Veksin siniset talvikalsarit MURHAAVA ALAVÄÄNTÖ RIKKOI VAIHTEISTON

Laita vanha 350 kun ne on niin loistavia. Kaikki alle 150hp v8 voimaa. 

Laita vanha 350 kun ne on niin loistavia. Kaikki alle 150hp v8 voimaa. 

Mutta on siinä soundi mitä ei vinokoneessa ole ikinä.

Ja hajukin, joka tosin löytyy B2X0K:sta (palamaton bensiini).


Oletko veksi nyt aivan varma että sinulla on venttiili morjens? Eihän pakosarja/putki vuoda ennen lambdaa?

Laita vanha 350 kun ne on niin loistavia. Kaikki alle 150hp v8 voimaa. 

LS-1 oli eka jenkkikone mikä minulle kelpasi. Se on loistava

Oletko veksi nyt aivan varma että sinulla on venttiili morjens? Eihän pakosarja/putki vuoda ennen lambdaa?

Lambda on pakosarjassa. Vuotoja ei pitäisi olla

E85
-30C

Rakennus työhön olisi tullut ryhtyä tänään
Hyppään autoon ja käännän avaimesta: vou vou vou vou
-Eikös tämä ollutkaan lämmityksessä?
Oli, tai siis tulisi olemaan...
Muija oli lämmittänyt omaa autoa ja nykäissyt ajastimen pois
Kytkenyt ajastimen paikoilleen korjaamatta kellonaikaa ja kertomatta minulle
Hyvä jekku

80min lohkolämmittimessä ja ekalla tulille
20 min tyhmäkäyNtiä ja kohti kotikylän raksaa
-500m kotoa lämmöt tapissa
Jaahas, jäähdytys neste ei kierrä...
Auto puoleksi tuntia telttaan elpymään ja kahvikuppi kädessä jännittämään että mitä hajoaa
-Vähän se keitti nestettä pihalle, ehkä puolisen litraa.
Nestettä tilalle ja varovasti kohti työmaata
Moottorin lämpö pysyy kurissa mutta lämmitys laitteessa ei neste kierrä
-On kylmä. Edes penkinlämmitin ei toimi. Onneksi työmatka kestää alle 30min

Työ maalla jätän auton käymään. Laita sisälle valovirta toimisen lämpöpuhaltimen
Puhallin lakkaa toimimasta alle vartissa.
-NO MITÄHÄN NYT?!
Seuraan jatkoroikkaa työmaakoppiin josta löydän ATK-jakorasian ja jonkinlaisten pinta-asennus viritysten jälkeen automaatti sulaketaulun josta on yksi sulake alahaalla.
Nostan sulakkeen ja pudotan puhaltimen lämmitys tehon puoleen.
Jo kohta pian on volvon sielu, osa joka leijui tehtaalla, jonka ympärille koko auto on rakennettu, LÄMMITYS LAITE, lämmennyt ulkopuolisen energialähteen toimesta sen verran että halpahallin vihreä jäähdytysneste siellä suostuu kiertämään.
Kotimatka käykin mukavasti lämpimässä autossa nauttien ohjaustehostimen tuomasta ajamisen keveydestä

=Mitä tästä opimme:
PAKKAS RAJAT TAKAISIN RAKSALLE!

Nyt tuli tämäkin kaunotar tiensä päähän.
Vaihteisto hajosi

Taskaasulla kaarteen läpi ehkä 50km/h
Vaihteena 2 tai 3
PUM!
Kone seis ja pyörät lukkoon

Käyn tarkistamassa jäikö tielle mitään: Ei
Auto käyntiin ja ykkösellä hiljaa kotia
Joutuu ottamaan bensaturbon työautoksi