halvat ahtimet

Kokemuksia ja supinaa ns. Halpisturboista. Itseä kiinnostaisi ainakin masterpower merkkiset turbot hintansa puolesta.

MP ei ainakaan minusta ihan halpikseksi taitu. Hyviä, toimivia perussolmuja kuitenkin.

Halpis on taas sitten näitä kiinakopioita joita mahtuu kolmetoista tusinaan, eli merkillä ja mallilla ei ole väliä kun brändivalmistajia joka tehtaalle on se toistasataa...

Kokemusta on T3/T4 kinukkiahtimesta ja se alkaa syömään öjyä siinä 8000 km kieppeillä. Muuten pelas ihan hyvin, auton möin kun olin ajanut 10 000 km.

Omat kokemukset olivat pelkästään myönteisiä kiinan t3/4 ahtimella.
Kesti 15000 km 1.2 barin paineella ajelua ja auto sai koko ajan kenkää.
Turboa pois käytettäessä ei löytynyt välyksiä tai öljyvuotoa ja viimeistely omaan silmään paremman näköinen kuin alkuperäisessä garretissa.
Ebaystä 220€ kotiovelle toimitettuna. Myyjä muistaakseni maxspeedingrods.
T-panta kiinnitys ei ollut minun mielestä mikään hyvä kiinnitystapa downpipelle.
Auto on vieläkin parin vuoden jälkeen liikenteessä samalla ahtimella.

Halvalla ei saa hyvää! TAi jos ostaa halvan ja sen jälkeen hyvän, niin halpa muuttui erittäin kalliiksi.

Näistä kiinaturboista tehtiin pari vuotta sitten testi DNSF:n puolella missä maahantuoja antoi ilmaiseksi turbon jos sen asentaja tekisi dokumentin miten turbo toimii. Toimi peräti 200 metriä. Turbo kun ei ole sama asia kuin kiinalainen välijäähdytin. Siinä on pari muuttuvaa tekijää enemmän jotka liikkuu ja vielä suurilla nopeuksilla. Tämän vuoksi ostaisin ennemmin vaikka hyvän käytetyn, kuin halvan kiinalaisen. Tietenkin jos on varaa kokeilla ja ainahan lotossakin voi voittaa  . Ainoa jos kilahtaa väärässä paikassa, niin 500-1000 euron säästämisessä voi tulla 2000-4000 euron remontti, kun uusit moottorin ja turbon.

Näinki voi käydä! 

https://www.youtube.com/watch?v=hKUHLfvMDbc

Ite haluan ainaki nukkua yöni rauhassa joten maksan mielellään sen muutaman satasen enemmän että saan kunnon ahtimen.

Ite haluan ainaki nukkua yöni rauhassa joten maksan mielellään sen muutaman satasen enemmän että saan kunnon ahtimen.

Yhden kiina 3/4 turbon ostin. Oli käyttämätön kampes, enempi pitkittäisvälystä akselissa ku paskaksi ajamassani 15g mitsussa 

Vaan toisaalta tiedän kaks kiinaturboa mitkä ajossa ja hyvin toimii ei mitään ongelmia.

Sehän se suurin syy tahtoo olla että kiinaturbo 200e, kunnon ahdin on 1000e kalliimpi. Ja millaseen käyttöön. Isoja ehjiä holsetteja saa varsin edullisesti jo uutena... Vaan kuten minäkin halusin käyttää orggis pakosarjaa, sis.hukkis oli pakollinen, vaihtoehdot käy hyvin vähiin ja hinta nousee, jolloin monikin varmasti päätyy kokeilemaan kiinaturboa.

Ja tuota Master powerha on ihan laatukampes

Yhden kiina 3/4 turbon ostin. Oli käyttämätön kampes, enempi pitkittäisvälystä akselissa ku paskaksi ajamassani 15g mitsussa 

Minäkin ostin yhden kiina turbon ja siinä ei ollut pitkittäisvälystä.
Möin muistaakseni sen sinulle. Ajoitko sillä vai mistä välys ilmestyi?

Masterpowerista ihan hyviä kokemuksia. Kolmas kesä nyt tulollaan ja hyvin rokkaa. Paineet olleet "pahimmillaan" yli 2 bar.

Monellakaan noista kiinaturbon haukkujista ei ole minkäänlaista omaa kokemusta asiasta ja kaikki on netistä etsittyä huhupuhetta.
Kaikilla turboilla on takuu ja joissain firmoissa tarkistetaan myös tavara ennenkuin se lähetetään asiakkaalle.
Tiedän ainakin pari muutakin kokemusta kiinanahtimista omien lisäksi ja haukuttavaa ei ole löytynyt.
Noissakaan ei varmaan kannata sitä halvinta ottaa, vaan etsiä myyjä joka on sanut hyvää palautetta tuotteista.
Kuka esim ottaa sellaisen ahtimen vastaan jossa on valmiiksi välyksiä? 

Monellakaan noista kiinaturbon haukkujista ei ole minkäänlaista omaa kokemusta asiasta ja kaikki on netistä etsittyä huhupuhetta.
Kaikilla turboilla on takuu ja joissain firmoissa tarkistetaan myös tavara ennenkuin se lähetetään asiakkaalle.
Tiedän ainakin pari muutakin kokemusta kiinanahtimista omien lisäksi ja haukuttavaa ei ole löytynyt.
Noissakaan ei varmaan kannata sitä halvinta ottaa, vaan etsiä myyjä joka on sanut hyvää palautetta tuotteista.
Kuka esim ottaa sellaisen ahtimen vastaan jossa on valmiiksi välyksiä? 

