Volvo 945 Classic -98

Vielä pääsee näköjään lisää remonttia tekemään tuon etupään suhteen Ihmetellyt tässä muutaman päivän pikkuhiljaa voimistunutta kopsetta montuissa. Näyttääpi hieman siltä, että taitaa olla nuo iskarin yläpäät luovuttamassa, kun tuli hieman timmimmät iskarit. Apparin puoli päässyt elämään aika laajallakin radalla, kun oli kaivanut äänieristeeseen aika syvän reiän. Oli tullut kanssa aikapaljon pykimää noihin kumeihin kun otti pois iskarin ylämutterin ja sen kumihelan

Noh, uusitaan sitten jälkikäteen nuo lautasen mokomat. Ois pitänyt vissiin ihan alunperään hommata nuo, mutta ei viitsinyt kun on välillä porukalla tuntunut olevan huonoja kokemuksia noista tarvike yläpäistä

Pientä päivitystä tännekin välillä. Pääasiassa menty viime aikoina pelkillä öljynvaihtohuolloilla. Mutta jotain muutakin on näköjään tiedossa, kun tuli tuossa viikonloppuna tutkittua tuota pikkasen pörisevää pakoputkea. Näköjään n. 3 vuotta kesti tuommoinen perusputki, on reikää keskipöntössä, akselinylityksessä ja takapöntön etupuolella Ja suhteellisen pitkää työmatkaakin tulee ajeltua päivittäin, eikä silti tuota pidempään kestänyt 

Noh, pörinöitä vaimentamaan tuli käytyä tilaamassa biltemasta tuohon käypäinen rosteriputkisto. Jos ei tartteisi ihan vähään aikaan rassata pakoputkea sitten

Voimansiirron puolellekin pitää varmaan tehdä pientä korjuuta, vaikuttaa että kardaanin tukilaakeri voi olla lopuillaan. Pitää semmoista jännää tuulenujelluksen tapaista ääntä satunnaisesti, pahiten tuntuu ääntävän kovemmilla pakkasilla. Kässärillä kun vetää liukkaalla pinnalla renkaat lukkoon, niin loppuu tosiaan tuo ujellus.

mitä maksaa putkisto?

mitä maksaa putkisto?

299e, ja mukana tulee ilmeisestikin kaikki tarvittavat asennustarpeet. Motonetin sivulta kasailin kanssa pakettia noilla peruspalikoilla, niin tuli n. 180e hinnaksi. Arvelin siinä sitten että ei mahda olla paha sijoitus laittaa satku lisää tuohon rosterirööriin, niin ei pitäisi tarvita koskea putkistoon ihan vähään aikaan   Ja tuolla putkella on tosiaan vielä 10 vuoden takuukin

299e, ja mukana tulee ilmeisestikin kaikki tarvittavat asennustarpeet. Motonetin sivulta kasailin kanssa pakettia noilla peruspalikoilla, niin tuli n. 180e hinnaksi. Arvelin siinä sitten että ei mahda olla paha sijoitus laittaa satku lisää tuohon rosterirööriin, niin ei pitäisi tarvita koskea putkistoon ihan vähään aikaan   Ja tuolla putkella on tosiaan vielä 10 vuoden takuukin

uskon että hyvä ostos!

299e, ja mukana tulee ilmeisestikin kaikki tarvittavat asennustarpeet. Motonetin sivulta kasailin kanssa pakettia noilla peruspalikoilla, niin tuli n. 180e hinnaksi. Arvelin siinä sitten että ei mahda olla paha sijoitus laittaa satku lisää tuohon rosterirööriin, niin ei pitäisi tarvita koskea putkistoon ihan vähään aikaan   Ja tuolla putkella on tosiaan vielä 10 vuoden takuukin

Saako niitä taas? Oli jo par v takaperin "ei oo ei tuu" täällä vastauksena kyselyyn...

Saako niitä taas? Oli jo par v takaperin "ei oo ei tuu" täällä vastauksena kyselyyn...

Jaa jaa, kyllä tuossa Kempeleen biltemassa tilasivat, kun vaan meni tiskiltä kyselemään. Onpa ihmeellistä toimintaa, jos toisessa toimipaikassa eivät osaa noita tilata Onhan tuolla toki muutaman viikon toimitusaika

Liekö ne noita rakarörin(ruotsi) tekemiä? Hinta näkyy olevan sama. Noitahan saa itse tilattua, vaikka soittamalla http://www.a-alt-avgassystem.fi

Muistaakseni setissä tuleva asennussarja ei ole rosteria(vaan galvanoitua), vaan se pitää ostaa erikseen? Ovat samaa 18/8 rosteria aka SS 304:sta

Liekö ne noita rakarörin(ruotsi) tekemiä? Hinta näkyy olevan sama. Noitahan saa itse tilattua, vaikka soittamalla http://www.a-alt-avgassystem.fi

Muistaakseni setissä tuleva asennussarja ei ole rosteria(vaan galvanoitua), vaan se pitää ostaa erikseen? Ovat samaa 18/8 rosteria aka SS 304:sta

En tiiä ite tuota valmistajaa varmuudella, pitää tutkailla kun saapuu löytyisikö merkkejä valmistuspaikasta Tais olla jossain topicissa arvuuttelua tuosta valmistajasta, että voisi olla ferritan valmistetta tuo rööri.

