Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Acke - 01.07.2020, 14:07:10
-
Nyt myös volvolla.
Volvo tekee historiansa suurimman takaisinvedon ja kutsuu 2,1 miljoonaa autoaan korjattavaksi etuturvavyössä ilmenneen turvallisuusriskin vuoksi. Suomessa korjauskutsun saa 68 000 Volvoa.
Korjattavat autot ovat pääosin vuosimallia 2007-2018 ja eri malleja on kymmenkunta, muun muassa V60, V70, S60, S80, XC60 ja XC70
https://yle.fi/uutiset/3-11427523
-
Saa näämmä omaan koslaan uuden turvavyön
-
Tarkistavat vain sen lukon. Tuskin miljooniin autoihin vaihtavat. Mulla tosin on näppituntumalla löystynyt se nappi. Ikäänkuin jousi kuoleentunut
-
Korjattavat autot ovat vuosimallia 2006-2019 ja eri malleja on kymmenkunta, muun muassa V60, V70, S60, S80, XC60 ja XC70.
– Näistä Volvoista vaihdetaan etuturvavyön liitoskappale joko toiselta puolelta tai molemmilta puolilta, kertoo teknisen palvelun johtaja Jaana Kuivalainen maahantuoja Volvo Car Finlandista.
Ei siis pelkkä tarkastus vaan myös vaihto. :)
-
Äsken oli aiheesta lisää uutisissa. Turvavyön vastakappale auton puolella menee vaihtoon koska se voi haurastua iän myötä, jos kuulin oikein. Ja tosiaan valmistusvuodet 2006-2019, eikä ensin ilmoitettu 2007-2018. Olettaisin, että mk3 V70 alkaen.
-
Kun puhutaan komponentista. Lehdistöpäälikkö Stefan Elfström Volvo Cars sanoo ruotsalaisessa mediassa, että etuistuinten turvavöiden kiinnityksen teräsvaijeri voi tietyissä erityisissä olosuhteissa altistua kulutukselle, joka voi aiheuttaa vian ilmenemisen pitemmällä ajanjaksolla.
Se on todella harvinainen vika. Kulumista voi tapahtua, jos vaijeri pitkän ajan kuluessa säännöllisesti taipuu istuintyynyn yli.
Koskee vuosimalleja jotka valmistettu 2006-2019, ja nämä on aikaisempaa Volvo sukupolvea.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/volvo-cars-aterkallar-over-tva-miljoner-bilar
-
Kyseessä on se penkissä oleva ulompi vastakappale, missä on esikiristin. Xc60:ssä tämä kiristin on molemmissa penkeissä ja siksi siinä koskee molempia puolia. Muissa vain kuskin paikkaa. Kyse ei siis ole siitä lukosta, mihin vyön solki työnnetään.
Muistan tarinan eräästä Rellusta, jossa oli vastaava vaijeri vyön lukossa ja se meni ihan irtipoikki. Valmistaja ei osallistunut kuluihin lainkaan, vaikka auto vain jokusen vuoden yli takuuikäinen. Vähän eri meininki Volvolla :)
-
Kyseessä on se penkissä oleva ulompi vastakappale, missä on esikiristin. Xc60:ssä tämä kiristin on molemmissa penkeissä ja siksi siinä koskee molempia puolia. Muissa vain kuskin paikkaa. Kyse ei siis ole siitä lukosta, mihin vyön solki työnnetään.
Muistan tarinan eräästä Rellusta, jossa oli vastaava vaijeri vyön lukossa ja se meni ihan irtipoikki. Valmistaja ei osallistunut kuluihin lainkaan, vaikka auto vain jokusen vuoden yli takuuikäinen. Vähän eri meininki Volvolla :)
Niin nämä takaisinkutsut eivät suinkaan ole vain pahasta. Jos auto on 14v ikäinen ja valmistaja haluaa vielä siinäkin iässä tutkia/korjata turvavöitä niin..kääntyy helposti imagovoitoksi. Vaihdettava osakaan ei liene järin kallis.
