyllä ämmä kaukana vanhan mallin kotelon merkistä pakopuolella.

Näissä on näköjään kahdenlaisia merkkejä. Tämä tapaus on varmaankin uudempaa(?) mallia, jossa nokka-akselien merkit kohdistetaan klo 12 suuntaan?

Vanhemmassa(?) merkit ovat kohdillaan muovikotelon laipan koloja kanssa suunnilleen kello 14 ja 10.

Olisikohan sinulla joku siirtymävaiheen malli, jossa ajoitusmerkki on raapaistu joten kuten näkyville? Ainakaan omassani merkkejä ei tarvinnut kovasti tiirailla. Mahtaisivatko M-stanssit sopia vanhemman kotelomallin merkkeihin...

Vm. -99 on.
Kyllä klo 12 on kotelon merkit.Katoin tänään.Taas