Kattelinkin itse asiassa tuolta kanssa noita putkia, mutta biltemalla kun ei tarttee maksaa rahteja, niin jäi sitten hieman edullisemmaksi

Jahas, tuli tuo rööri jo tuossa alkuviikolla, mutta nyt sai laiteltua paikoilleen. Entinen putki oli aika käsiteltyä kamaa:

Tuo akselinylitys oli tosiaan tuosta katkenneesta kohdasta reiällä samoin takapöntönkin puolella jonkinmoinen reikä. Ja pituussuuntaan "haljennut" n. 30 cm:n matkalta. Liekkö jotain mennyt putken käsittelyssä pieleen

Pappamutkaankin oli Keijo Korroosio hieman iskenyt, tosiaan n. 3 vuotta vanha putkisto

Tuommoista tuli sitten tilalle, eli tuo em. bilteman rosteriputki:

Ja kaikki asennustarpeet tosiaan tuli mukana, prikat vaan lisäsin klemmareihin.


Asennustarpeista pannat on ihan rosteria ja klemmarit näytti ihan perus sähkösinkatuilta. Omien päättelyiden perusteella vaikuttaa, että tuo putki voisi olla ferritan valmistetta. Mukana tulleet tarvikkeet oli ferritan pussissa ja ferritan sivuilla on tuon putken koodi presiis sama kuin biltemalla.

Sopivuus oli ihan asiallinen, ei ota kiinni mihinkään ja kulkee sopivan lähellä alustaa, ei "roiku" sivusta katsottuna. Katin välisen liitoksen kanssa sai pikkaisen taistella, joutuikin sitten laittamaan tiivisteeksi pikkasen pakoputkimassaa. Halkaisija tuossa taitaa olla normi putkistoa hieman pienempi, tuon ekan pöntön jälkeen muttuu tuosta 2.5 tuumasta -> 2 tuumaan.

Mutta ei kait tuossa sen kummempia, nyt saa päästellä taas hiljaisella autolla

Noi tarvikepakoputket on kyllä nykyään niin luokatonta paskaa että ei mitään järkeä, ainakin 7/9 sarjan kohdalla niitä saa olla vaihtamassa loppupäässä just tolleen 3-4 vuoden välein varsinkin jos on lyhyttä ajoa.

Noi tarvikepakoputket on kyllä nykyään niin luokatonta paskaa että ei mitään järkeä, ainakin 7/9 sarjan kohdalla niitä saa olla vaihtamassa loppupäässä just tolleen 3-4 vuoden välein varsinkin jos on lyhyttä ajoa.

Joo, kyllä tuo tuntuu olevan vähän laadussa parantamista. Aikoinaan uusin välipöntön tuohon ex-dieseliin, niin siinä taas oli sovituksen kanssa ongelmaa, jäi roikkumaan ihmeellisesti vaikka kuinka väänteli.

Ite en edes mielestäni aja kovinkaan lyhyttä ajoa, työmatkakin on melkein 40 km sivu, ja silti lahosi näinkin nopeaan

Kirjoitellaan taas vähän kuulumisia tännekin. Tuossa tuli pieni roadtrippi heitettyä tällä, ihan hyvällä menestykselläkin vielä. Tuli huristeltua Ruotsin kautta lautalla Puolaan ja Balttian maitten kautta takaisin Ouluun. Kilometrejä tuli n. 3200 km ja bensaa paloi n. 300 litraa, koko reissun keskikulutus jäi alle 9,5 litraan sataselle. Kulutus vähän yllätti, kun työmatka-ajossa tuntunut yleensä menevän n. 11l sataselle.

Matkalla ei kummempia kalustovaurioita tapahtunut, auto pelasi koko matkan hyvin. Laivamatka Ruotsista Puolaan tosin oli vähän mielenkiintoinen, tais olla kokonaista kolme henkilöautoa kannella, loput rekkoja ja muutama paku Ja laiva oli muutenkin aika lailla puhdas rahtilaiva Mutta eipä tuo menoa hidastanut, perille päästiin

Tiet olivat yleensä ihan kohtuullisen hyviä, mitä nyt tietöitä oli jonkin verran.

Tämmöistä tällä kertaa

Tulipa tämäkin käyteltyä katsastukonttorilla näytillä. Eipä tuolta ihmeitä löytynyt, hyväksytty moitteitta. Päästöjä tuntui kehuvan että on erinomaiset. Jarrudynollakaan ei heittoja ollut, vaikka on alkanut jarrutuksissa tärräämään rattia säännöllisen epäsäännöllisesti

Tulipa tämäkin käyteltyä katsastukonttorilla näytillä. Eipä tuolta ihmeitä löytynyt, hyväksytty moitteitta. Päästöjä tuntui kehuvan että on erinomaiset. Jarrudynollakaan ei heittoja ollut, vaikka on alkanut jarrutuksissa tärräämään rattia säännöllisen epäsäännöllisesti

Lievästi kiero levy ei mielestäni ole näkynyt jarrudynossa. Ja huonot puslat (esim. ne kartiomalliset) ilmenevät myös tärinänä.