-
Onhan näitä takaisinkutsuja jatkuvasti lähes kaikenikäisiin Volvoihin ja se vain osoittaa että autonvalmistaja Volvo toimii vastuullisesti.https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/lahes-750-000-volvoa-ohjelmistopaivitykseen-automaattisessa-hatajarrutuksessa-vakavia-puutteita
Itse ainakin otan mielihyvin vastaan Volvooni nyt tarjolla olevat paremmat osat. :)
-
Onhan näitä takaisinkutsuja jatkuvasti lähes kaikenikäisiin Volvoihin ja se vain osoittaa että autonvalmistaja Volvo toimii vastuullisesti.https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/lahes-750-000-volvoa-ohjelmistopaivitykseen-automaattisessa-hatajarrutuksessa-vakavia-puutteita
Itse ainakin otan mielihyvin vastaan Volvooni nyt tarjolla olevat paremmat osat. :)
Oikeasti vastuullinen valmistaja päivittää autojen ohjelmistot over the air niinkuin Tesla. Osaamisen sietämätön keveys
-
Huoltoa varatessa tuli puheeksi myös tämä takaisinkutsu, ja huollon mukaan tämän hetkisen tiedon perusteella korjaukset/muutokset alkaisivat marraskuussa.
-
Huoltoa varatessa tuli puheeksi myös tämä takaisinkutsu, ja huollon mukaan tämän hetkisen tiedon perusteella korjaukset/muutokset alkaisivat marraskuussa.
Ei taida vielä olla 2,1miljoonaan autoon vielä tarvittavaa määrää osia varastossa :D
-
Ei taida vielä olla 2,1miljoonaan autoon vielä tarvittavaa määrää osia varastossa :D
Tarjouskilpailu vasta käynnissä. ”Viimeksi näistä hiluista maksettiin liikaa. Nyt olisi uusi toimittaja joka lupaa erittäin halvalla..” ;D
-
Nyt kolahti luukusta kirje turvavöiden takaisinkutsua koskien. Marraskuun lopulla olisi ilmeisesti kampanjan osat saatavilla.
Auto siis paistettu 10/2010 2.5 Ft V70
-
Elokuussa kysäisin kun käytin autoa vetokoukun ohjelmoinnissa ja sanoi että uudemmasta päästä vanhempaan päin tekevät ja menee varmaan ensi vuoden puolelle. Oikeasti vain muutamia autoja joissa edes todellinen tarve hommalle. Joku kymmenen minuutin homma kuulemma, mutta se kerrottuna autojen määrällä määrällä + osan hinta vaikkei olisi kun 10e, niin aika kallis lasku valmistajalle. Se peritään kätevästi sitten uusien autojen hinnassa takaisin.
-
Olen nähnyt livenä tuon ylempänä mainitun Rellun turvavyön josta lyhyt vaijeri melkein irtipoikki, kyläkorjaamolla oli sellainen vaihdossa ja korjausukko sitä esitteli. Oikeasti enää muutamalla säikeellä kiinni, pitkästi alle 200tkm ajettu laite.
Meille kans kolahti tuo Volvon kutsukirje.
-
Tänään tuli tuo kutsu tohon -08 s80ppiin
-
Lokakuu 2020 Volvo Viestissä sanotaan, että takaisinkutsuttavissa autoissa etuturvavyön istuimessa sijaitseva oven puoleinen kiinnityspiste on tuotu ylöspäin ja varsinainen turvavyön kiinnitys on joustavan liitoskappaleen päässä. Volvo Car Corporation on havainnut tutkimuksissaan, että joustavan kiinnityspisteen päälle saatetaan istua toistuvasti. Tämä voi vaurioittaa kiinnityspisteen ympärillä olevaa muovista suojaa ja heikentää tarkoituksenmukaista toimivuutta kolaritilanteessa.
-
Hiukan hämmentyneenä olen lueskellut näitä turvavyön takaisinkutsuja. Kun itselläni on S80 2006 valmistettu, 2007 mallia, ja etuturvavyöissä ei ole sellaista pitkää muovikappaletta minkä olen ymmärtänyt olevan vaihdon kohteena. Minulla turvavyöt menevät suoraan sisälle sieltä istuimen muovikannen välistä ja (ehkä) kiinnityvät istuimen runkoon ihan pultilla, sen muovin sisällä. Erikoista, että minua ei sitten taida koskea tämä takaisinkutsu, vaikka auto onkin 2007 mallia, ja valmistettu 2006. Jotenkin vaikea selittää tätä minun turvavyön kiinnitystä, mutta samanlainen systeemi on esim Volvo 740, vyö kiinnittyy pultilla istuimen runkoon, ja pujahtaa istuimen päässä olevan muovin raosta sisään.
