Webaston toiminta V90:ssä

Kyllä VOC ainakin itsellä kysyy aina käynnistetäänkö auto vai pelkästään Eber.

Joskus oli samaa ongelmaa mutta poistin sovelluksen ja asensin uudestaan niin on toiminut. Toki varmin tapa jos tekee on käyttää vanhaa versiota.

Volvoandyllä oli jos valitsi 5min niin ei kysynyt.

Pitäisikö penkin-, ja ratinlämmittimen käynnistyä kun auto etäkäynnistetään?

Muistelen että täällä joku puhui että pitäisi, itsellä näin ei tapahdu.

Pitäisikö penkin-, ja ratinlämmittimen käynnistyä kun auto etäkäynnistetään?

Muistelen että täällä joku puhui että pitäisi, itsellä näin ei tapahdu.

Pitäisi. Autossa pitää olla valittuna automaattiset lämmitykset. Pitäisi lähteä päälle alle 10 asteen lämpötilassa riippumatta siitä miten auto käynnistetään.

Pitäisi. Autossa pitää olla valittuna automaattiset lämmitykset. Pitäisi lähteä päälle alle 10 asteen lämpötilassa riippumatta siitä miten auto käynnistetään.

Pitääkin ruveta tutkimaan, ei tosiaan käynnisty. Pitäisikö ilmastoinnin lähteä myös käyntiin? Tänään kun etänä käynnistin oli OFF näytössä 

Matkustamoa lämmitetään/viilennetään, aina kun auto etäkäynnistetään, vaikka siinä näytössä tosiaan lukee OFF. Muistaakseni etäkäynnistyksen yhteydessä tavoite lämpötila matkustamolle on noin 21 astetta.

Matkustamoa lämmitetään/viilennetään, aina kun auto etäkäynnistetään, vaikka siinä näytössä tosiaan lukee OFF. Muistaakseni etäkäynnistyksen yhteydessä tavoite lämpötila matkustamolle on noin 21 astetta.

Eli autoa lämmitetään silloin Eeberin voimin. Penkki ja ratti ei kyllä lämpeä..

Ohjauspyörän sähkölämmityksen automaattinen käynnistys on mahdollista asettaa olemaan aktivoitu/deaktivoitu käynnistettäessä moottori. Automaattisen käynnistyksen ollessa aktivoituna sähkölämmitys käynnistyy alhaisessa ulkolämpötilassa.

Painakaa Asetukset keskinäytön päänäkymässä.

Painakaa painiketta Ilmastointi.

Valitkaa Ohjauspyörän automaattisen lämmityksen taso ohjauspyörän sähkölämmityksen automaattisen aloituksen aktivoimiseksi/deaktivoimiseksi.

Valitkaa Alhainen, Keskitaso tai Voimakas valitaksenne tason, jonka jälkeen toiminto aktivoituu.


Samanlainen valinta tehdään kuskin penkille, niin sitten lämpiää.

Uusimmissa Diesel -malleissa ei taida webasto moottoria lämmittää, mutta miten on bensa versioissa, kuten T8 vm 2020? Ohjekirja ei oikein kerro mitään tästä.

Uusimmissa Diesel -malleissa ei taida webasto moottoria lämmittää, mutta miten on bensa versioissa, kuten T8 vm 2020? Ohjekirja ei oikein kerro mitään tästä.

V90 Twin Engine 2020 ohjekirjassa ainakin sanotaan näin:

Lämmittimellä on kaksi osatoimintoa, jotka auttavat eri tilanteissa lämmittämään matkustamon tai moottorin.

Lämmittimessä on kaksi osatoimintoa:

Pysäköintilämmitin lämmittää tarvittaessa matkustamoa, kun pysäköinti-ilmastoinnin esi-ilmastointi on aktivoitu.
Lisälämmitin lämmittää tarvittaessa matkustamoa ja moottoria ajon aikana.
Markkina-alueesta riippuen käytetään polttoainekäyttöistä tai sähkötoimista lämmitintä.

Lämmitin on asennettu oikeaan etupyöränkoteloon.

Kun taas omassa autossani (D4 2018) sanotaan pysäköintilämmittimestä näin:

Pysäköintilämmitin lämmittää tarvittaessa moottoria ja matkustamoa, kun pysäköinti-ilmastoinnin esi-ilmastointi on aktivoitu.

