Webaston toiminta V90:ssä

Hei tässä opettelen vähän uutta autoa voisko joku kertoa mitö noi kaikki eri lämmitin muodot tarkoittaa pysäköinti lisälisälämmiti lämmitin ja esi lämmitin ilmastointi tarkoittaa...  ja tällä hetkellä autossa on päällä ilmeisesti joku jälki lämmitys kun ajelee autolla ja sammuttaa niin webadto alkaa pohiseen ja lykkää lämmintä hyttiin tämän haluaisin pois päältä miten?

Tuo pysäköinti lämmittimen esi-ilmastointi siis varmaan on se joka nyt pitäisi saada pois päältä

Olisikohan sulla päällä tuo ilmastoitimukavuuden säilyttäminen? Löytyy pysäköinti-ilmastointi valikosta.

Auton asetuksista saa valittua käynnistyykö webasto nopeuttamaan auton lämpiämistä.

Tässä sähköinen ohjekirja. Sivulta 200 eteenpäin on webasto juttuja
http://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/e3d57228827b2a2924b7720fcdddc892d4081365/V90_OwnersManual_MY17_fi-FI_TP21138.pdf

Osaisiko kukaan antaa vinkkiä mikä on ongelma, kun V90 T8 ei webasto käynnisty jos lämpötila laskee alle -5 asteen? Nollakelillä starttaa, mutta kylmemmillä ei lähde käyntiin vaan antaa vain herjan "Pysäköinti-ilmastoinnissa ilmeni ongelma"? Webaston poltin ja ohjainboxi on uusittu, mutta vika ei poistunut.

Osaisiko kukaan antaa vinkkiä mikä on ongelma, kun V90 T8 ei webasto käynnisty jos lämpötila laskee alle -5 asteen? Nollakelillä starttaa, mutta kylmemmillä ei lähde käyntiin vaan antaa vain herjan "Pysäköinti-ilmastoinnissa ilmeni ongelma"? Webaston poltin ja ohjainboxi on uusittu, mutta vika ei poistunut.

Eipä tuohon jää jäljelle kuin joko se ei saa polttoainetta tai vesi ei kierrä. Yrittääkö se käynnistyä vai luovuttaako heti? Jos ei edes yritä, joku komponentti on edelleen rikki ja siitä tulee vikakoodi.

Jos yrittää käynnistystä, mutta liekki ei syty, vika on polttoainepuolella. Jos liekki syttyy, mutta lämmitys loppuu pian, kiertovesipumppu ei toimi.

Näkemättä veikkaisin, että joku liitos fuskaa polttoainepumpun ja tankin välissä.

Eipä tuohon jää jäljelle kuin joko se ei saa polttoainetta tai vesi ei kierrä. Yrittääkö se käynnistyä vai luovuttaako heti? Jos ei edes yritä, joku komponentti on edelleen rikki ja siitä tulee vikakoodi.

Jos yrittää käynnistystä, mutta liekki ei syty, vika on polttoainepuolella. Jos liekki syttyy, mutta lämmitys loppuu pian, kiertovesipumppu ei toimi.

Näkemättä veikkaisin, että joku liitos fuskaa polttoainepumpun ja tankin välissä.

Mielestäni yrittää käynnistyä ja sitten antaa herjan. VOC sanoo alkuun, että käynnistynyt ja antaa ajankin koska valmis. Vähän tämän (vajaa 30s) tuleen herja toimintavirheestä.

Eniten ihmetyttää miten tämä voi toimia nollakelillä ja kun kone on lämmin, mut kylmemmällä ei sitten lainkaan.

Tuo vesipumppu voisi olla yksi vaihtoehto.

Minulla lähtee joku kitisten pyörimään ja sitten jää päälle. Onko kiertovesipumppu polttimen kanssa samassa paikassa vai jossain muualla ? Silloin siellä Webassa vois kitistä esim joku puhaltimen laakeri ? Ja vm -08

Mielestäni yrittää käynnistyä ja sitten antaa herjan. VOC sanoo alkuun, että käynnistynyt ja antaa ajankin koska valmis. Vähän tämän (vajaa 30s) tuleen herja toimintavirheestä.

Eniten ihmetyttää miten tämä voi toimia nollakelillä ja kun kone on lämmin, mut kylmemmällä ei sitten lainkaan.

Tuo vesipumppu voisi olla yksi vaihtoehto.

Ei se ehdi käynnistyä alle 30s. Viittaisi siihen, että alkuvalmisteluissa havaitaan komponenttivika tai alhainen akun varaus. Jälkimmäisestä kyllä pitäisi jäädä viesti auton mittaristoon.

Lataakos hybridi käynnistysakun, jos se on piuhan päässä?

Minulla lähtee joku kitisten pyörimään ja sitten jää päälle. Onko kiertovesipumppu polttimen kanssa samassa paikassa vai jossain muualla ? Silloin siellä Webassa vois kitistä esim joku puhaltimen laakeri ? Ja vm -08

Vesipumppu ei ole ihan webaston vieressä vaan matkustamon ja moottorin välissä. Paloilmapuhaltimen laakerit luultavasti kitisevät.

Ei se ehdi käynnistyä alle 30s. Viittaisi siihen, että alkuvalmisteluissa havaitaan komponenttivika tai alhainen akun varaus. Jälkimmäisestä kyllä pitäisi jäädä viesti auton mittaristoon.