-
Hiukan hämmentyneenä olen lueskellut näitä turvavyön takaisinkutsuja. Kun itselläni on S80 2006 valmistettu, 2007 mallia, ja etuturvavyöissä ei ole sellaista pitkää muovikappaletta minkä olen ymmärtänyt olevan vaihdon kohteena. Minulla turvavyöt menevät suoraan sisälle sieltä istuimen muovikannen välistä ja (ehkä) kiinnityvät istuimen runkoon ihan pultilla, sen muovin sisällä. Erikoista, että minua ei sitten taida koskea tämä takaisinkutsu, vaikka auto onkin 2007 mallia, ja valmistettu 2006. Jotenkin vaikea selittää tätä minun turvavyön kiinnitystä, mutta samanlainen systeemi on esim Volvo 740, vyö kiinnittyy pultilla istuimen runkoon, ja pujahtaa istuimen päässä olevan muovin raosta sisään.
Minun S80 on vuosimallia 2006 ja minulle ainakin tuli kirje. Itse en tosin ole edes kiinnittänyt huomiota, että miten on vyö kiinni.
-
Minulla tulee vuosihuollon aika tammikuussa, ja taidan sitten kysyä omamekaanikolta tästä asiasta. Ihmtettelen vain, että miksi minulla ei todellakaan ole turvavöitä kiinnitetty tällä takaisinkutsuttavalla tavalla. Sinänsä olen tyytyväinen, että välytyn asiaan liittyvältä harmilta ja vaivalta.
-
Osaako joku sanoa kuuluuko 2012 XC60 D5 AWD R-Design tähän joukkoon? Ja jos kuuluu, niin onko mahdollista että takaisinkutsun myötä saisi ilman kustannuksia päivitettyä myös uusimman softan autoon?
Edit.Kävin kysymässä ja kuuluhan tämä auto siihen. Päivitys vaatii kuitenkin erillisen varauksen.
-
Kävin turvavyö rempassa xc 60-12 muuttivat vyön alapään kiinnityksen, lukkokappale tipahtaa nyt aika alas kun vyön ottaa pois! pitää vissiin laittaa uusi stopparinasta vähän ylemmäksi :)
-
Kävin turvavyö rempassa xc 60-12 muuttivat vyön alapään kiinnityksen, lukkokappale tipahtaa nyt aika alas kun vyön ottaa pois! pitää vissiin laittaa uusi stopparinasta vähän ylemmäksi :)
Sama huomio. Näillä saanee tilanteen korjattua --> https://www.motonet.fi/fi/tuote/511312/Turvavyon-stopparinastapari
(https://www.motonet.fi/fi/tuote/511312/Turvavyon-stopparinastapari)
Noissa tuo nasta pitää vissiin lämmittää jollakin ensin.
-
Sama huomio. Näillä saanee tilanteen korjattua --> https://www.motonet.fi/fi/tuote/511312/Turvavyon-stopparinastapari
(https://www.motonet.fi/fi/tuote/511312/Turvavyon-stopparinastapari)
Noissa tuo nasta pitää vissiin lämmittää jollakin ensin.
pitää etsiä sopiva kohta vaikka pyykkipojalla :)
(https://i.ibb.co/JyVnW4z/vy-n-rajoitin.png) (https://ibb.co/JyVnW4z)
(https://i.ibb.co/vLDFZD8/turvavy-2.png) (https://ibb.co/vLDFZD8)
vois Volvo antaa nastat mukaan!
-
Pitäisi kai käydä kysymässä tuota hommaa Volvolta. Kuulemma 10 min homma pikahuollossa, mutta alkuvuodesta ei ollut osia sanottiin ainakin siinä kirjeessä joka tuli himaan. Oliko osia nyt jo valmiina ja onnistuiko homma odottaessa ? :o
Meneekö vyön käyttö tosiaan vaikeaksi muutoksen jälkeen ? Kuulostaa vähän huonolta jos joutuu tekemään jotain lisäpatentteja sen jälkeen :-\
-
Pitäisi kai käydä kysymässä tuota hommaa Volvolta. Kuulemma 10 min homma pikahuollossa, mutta alkuvuodesta ei ollut osia sanottiin ainakin siinä kirjeessä joka tuli himaan. Oliko osia nyt jo valmiina ja onnistuiko homma odottaessa ? :o
Meneekö vyön käyttö tosiaan vaikeaksi muutoksen jälkeen ? Kuulostaa vähän huonolta jos joutuu tekemään jotain lisäpatentteja sen jälkeen :-\
Minä teetin tuon joskus tammikuussa ja se oli vajaan puolen tunnin homma yhteensä molemmille puolille. Oletin ettei siinä edes tarvita mitään erityisiä osia, vaan pelkästään poistetaan välistä joku osa.
