Takaisinkutsu turvavöiden takia

Nyt myös volvolla.

Volvo tekee historiansa suurimman takaisinvedon ja kutsuu 2,1 miljoonaa autoaan korjattavaksi etuturvavyössä ilmenneen turvallisuusriskin vuoksi. Suomessa korjauskutsun saa 68 000 Volvoa.

Korjattavat autot ovat pääosin vuosimallia 2007-2018 ja eri malleja on kymmenkunta, muun muassa V60, V70, S60, S80, XC60 ja XC70

https://yle.fi/uutiset/3-11427523

Saa näämmä omaan koslaan uuden turvavyön

Tarkistavat vain sen lukon. Tuskin miljooniin autoihin vaihtavat. Mulla tosin on näppituntumalla löystynyt se nappi. Ikäänkuin jousi kuoleentunut

Korjattavat autot ovat vuosimallia 2006-2019 ja eri malleja on kymmenkunta, muun muassa V60, V70, S60, S80, XC60 ja XC70.

– Näistä Volvoista vaihdetaan etuturvavyön liitoskappale joko toiselta puolelta tai molemmilta puolilta, kertoo teknisen palvelun johtaja Jaana Kuivalainen maahantuoja Volvo Car Finlandista.

Ei siis pelkkä tarkastus vaan myös vaihto.

Äsken oli aiheesta lisää uutisissa. Turvavyön vastakappale auton puolella menee vaihtoon koska se voi haurastua iän myötä, jos kuulin oikein. Ja tosiaan valmistusvuodet 2006-2019, eikä ensin ilmoitettu 2007-2018. Olettaisin, että mk3 V70 alkaen.

Kun puhutaan komponentista. Lehdistöpäälikkö Stefan Elfström Volvo Cars sanoo ruotsalaisessa mediassa, että etuistuinten turvavöiden kiinnityksen teräsvaijeri voi tietyissä erityisissä olosuhteissa altistua kulutukselle, joka voi aiheuttaa vian ilmenemisen pitemmällä ajanjaksolla.

 Se on todella harvinainen vika. Kulumista voi tapahtua, jos vaijeri pitkän ajan kuluessa säännöllisesti taipuu istuintyynyn yli.
Koskee vuosimalleja jotka valmistettu 2006-2019, ja nämä on aikaisempaa Volvo sukupolvea.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/volvo-cars-aterkallar-over-tva-miljoner-bilar

Kyseessä on se penkissä oleva ulompi vastakappale, missä on esikiristin. Xc60:ssä tämä kiristin on molemmissa penkeissä ja siksi siinä koskee molempia puolia. Muissa vain kuskin paikkaa. Kyse ei siis ole siitä lukosta, mihin vyön solki työnnetään.

Muistan tarinan eräästä Rellusta, jossa oli vastaava vaijeri vyön lukossa ja se meni  ihan irtipoikki. Valmistaja ei osallistunut kuluihin lainkaan, vaikka auto vain jokusen vuoden yli takuuikäinen. Vähän eri meininki Volvolla 

Kyseessä on se penkissä oleva ulompi vastakappale, missä on esikiristin. Xc60:ssä tämä kiristin on molemmissa penkeissä ja siksi siinä koskee molempia puolia. Muissa vain kuskin paikkaa. Kyse ei siis ole siitä lukosta, mihin vyön solki työnnetään.

Muistan tarinan eräästä Rellusta, jossa oli vastaava vaijeri vyön lukossa ja se meni  ihan irtipoikki. Valmistaja ei osallistunut kuluihin lainkaan, vaikka auto vain jokusen vuoden yli takuuikäinen. Vähän eri meininki Volvolla 

Niin nämä takaisinkutsut eivät suinkaan ole vain pahasta. Jos auto on 14v ikäinen ja valmistaja haluaa vielä siinäkin iässä tutkia/korjata turvavöitä niin..kääntyy helposti imagovoitoksi. Vaihdettava osakaan ei liene järin kallis.

Onhan näitä takaisinkutsuja jatkuvasti lähes kaikenikäisiin Volvoihin ja se vain osoittaa että autonvalmistaja Volvo toimii vastuullisesti.https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/lahes-750-000-volvoa-ohjelmistopaivitykseen-automaattisessa-hatajarrutuksessa-vakavia-puutteita
Itse ainakin otan mielihyvin vastaan Volvooni nyt tarjolla olevat paremmat osat.

Onhan näitä takaisinkutsuja jatkuvasti lähes kaikenikäisiin Volvoihin ja se vain osoittaa että autonvalmistaja Volvo toimii vastuullisesti.https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/lahes-750-000-volvoa-ohjelmistopaivitykseen-automaattisessa-hatajarrutuksessa-vakavia-puutteita
Itse ainakin otan mielihyvin vastaan Volvooni nyt tarjolla olevat paremmat osat.

Oikeasti vastuullinen valmistaja päivittää autojen ohjelmistot over the air niinkuin Tesla. Osaamisen sietämätön keveys

Huoltoa varatessa tuli puheeksi myös tämä takaisinkutsu, ja huollon mukaan tämän hetkisen tiedon perusteella korjaukset/muutokset alkaisivat marraskuussa.

Huoltoa varatessa tuli puheeksi myös tämä takaisinkutsu, ja huollon mukaan tämän hetkisen tiedon perusteella korjaukset/muutokset alkaisivat marraskuussa.

Ei taida vielä olla 2,1miljoonaan autoon vielä tarvittavaa määrää osia varastossa

Ei taida vielä olla 2,1miljoonaan autoon vielä tarvittavaa määrää osia varastossa

Tarjouskilpailu vasta käynnissä. ”Viimeksi näistä hiluista maksettiin liikaa. Nyt olisi uusi toimittaja joka lupaa erittäin halvalla..”

Nyt kolahti luukusta kirje turvavöiden takaisinkutsua koskien. Marraskuun lopulla olisi ilmeisesti kampanjan osat saatavilla.

Auto siis paistettu 10/2010 2.5 Ft V70

Elokuussa kysäisin kun käytin autoa vetokoukun ohjelmoinnissa ja sanoi että uudemmasta päästä vanhempaan päin tekevät ja menee varmaan ensi vuoden puolelle. Oikeasti vain muutamia autoja joissa edes todellinen tarve hommalle. Joku kymmenen minuutin homma kuulemma, mutta se kerrottuna autojen määrällä määrällä + osan hinta vaikkei olisi kun 10e, niin aika kallis lasku valmistajalle. Se peritään kätevästi sitten uusien autojen hinnassa takaisin.