Ikkunoiden tummennus

Laita kalvo ensin auton ulkopuolelle liimapinta ulospäin. Ja leikkaa oikean kokoiseksi. Voi käyttää vettä apuna niin ottaa vähän lasiin kiinni. Sitten siirtyy sisäpuolelle oikean kokoisen kalvon kanssa 

Ulkopuolen mukaan tosiaan leikkaa. Jotku hurjat on myös "asentanu" sen ulkopuolelle ensin, eli reilusti vettä lasille ja kevyellä puhalluksella lämmintä, niin saa vähän sitä kaarevaa muotoa. Tosiaan muistaa pari kertaa tarkistaa, että se liimapinta tulee oikealle puolelle...

Eikös Biltemassa ollu jotain uutta kalvoa? Muistelisin kuvastosta... Oliko sitä jo kerenny joku kokeileen?

niin ne ammattilaisetkin tekee , pestään lasit sisältä ja ulkoa, kastellaan lasi reilusti ja asetetaan nurinpäin ulkopinnalle , ja leikataan muotoonsa ...

Nyt on jotain tarvikkeita tilattuna ja eka pätkä kalvoa.. Kaverin Fiatiin olis tarkoitus kokeilla "ensikertalaisena".

Onhan mulla kokemusta, ylä-asteen ajalta 144:een kaverin kans tummennettiin ne pienet lasit takaata. Eihän siitä tullut mitään, ihan päin he*vettiä leikattu, kuplia tuli, jne.

Katsotaan kun kamat kotiutuu, varmaan aika äkkiä huomaa mitä puuttuu ja mitä hommata. Mistähän noita kirurginveitsiä tms. saa hommattua, tuntuu olevan suosittuja? vai riittääkö mattopuukot/tapettiveitset?

Katsotaan kun kamat kotiutuu, varmaan aika äkkiä huomaa mitä puuttuu ja mitä hommata. Mistähän noita kirurginveitsiä tms. saa hommattua, tuntuu olevan suosittuja? vai riittääkö mattopuukot/tapettiveitset?

Mulla on ollu pieni mattopuukko, tai semmonen muovinen pilipali veitsi, eikä oikea mattopuukko. Googlesta hakemalla "kirurgin-" tai "askarteluveitsi" löytyi ainakin heti jotain. Tai tuosta pienoismalliveitsisarjat ajaa kait saman asian http://www.biltema.fi/fi/Etsi/?query=veitsi&page=3

Mulla on tästä isompi versio, eli enemmän roinaa. LIDListä joskus ostin. Niilläkin on pärjänny kivasti mutta kun on pikkasen suhteita terveydenhuoltoon niin pari kirurginveistäkin löytyy.   

Mutta ei siihen kummallista "puukkoo" tarvita, mut terävyydestä on apua.   

Terävyydestä ja teränmuotoilusts on erityisesti hyötyä. Esim tylsällä veitsellä leikkaat kalvoa, niin käy kuitenkin niin ettei se ole leikkaantunut joka kohdasta ja sitten tulee rumat reunat kun yrittää niitä repiä...

Millaista kalvoa muuten ostit? Itse huomannu motonetin valikoimassa jotta noin 15€ ero rullahinnassa on merkittävä ero laadussa. Halvempi on ohuempaa, repeytyy helposti ja läpinäkyvyys niin ja näin, tulee sumeampi mielestäni.

Kalliimpi oli taas paksumpaa ja jos leikkasit halpaan tottuneena niin ei menny veitsi pohjaan asti. Sama tummuus oli huomattavasti vaaleampi eikä aiempia sumeita kohtia näkyny.

Onnea ja malttia, kyllä se siitä

Terävyydestä ja teränmuotoilusts on erityisesti hyötyä. Esim tylsällä veitsellä leikkaat kalvoa, niin käy kuitenkin niin ettei se ole leikkaantunut joka kohdasta ja sitten tulee rumat reunat kun yrittää niitä repiä...

Millaista kalvoa muuten ostit? Itse huomannu motonetin valikoimassa jotta noin 15€ ero rullahinnassa on merkittävä ero laadussa. Halvempi on ohuempaa, repeytyy helposti ja läpinäkyvyys niin ja näin, tulee sumeampi mielestäni.

Kalliimpi oli taas paksumpaa ja jos leikkasit halpaan tottuneena niin ei menny veitsi pohjaan asti. Sama tummuus oli huomattavasti vaaleampi eikä aiempia sumeita kohtia näkyny.

Onnea ja malttia, kyllä se siitä

Sun Gardia tilasin, pitäs olla ainakin laatukalvo.

Mä ruukaan vielä tehdä silleen, että kun on ulkopuolella leikattu oikeen kokoiseksi,
niin mallaan myös sisäpuolelle ennen suojakalvon irroitusta, että on varmasti oikeen kokoinen.

Todella muoviämpärimäinen koittaa nyhrätä kalvoa pienemmäksi auton sisäpuolella jos sen jo liimaa siihen lasiin kiinni.

Niin ja aukaistavissa ikkunoissa oon aina leikannu kalvon alalaidasta vähän isoksi, että se menee kunnolla sinne tiivisteen alle,
niin ei joka ikkunan aukaisun yhteydessä tökkää siihen tiivisteen reunaan ja irtoa ajansaatossa.

Mutta joo, maltti on valttia näissä hommissa. Pikaisesti laitetut kalvot yleensä myös näyttää sellaisilta.

Sun Gardia tilasin, pitäs olla ainakin laatukalvo.

Ekat romut ja kalvot tuli. Katsotaan millon pääsee reenaamaan.

tuli tuossa vaihdettua volvoa ja nyt on sellanen juttu et pitäis tästä tulokkaasta (s80) irroittaa takalasin kalvo... on entinen omistaja ilmeisesti ihan itse laittanut sen paikalleen on sen verta järkyttävää jälkeä...     Tuli mieleen että miten saan kalvon irti hellävaraisesti, ettei lämmitysvastukset saa kipeää? Lämmittämällä? saa varmasti irti mut entä miten liimajäämät sais kivasti irti? sivulaseista lähti liimat tinnerin kaltaisella aineella ja lastalla...

Itse lämmitin lasia ulkopuolelta ja revin kalvoa sitä myöten mitä lämmitin. Ja liima jämät otin asetonilla, tinneri ajaa myös saman asian.
Kaikkein paras kun asetonilla/tinnerillä/m600 kastelee (suihkepullosta) ja sellaisella lastalla vetää niin irtoaa nätisti liimat ja tippuu .

Höyrypesurilla puhaltelee kalvon väliin ja samalla repii irti. Ei jäänyt itelle liimajälkiä. Tempun katsoin tubesta,

Tietääkö kukaan oulussa hyvää ikkunoiden tummenus paikkaa? onko minkä hintasta?  auto v70

Tietääkö kukaan oulussa hyvää ikkunoiden tummenus paikkaa? onko minkä hintasta?  auto v70

http://www.takuuasennus.fi/
Tuolla tummennutin edelliseen aurikseen. Vähän reilu 200€ makso takalasi + takasivulasit. Tosi hyvää jälkeä tuli ja palvelu oli mitä parhainta ku kuskasivat minut sinne minne halusin tummennuksen ajaksi ja kun oli valmista niin omistaja tuli hakemaan mut takasin tummennuspaikkaan.