D5 hehkujen vaihto

Moi, nyt kun kohta puoleen alkaa nuo yötkin viilenemään niin pitää alkaa varautumaan jo pakkasille, niin onko hehkujen vaihto miten monimutkainen projekti D5 koneeseen?
Nykyset on aika huonot, tuli viime talvena jo todettua se.

Ei oo paha homma. Varmistaa vastusmittauksella tai kokeilulampulla että on varmasti mykkä. Sitten ei muuta kuin vanha pois ja uus tilalle. Järjen kanssa tietysti vääntää. Vanha VOI olla vähän jumissa. Takaisin kääntää sen verran kuin M6 kierrettä kääntäisi. Ei tarvi mitenkään lujasti, silleen sopivasti.
Sen jälkeen piuha kiinni ja baanalle.

Pikkasen irroitusööliä kierteen juureen ennen avaamista. Berner irroitusöljy (mos2) paras, ihme kyllä 
Varovasti pienellä räikällä ja pitkällä hylsyllä irroittaa, uuden asentaminen käsinkiertäen paikalleen ja kiristys 8nm.

Kiitoksia, näillä ohjeilla tehdään

Jos on tiukassa niin auton käyttely voi auttaa. Saattaa lähteä paremmin kun lämpenee siis. Ja ne johtimien kumisuojatkin voi särkyä jos vetää huolimattomasti, ainakin pakkasella rasahtaa helposti rikki.

Onko jokin tietty km määrä mitä nuo hehkut kestävät? Ilmeisesti polttoainelämmittimen käyttö säästää hehkuja

Onko jokin tietty km määrä mitä nuo hehkut kestävät? Ilmeisesti polttoainelämmittimen käyttö säästää hehkuja

Lyhentäähän se hehkutus aikaa kun on lämpimämpi kone. mitään kilometri rajaa en minä ainkaan osaa edes arvata, mutta S40:ssäni laitoin hehkut kaikki uusiksi ja 60 tkm jälkeen kaikki hehkut olivat uuden kaltaisia, ja olen ottanut 200tkm ajetusta hehkut pois jotka oli ilmeisesti alkuperäiset koska 3/4 katkesi irroitettaessa ja neljäskin oli kuin olisi hapossa lillutettu kauan... eli sanosin valin olevan tuossa normaali hehkun kestolle...

Lyhentäähän se hehkutus aikaa kun on lämpimämpi kone. mitään kilometri rajaa en minä ainkaan osaa edes arvata, mutta S40:ssäni laitoin hehkut kaikki uusiksi ja 60 tkm jälkeen kaikki hehkut olivat uuden kaltaisia, ja olen ottanut 200tkm ajetusta hehkut pois jotka oli ilmeisesti alkuperäiset koska 3/4 katkesi irroitettaessa ja neljäskin oli kuin olisi hapossa lillutettu kauan... eli sanosin valin olevan tuossa normaali hehkun kestolle...

Eli 258tkm ajetussa ei ne varmaankaan enää ole uudet, vaikka alle +5 on polttoainelämmitin päällä.
Viime vuonna katsoin, niin alle 90€ kaikki ois kustantanut, joten hinnalla ei olisi ollut pilattu. Ainut on tuo pelko, että jos sattuu katkeamaan, kun niitä vaihtaa

Mistä saa 5kpl hehkuja 90€ ?
Itse ostin Motonetistä Boschit ja maksoi 150€

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/1334/442711/autot/volvo/v70-mk2-00-07?vuosimalli=2002#Sytytys-ja-hehkutus-Diesel-hehkutulpat-ja-releet

Mistä saa 5kpl hehkuja 90€ ?
Itse ostin Motonetistä Boschit ja maksoi 150€

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/1334/442711/autot/volvo/v70-mk2-00-07?vuosimalli=2002#Sytytys-ja-hehkutus-Diesel-hehkutulpat-ja-releet

Vaikka Motonetistä
Näkyisi olevan vain 17,90€ kpl
http://www.motonet.fi/fi/varaosat/1334/442711/autot/volvo/v70-mk2-00-07?vuosimalli=2007#Sytytys-ja-hehkutus-Diesel-hehkutulpat-ja-releet

No katos perskule. Vuosimallissa ero ja halvempaan suuntaan

No katos perskule. Vuosimallissa ero ja halvempaan suuntaan

Tuota samaa ihmeteltiin kaverin kanssa, kun sen vm-02 V70:een katsottiin samalla noita hehkuja

Tietääkös joku mitä eroa näillä on? Itellä 2006 120kw. Mistäs tuota ny nii varmaksi tietää kummat ostaa?

Tarvitseeko puhdistaa hehkukanavat ennen uusien asennusta ja mikä olisi hyvä työkalu kyseiseen operaatioon?

V70:llä ajettu kuitenkin 670tkm, niin ei varmaan ainakaan huonoa tekisi, jos nuo puhdistaisi 

Ilmeisesti näissä ei ole hehkukanavia tarvinnut puhdistella, kerta kukaan ei ainakaan myönnä?

Irrotusöljyä suihkasin jo valmiiksi hehkujen juureen. Ei halua kokeilla, kunka paljon vääntöä hehkut kestää 

Tilasin febi merkkiset.