Ei mene vöiden käyttö vaikeaksi, mutta tosiaan se vyössä oleva vastakappale valuu aiempaa alemmaksi, joten sitä pitää joskus kaivaa syvemmältä istuimen ja pilarin välistä kuin aiemmin. Tuollaisella aiemmin mainitulla nastalla sen voi korjata, mutta toki olisi kiva että tekisivät sen valmiiksi siinä muutoksen yhteydessä.
-
Pitäisi kai käydä kysymässä tuota hommaa Volvolta. Kuulemma 10 min homma pikahuollossa, mutta alkuvuodesta ei ollut osia sanottiin ainakin siinä kirjeessä joka tuli himaan. Oliko osia nyt jo valmiina ja onnistuiko homma odottaessa ? :o
Kuulostaa oudolta, ettei ole ollut osia. Kyllä omassa autossa tuo korjaus onnistui jo viime vuoden puolella. Tehtiin toisen pikku korjauksen ohella ihan oma-aloitteisesti huollon puolelta.
-
Minä teetin tuon joskus tammikuussa ja se oli vajaan puolen tunnin homma yhteensä molemmille puolille. Oletin ettei siinä edes tarvita mitään erityisiä osia, vaan pelkästään poistetaan välistä joku osa.
Ei mene vöiden käyttö vaikeaksi, mutta tosiaan se vyössä oleva vastakappale valuu aiempaa alemmaksi, joten sitä pitää joskus kaivaa syvemmältä istuimen ja pilarin välistä kuin aiemmin. Tuollaisella aiemmin mainitulla nastalla sen voi korjata, mutta toki olisi kiva että tekisivät sen valmiiksi siinä muutoksen yhteydessä.
Olet oikeassa kyllä tuo homma Volvolle kuuluisi! hain kuitenkin nastat motonetistä ja laitoin 17 cm vanhan yläpuolelle hyvä testata pyykkipojalla :)
-
Itselle tuli eka kirje joskus marraskuussa, että tämmöinen toimenpide tulossa. Nyt ei ole kuulunut mitään tänne Rovaniemen korkeudelle.
-
Itselle tuli eka kirje joskus marraskuussa, että tämmöinen toimenpide tulossa. Nyt ei ole kuulunut mitään tänne Rovaniemen korkeudelle.
Ei siitä kuulukkaan. Sinun pitää mainita asiasta huoltoa varatessa niin hommaavat sinulle osat.
-
Ei siitä kuulukkaan. Sinun pitää mainita asiasta huoltoa varatessa niin hommaavat sinulle osat.
Aijaa, ymmärsin siitä kirjeestä, että kutsu tulee kun saavat osia. No eipä ole sitten ihmekään. :)
-
Ei siitä enään mitään tule, mutta sillon marraskuussa siinä sanottiin että koska osia ei ole vielä olemassa, niin suosittelevat kyselemään asiasta vasta keväämmällä huhti-toukokuussa.
En tiedä montako versioita kirjeestä on ? Korjaamo jota käytän, ei siis virallinen Volvo, sanoi että aloittavat uudemmasta päästä autoja tekemään.
Täytyy käydä kyselemässä jossakin vaiheessa Volvolta kuinka ja milloin onnistuu ? En katso mitenkään aiheelliseksi koko hommaa, kunhan ennen seuraavaa leimaa saa merkinnän että se on tehty siltä varalta jos alkavat uteliaaksi siellä.
-
En katso mitenkään aiheelliseksi koko hommaa, kunhan ennen seuraavaa leimaa saa merkinnän että se on tehty siltä varalta jos alkavat uteliaaksi siellä.
Ei siitä käsittääkseni jää mitään merkintää minnekään muualle kuin korjaamon tietokantaan. Katsastuksen vuoksi tuo silti pitää käydä teettämässä.
-
En tiedä montako versioita kirjeestä on ?
Tässä se homman ydin piileekin. Osalle porukasta ekassa kirjeessä neuvottiin varaamaan aikaa ja osalle vaan tiedotettiin asiasta ja kerrottiin, että tulee toinen kirje myöhemmin, missä vasta käsketään varaamaan aika korjaamolle.
