Vdashin kanssa onnistuu ja hinta määräytyy sen mukaan onko autossa sensus näyttöä vaiko ei.

Näyttää tuo välityksen asennus tehdyn niin suurella huolellisuudella ja tietämyksellä, että harvassa paikassa noin kasataan. Kuvien perusteella hammaskosketus täydellinen. Monet after market välitykset antaa ääntä ja on laadullisesti tosi huonoja.

Silloinhan lisäaineet toimii, jos niiden lisämisen ja ajon jälkeen äänet vähenee, niin sehän on lisäaineen ansiota. Sama tulos olisi tosin voitu saada aikaan jatkamalla ajoa ilman lisäaineita

Juu kiitos luottamuksesta. Uskoisin myös, että ei se enää säätämällä parane

Ajelen nyt hetken näin ja sitten laitan sinne öljyn sekaan jotain tököttiä. Moottorille tarttis myös tehdä eka öljynvaihto ja sinnekin meinasin laittaa lisäainetta.

Näyttää tuo välityksen asennus tehdyn niin suurella huolellisuudella ja tietämyksellä, että harvassa paikassa noin kasataan. Kuvien perusteella hammaskosketus täydellinen. Monet after market välitykset antaa ääntä ja on laadullisesti tosi huonoja.

Silloinhan lisäaineet toimii, jos niiden lisämisen ja ajon jälkeen äänet vähenee, niin sehän on lisäaineen ansiota. Sama tulos olisi tosin voitu saada aikaan jatkamalla ajoa ilman lisäaineita

Nyrkkisääntö on, että Haldex sietää renkaiden kulutuspinnan verran eroa eri akseleiden välillä, eli jos jos uusit vain toisen akselin tassut niin pitäisi olla ok. Itse olen tosin ollut sen verran neuroottinen, että olen uusinut koko kierroksen.

Volvo xc70 -06 Edellinen omistaja on vaihtanut renkaita 2 kerrallaan ja nyt on tilanne että 2 rengasta on vaihto kunnossa ja toiset 2 on kesän ajettuja. Jos nyt vaihtaa toiselle akselille uudet renkaat niin niiden ympärysmitta on pitempi kuin noiden kuluneiden renkaiden joten onko tämä ongelma joka rasittaa voimansiirtoa vai kompensoiko haldex joku muu tuota eroa vai onko ainoa järkevä teko vaihtaa aina kaikki neljä rengasta samalla kertaa?