142 GTIC

Komppaan Zebeä :hello:

Asiallinen, tota kapeeta taka-akselia voisi kompensoida pikku spacereilla.

Mutta muuten...   

Täähän on komee  :hello:

Tänä vuonna auto pääsi talvehtimaan jo hyvissä ajoin ennen lumien tuloa marraskuussa.

Kesän ajot sujui hyvin. Kilometrejäkin olisi mittariin kertynyt reippaasti, mutta mittaria ei nyt vielä tällekään kaudelle saanut toimintaan. Lähinnä taaskin tuli vain ajettua, suurimmat operaatiot oli apusimpukan pronssihelapäivitys ja etutukivarsien vaihto vakioihin. Erittäin suuri positiivinen vaikutus oli kyllä helan vaihdolla! 

Nyt siis 142 huilii tallissa:



Pesun jäljiltä talliin menossa:

On se vaan makia. 

Nyt kävikin näin:



Eli pientä downgradea konehuoneeseen pienemmän coolerin muodossa. 450 ja 600 leveitä tuossa sovittelen ja leveämpi näyttäisi oikeamman kokoiselta ja mahtuu vielä orkkis lukkopellin alle piiloon.  Lisäksi e36 hammastanko on ripusteltuna sähkölangalla valeeseen.

Hammastankopähkäilyt siirretty aihetta käsittelevään topicciin: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=39400.msg806997#msg806997

Laitetaanpas visiointikuva välillä. Nyt alkaa mahtumaan apulaitteita, niille pitäisi sitten tehdä telineitä seuraavaksi. Hammastankokin alkaa jotenkin asettua.

Kouvostoliitosta on tihkunut epävarmaa tietoa, et täl ajettais jo tehostetun ohjauksen voimin? 

Huhuja vahvistamaan löytyy myös kuvamateriaalia:



Kaikki on nyt kovin herkkää ja tehostettua. 240 jarrutehostajan myötä jarrut on nyt mallia nenä lasiin ekassa jarrutuksessa.  Ilmastointia ei tullut vielä tälle kesälle, mutta esivalmius kylläkin. Yksi tavoite hammastangon asennuksessa oli saada kompuralle tilaa ja sielä sekin nyt on jo odottamassa loppuja osia.

240 jarrutehostajan myötä jarrut on nyt mallia nenä lasiin ekassa jarrutuksessa. 

Mä tein aikoinaan tämän saman ja aivan sama oli reaktio.

Hieno on, todella hieno

Onko tämä mallivuotta -73? Eli alunperin isoilla vilkuilla, erilaisilla takavaloilla ja sellaisella tyhmällä kojetaululla?

mistä moinen mieleen?näyttää ihan rehelliseltä 72 malliselta.

Tuulilasin pyyykijän moottori paljastaa uudemmaksi...

Tuulilasin pyyykijän moottori paljastaa uudemmaksi...

Kuten myös konehuoneessa oleva, rintapellistä runkopalkkiin menevä peltivahvike on eri muotoinen

Kuten myös konehuoneessa oleva, rintapellistä runkopalkkiin menevä peltivahvike on eri muotoinen

Arvelin että nämä eivät haittaa museokatsastusta, mutta kukaan ei huomannut tuota c-pilarin merkkiä, tai mikä listanpätkä onkaan. Itse huomasin vasta maalauksen jälkeen, että eihän semmoista kuuluisi olla -72 mallissa.