Olisi korjaamoilla vähän painetta, jos kaikki about 100000 asiakasta olisi ekan kirjeen jälkeen aikaa varailemassa.
-
Varasin ajan Autosalvasta, kuulemma sellanen 10 minuutin homma, tekevät odottaessa. Osat kai riippuvat vähän mikä malli kyseessä, aluksi ei ole ollut osia kaikkiin malleihin. Nyt osia löytyy jopa varastosta ja puuttuvat tilaavat tarpeen mukaan kun tietävät mikä malli on tulossa.
-
Varasin ajan Autosalvasta, kuulemma sellanen 10 minuutin homma, tekevät odottaessa. Osat kai riippuvat vähän mikä malli kyseessä, aluksi ei ole ollut osia kaikkiin malleihin. Nyt osia löytyy jopa varastosta ja puuttuvat tilaavat tarpeen mukaan kun tietävät mikä malli on tulossa.
Osat on kaikkiin malleihin samoja, mutta XC60:iin niitä tarvitaan molemmille puolille ja siten myös tuplamäärä aikaa.
-
Olet oikeassa kyllä tuo homma Volvolle kuuluisi! hain kuitenkin nastat motonetistä ja laitoin 17 cm vanhan yläpuolelle hyvä testata pyykkipojalla :)
Miten noi nastat kuuluu siis asentaa? Tuotesivulla sanotaan vain että "nastan pää sulatettava kiinni". Jonkin sortin liimaus siihen tuolla tavalla muodostuu, mutta millaista se materiaali oikein on, kun ei kai se voi sulana mennä siitä vyön läpi? Vai pitääkö vyöhön tehdä ensin reikä, josta nastan piikki sitten kuumentamisen jälkeen painetaan läpi vastakappaleeseen? Entä kuinka paljon nastaa pitää kuumentaa käytännössä ja riittääkö sytkäri?
-
(https://i.ibb.co/GH8rsgj/N-ytt-kuva-246.png) (https://ibb.co/GH8rsgj)
Paina tuo piikkipuolisko vyöstä läpi ja laitat vastakappaleen siihen sulatat piikin kärjen niin pysyy puoliskot yhdessä :)
-
(https://i.ibb.co/GH8rsgj/N-ytt-kuva-246.png) (https://ibb.co/GH8rsgj)
Paina tuo piikkipuolisko vyöstä läpi ja laitat vastakappaleen siihen sulatat piikin kärjen niin pysyy puoliskot yhdessä :)
Aah, se nasta tulee siitä läpi tuolla tavalla ja lämmitetään vasta sitten kun vastakappale on jo paikallaan. En siis ole vielä itse noita hommannut, niin oletin että se nasta pitää lämmittää etukäteen ja se sitten muodostaa pitävän kiinnityksen kun vastakappale painetaan siihen kiinni.
-
Aah, se nasta tulee siitä läpi tuolla tavalla ja lämmitetään vasta sitten kun vastakappale on jo paikallaan. En siis ole vielä itse noita hommannut, niin oletin että se nasta pitää lämmittää etukäteen ja se sitten muodostaa pitävän kiinnityksen kun vastakappale painetaan siihen kiinni.
[/quote
:)Just noin nastat hain motonet 51-1309
-
:)Just noin nastat hain motonet 51-1309
Hain pari samanlaista pussia (tai itse asiassa kolme, koska ensimmäinen meni pilalle harjoitellessa). Sain ne kyllä kiinnitettyä, mutta olipa melkoisen typerä ja kömpelö kiinnitystapa. En tiedä olisiko tuohon olemassa joku erillinen työkalu (sopiva kolvi ja puristin tms), mutta ainakin sellaisella pienellä kaasupöhöttimellä oli tosi hankala saada pelkästään se nastan kohta sulamaan ja kiinnittymään ympäröivään muoviin.
-
Hain pari samanlaista pussia (tai itse asiassa kolme, koska ensimmäinen meni pilalle harjoitellessa). Sain ne kyllä kiinnitettyä, mutta olipa melkoisen typerä ja kömpelö kiinnitystapa. En tiedä olisiko tuohon olemassa joku erillinen työkalu (sopiva kolvi ja puristin tms), mutta ainakin sellaisella pienellä kaasupöhöttimellä oli tosi hankala saada pelkästään se nastan kohta sulamaan ja kiinnittymään ympäröivään muoviin.
kärkipihdeillä puristin ja pienikärkinen sähkökolvi hyvin onnistui :)