Näistä voisin päätellä, että T8 2020 ei Webasto lämmitä moottoria muuten kuin ajon aikana, mikäli lisälämmitin on aktivoitu.

V90 Twin Engine 2020 ohjekirjassa ainakin sanotaan näin:

Kun taas omassa autossani (D4 2018) sanotaan pysäköintilämmittimestä näin:

Näistä voisin päätellä, että T8 2020 ei Webasto lämmitä moottoria muuten kuin ajon aikana, mikäli lisälämmitin on aktivoitu.

Luin myös nuo ohjekirjat ja päättelin vähän samaa. Ihmeellistä, että ei tuossakaan enää moottori lämpenisi myös, kun ei käsittääkseni noissa bensa vehkeissä pitäisi olla mitään samoja ongelmia kuin Euro 6 dieseleiden esilämmityksessä. Saakohan tuon jotenkin muutettua, että lämmittäisi mahdollisesti myös moottorin?

Luin myös nuo ohjekirjat ja päättelin vähän samaa. Ihmeellistä, että ei tuossakaan enää moottori lämpenisi myös, kun ei käsittääkseni noissa bensa vehkeissä pitäisi olla mitään samoja ongelmia kuin Euro 6 dieseleiden esilämmityksessä. Saakohan tuon jotenkin muutettua, että lämmittäisi mahdollisesti myös moottorin?

Samalla tavalla bensa malleihin tullut uudet päästörajat. T8 malleissa tämän näkyi tehojen laskuna ja tuli hiukkaussuodatin pakoputkeen.

Samalla tavalla bensa malleihin tullut uudet päästörajat. T8 malleissa tämän näkyi tehojen laskuna ja tuli hiukkaussuodatin pakoputkeen.

Tätä mä vähän pelkäsinkin. Onkohan tähän mitään "modia" olemassa jo, millä webaston saisi lämmittämään myös moottorin?

Käsittämätön kehityssuunta tälläkin sektorilla. 

Tätä mä vähän pelkäsinkin. Onkohan tähän mitään "modia" olemassa jo, millä webaston saisi lämmittämään myös moottorin?

Minulla ei kyllä ole suoraan sanoen mitään käsitystä tuosta, että voiko laittaa jälkikäteen, mutta ihmettelen miksei se olisi mahdollista? Kaveri ainakin asennutti BMW 5 sarjan GT jo siihen aiempaan sen vastuksen siten, että webasto lämmitti sekä moottoria että matkustamoa. Volvon systeemi saattaa tosin olla erilainen ettei sitä sitten voi ilman isoja muutoksia muuttaa. Olisivat tehneet sen vaikka siten, että ohjelmasta voisi valita erikseen kumman lämmittää vai molemmat...

Minulla ei kyllä ole suoraan sanoen mitään käsitystä tuosta, että voiko laittaa jälkikäteen, mutta ihmettelen miksei se olisi mahdollista? Kaveri ainakin asennutti BMW 5 sarjan GT jo siihen aiempaan sen vastuksen siten, että webasto lämmitti sekä moottoria että matkustamoa. Volvon systeemi saattaa tosin olla erilainen ettei sitä sitten voi ilman isoja muutoksia muuttaa. Olisivat tehneet sen vaikka siten, että ohjelmasta voisi valita erikseen kumman lämmittää vai molemmat...

Soitin äsken paikalliseen merkkihuoltoon ja mitään estettä tälle moottorin lämmittämiselle myös ei moottoritekniikan puolelta ole. Syynä on kuulemma päästöt, eli webasto päästää pienhiukkasia niin paljon, että saa lämmittää vain hytin. Naureskelinkin, että se moottorihan varmaan -25 lämpötilassa kun hörähtää käyntiin, niin ei mitään päästä putkesta ulos.... nauroivat, että niinpä. Mutta tosiaan autossa on sähköventtiili mikä ohjaa tätä, kuten muillakin merkeillä. Merkkiliike ei saa tähän tehdä mitään muutosta, mutta vihjasi, että joku ulkopuolinen paja voisi saadakin tuon venttiilin ohjelmoitua toimimaan toisin. Keneltähän tätä kannattaisi lähteä kysymään?