Jos tuotteessa on oleellisin asia takuu, niin miksi Suomalaiset maahantuojat eivät noita tuo maahan? Silmämääräinen tarkistus turbolle ei takaa yhtään mitään. Mä kerroin ihan esimerkin missä Suomalainen maahantuoja maksoi ihan turbon ja haluasi nähdä miten nuo kiinaturbot toimii. Ideana nähdä toimiiko ne käytännössä ja kannattaako tuoda maahan. Minua ei ainakaan lohduttaisi jos paska turbo sylkäisee sisuskalunsa moottoriin oli sillä takuu tai ei. Rupeappa sen jälkeen jonkun vinkuintialaisen ebay-myyjän kanssa vääntämään kättä kuka maksaa vielä moottoriremontin vaikka uuden turbon saisitkin. Suomalaisen maahantuojan kanssa se onnistuu EHKÄ pikkaisen helpommin.

Mutta tuurillahan ne laivatkin seilaa eikä kaikki harrastajat viitsi turbon vaihtoa tehdä kymppitonnin välein. Tähänkin pätee se fakta: Halvalla ei saa hyvää ja eurolla saa euron tuotteen.

Jos tuotteessa on oleellisin asia takuu, niin miksi Suomalaiset maahantuojat eivät noita tuo maahan? Silmämääräinen tarkistus turbolle ei takaa yhtään mitään. Mä kerroin ihan esimerkin missä Suomalainen maahantuoja maksoi ihan turbon ja haluasi nähdä miten nuo kiinaturbot toimii. Ideana nähdä toimiiko ne käytännössä ja kannattaako tuoda maahan. Minua ei ainakaan lohduttaisi jos paska turbo sylkäisee sisuskalunsa moottoriin oli sillä takuu tai ei. Rupeappa sen jälkeen jonkun vinkuintialaisen ebay-myyjän kanssa vääntämään kättä kuka maksaa vielä moottoriremontin vaikka uuden turbon saisitkin. Suomalaisen maahantuojan kanssa se onnistuu EHKÄ pikkaisen helpommin.

Mutta tuurillahan ne laivatkin seilaa eikä kaikki harrastajat viitsi turbon vaihtoa tehdä kymppitonnin välein. Tähänkin pätee se fakta: Halvalla ei saa hyvää ja eurolla saa euron tuotteen.

Tässähän se on se perimmäinen pointti, että jos rakentelet ensin moottori X-määrällä euroja ja säästät sitten siiinä turbossa ja se laukiaa nii ei se uus ahin paljoo mieltä lämmitä ku noukit niitä siivenpaloja männän päältä.

Näistä kiinaturboista tehtiin pari vuotta sitten testi DNSF:n puolella missä maahantuoja antoi ilmaiseksi turbon jos sen asentaja tekisi dokumentin miten turbo toimii. Toimi peräti 200 metriä.

Siis viittaatko tähän joskus vuonna 2006 tehtyyn testiin jonka nimimerkki Teppo on ilmeisesti tehnyt? http://www.dnsf.org/showthread.php?13248-JDM-Sport-T3-T4-turbo&highlight=kiinaturbo Toi on tehty tosiaan vähän reilut pari vuotta sitten. Liekkö laatu muuttunut yhtään mihinkään?

Tämän vuoksi ostaisin ennemmin vaikka hyvän käytetyn, kuin halvan kiinalaisen.

Silmämääräinen tarkistus turbolle ei takaa yhtään mitään.

Mites toi hyvän käytetyn turbon hyvyys arvioidaan? Monellakos muuten näitä turborikkoja on tapahtunut? Jos ilmeisesti yksi kiinaturbo on hajonnut noin kahdeksan vuoden aikajaksolla, niin ei niiden laatu voi kovin huono olla. Harmi kun kyseisen jutun dokumentaatio on kadonnut internetistä.

Mites toi hyvän käytetyn turbon hyvyys arvioidaan? Monellakos muuten näitä turborikkoja on tapahtunut? Jos ilmeisesti yksi kiinaturbo on hajonnut noin kahdeksan vuoden aikajaksolla, niin ei niiden laatu voi kovin huono olla. Harmi kun kyseisen jutun dokumentaatio on kadonnut internetistä.

Sä dissaat todellisen testin ja vaadit minulta faktoja? Minulla EI ole hajonnut elämäni aikana yhtään turboa, mutta useasti vanha on vaihdettu uuteen isompaan (On ollut käytettyä ja uutta merkkiturboa). Nopeasti laskettuna noita turboja on tullut vaihdettua yli 10kpl, mutta kiinalaisiin en ole käsiäni paskannut. Turbollisilla autoilla olen ajanut noin puolimiljoonaa kilometriä ja tuohon ei ole laskettu kuorma-autoja.

Eiköhän tältäkin forumilta löydy yhteistyökumppaneita jotka voi jollekkin projektiin toimittaa tusinakiinaturbon ja tekee siitä sitten uuden käyttötestin miten nuo toimii. Mielummin vaikka kolmelta ei valmistajalta turbot.

EDIT: Haluan vielä lisätä, että minulla ei ole mitään taloudellista tai muuta intressiä dissata näitä kiinaturboja. Suurin syy skeptisyyteen on se, että en halua kenenkään aloittelevan harrastajan pettyvän suuresti, kun nettiforumeilla on hehkutettu halpaa hyväksi ja sen lauetessa pienellä budjetilla harrasteleva lopettaa harrastamisen. Mielummin kerron faktaa ja sen jälkeen totean mitä minä sanoin. Tosin harvempi Suomalainen tulee jälkikäteen kertomaan ostaneensa kourallisen paskaa, vaikka se palvelisi yleistä suurempaa yleisöä. Ja minun kommenttini eivät koskeneet master power:n turboja, kun yleisesti puhuin "kiinaturboista". Eivätähän ne edes hintatasoltaan ole halppisturboja.