Lataakos hybridi käynnistysakun, jos se on piuhan päässä?

V60 T8:n ohjekirjan mukaan ajoakun lataamisen aikana ladataan myös käynnistysakkua.

Vesipumppu ei ole ihan webaston vieressä vaan matkustamon ja moottorin välissä. Paloilmapuhaltimen laakerit luultavasti kitisevät.

Onko nämä vaihdettavissa järkevällä määrällä purkamista ?

Onko nämä vaihdettavissa järkevällä määrällä purkamista ?

Jos se ei kuulosta vielä sirkkelillä, niin antaisin olla.

Webasto löytyy pyörän yläpuolelta. Sinne mennään sisälokarin kautta. Weba pöydälle ja sitten purkamaan. En tiedä saako pelkkiä laakereita vaihdettua vai pitääkö vaihtaa koko puhallin. Se maksaa yhtä paljon kuin toimiva käytetty webasto.

Vesipumppu on tuulilasin etupuolella olevan muovin alla, vähän hankalasti tavoitettavissa sekin.

Käytössäni olevassa V90 D3 AWD -18 karvalakkimallissa ei ole VOC:ia eikä kaukosääditä, joten Webasto menee keskinäytöstä ajastimen kanssa päälle. Ongelmana on/oli  se, että Webasto toimi satunnaisesti , milloin auto herjasi matalaa akun varaustasoa , milloin se ei herjannut mitään, ei vaan toiminut yms outoja ilmiöitä. Kesällä huollossa uusittiin akku joka oli kulemma ihan sökö ja sen piti korjata tilanne. No ei korjaantunut sillä vaan Webasto jatkoi satunnaisuuttaan vaikka latasin akun akkulaturilla täyteen, niin se toimi kerran. Sen jälkeen taas satunnaisesti. Vein sen nyt uudestaan huoltoon ja nyt siihen oli tullut  vuodenvaihteessa päivitys jonka pitäisi korjata ko ongelma.   Omamekaanikko kertoi, että se liittyi jotenkin ulkolämpötilan mittaamiseen tai - kalibrointiin.  Liian aikaista sanoa korjaantuko koko ongelma, mutta viimeiset 5 kertaa on toiminut kuten pitää. Onko muilla ollut vastaavia haasteita?

Käytössäni olevassa V90 D3 AWD -18 karvalakkimallissa ei ole VOC:ia eikä kaukosääditä, joten Webasto menee keskinäytöstä ajastimen kanssa päälle. Ongelmana on/oli  se, että Webasto toimi satunnaisesti , milloin auto herjasi matalaa akun varaustasoa , milloin se ei herjannut mitään, ei vaan toiminut yms outoja ilmiöitä. Kesällä huollossa uusittiin akku joka oli kulemma ihan sökö ja sen piti korjata tilanne. No ei korjaantunut sillä vaan Webasto jatkoi satunnaisuuttaan vaikka latasin akun akkulaturilla täyteen, niin se toimi kerran. Sen jälkeen taas satunnaisesti. Vein sen nyt uudestaan huoltoon ja nyt siihen oli tullut  vuodenvaihteessa päivitys jonka pitäisi korjata ko ongelma.   Omamekaanikko kertoi, että se liittyi jotenkin ulkolämpötilan mittaamiseen tai - kalibrointiin.  Liian aikaista sanoa korjaantuko koko ongelma, mutta viimeiset 5 kertaa on toiminut kuten pitää. Onko muilla ollut vastaavia haasteita?

Akun valvonta-anturi on ainakin vähän ronkeli. Auto ilmoittaa herkästi matalaa varausta. Muuten minulla on kyllä toiminut hyvin, jos vaan akussa on auton mielestä riittävästi virtaa ja tankissa tarpeeksi polttoainetta.

Käytössäni olevassa V90 D3 AWD -18 karvalakkimallissa ei ole VOC:ia eikä kaukosääditä, joten Webasto menee keskinäytöstä ajastimen kanssa päälle. Ongelmana on/oli  se, että Webasto toimi satunnaisesti , milloin auto herjasi matalaa akun varaustasoa , milloin se ei herjannut mitään, ei vaan toiminut yms outoja ilmiöitä. Kesällä huollossa uusittiin akku joka oli kulemma ihan sökö ja sen piti korjata tilanne. No ei korjaantunut sillä vaan Webasto jatkoi satunnaisuuttaan vaikka latasin akun akkulaturilla täyteen, niin se toimi kerran. Sen jälkeen taas satunnaisesti. Vein sen nyt uudestaan huoltoon ja nyt siihen oli tullut  vuodenvaihteessa päivitys jonka pitäisi korjata ko ongelma.   Omamekaanikko kertoi, että se liittyi jotenkin ulkolämpötilan mittaamiseen tai - kalibrointiin.  Liian aikaista sanoa korjaantuko koko ongelma, mutta viimeiset 5 kertaa on toiminut kuten pitää. Onko muilla ollut vastaavia haasteita?

Itsellekin testattiin akun vaihtoa nyt polttimen ja ohjausboxin uusinnan jälkeen. Eipä ollut tästäkään apua. Viikonloppuna oli -5 pakkasta ja ei lähtenyt päälle webasto vaan herjaili tuttua toimintavirhettä. Vanha akku menee takaisin. Varasin ajan nyt tuohon ohjelmiston päivitykseen, katsotaan ja toivotaan josko se auttaisi. Alkaa olemaan muut keinot nyt käytetty.